Toyota Corporation of Japan startet å skapePick Up-modeller på slutten av 90-tallet av forrige århundre. Drivkraften var suksessen til populære analoger av amerikansk produksjon: Ford, Chevrolet, GMC, Dodge og andre. Japanerne anså det som urimelig å legge igjen en tom nisje som kunne gi konkrete inntekter.
Japanske pickuper
I motsetning til produsenter i USA, Toyotabegrenset til utgivelsen av tre Pick Up-modeller: Hilux, Tacoma og Tundra. Alle tre versjonene ble produsert i flere versjoner: med en enkelt førerhus, en dobbel firdørs og en dobbel todørs.
søknad
Toyota pickup-biler, praktiske lastebiler med romslig karosseri, ble brukt i en rekke retninger, og startet med transport av byggematerialer og avsluttet med at hele familien skulle ut på landsbygda.
Toyota-pickup koster litt mer enn vanligpassasjer bil. Prisen ble diktert av maskinens egenart, dets brede muligheter. I forgrunnen var kommersielle applikasjoner, transport av industrivarer og vedlikehold av byens kommersielle nettverk.
Toyota Pickup: modeller
Как уже было отмечено, большого разнообразия в frigjøring av japanske pickuper ble ikke observert. "Hilux", "Tacoma", "Tundra" - disse tre modifikasjonene av en kompakt lastebil ble kombinert under det generelle navnet "Toyota pickup". Modeller nesten dupliserte hverandre, forskjellen mellom dem var relativ. Hovedfaktoren som kjennetegnet bilen var bæreevnen og motoreffekten.
"Hilux"
Den mest populære pickupen er Toyota Hilux.Designerne prøvde å gi bilen så mye som mulig likhet med de berømte personbilmerkene. Forsiden av Hilux viste seg å være aggressiv, slik den burde være i en kraftig, dynamisk bil.
Double Cab-modellen når en lengde på 5335 mm, bredden er 1855 mm og høyden er 1820 mm. Bæreevnen til Hilux er 1240 kilo.
Vanligvis komfortnivået i pick-up førerhusetkan krangle med interiørarrangementet til en anstendig personbil: de samme veloursetene, et stilig dashbord og mange små, men praktiske alternativer spredt over hele kabinen.
Motoren til Hilux-modellen er et tre-liters volum,turboladet diesel 1GD - utvikler en effekt på 178 hk ved 4500 o / min. Girkasse for å matche motoren: en fem-trinns automatisk eller en seks-trinns manuell girkasse.
Tacoma
Firehjulsdrevet "Toyota Tacoma pickup" er utstyrt med en firesylindret turbodiesel med en kapasitet på 159 hk. og et volum på 2,7 liter. Girkassen er en seks-trinns manuell eller en fem-trinns automat.
Førerhuset inneholder:klimaanlegg, moderne lydanlegg med veksler, multimedia med fargeskjerm, Bluetooth-støtte, Internett. Alt dette er inkludert i standard kjøretøykonfigurasjon, uavhengig av førerhuskonfigurasjon (enkel, dobbel eller to-dørs, utvidet).
Tacoma-chassiset samsvareren vanlig standard for lette lastebiler: bakakselen er hengende på fjærer med støtdempere, og den fremre fjæringen er uavhengig multilink, med hydrauliske støtdempere og spiralfjærer. Begge opphengene er utstyrt med rullestenger.
Bremsesystemet til pickupen er veldig pålitelig,dobbel krets, diagonal handling. Forhjulene er utstyrt med ventilerte skiver, bakhjulene er utstyrt med trommelmekanismer. En hydraulisk trykkregulator er installert under bunnen av maskinen, som kutter den når kroppen ikke er fullastet. I dette tilfellet fungerer ikke bremseklossene på bakhjulene med full styrke.
"Tundra"
Pickupen er tilgjengelig med firehjulstrekk eller bakhjulsdrift oger den mest representative for hele Toyota-serien for lette lastebiler. Bilen har et stilig utseende, det er mange elegante løsninger på utsiden. Hodeoptikk, støtfangere, felger og mye mer skaper et inntrykk av perfeksjon. Du kan føle kreativiteten til en hel gruppe designere.
Det indre av bilen er ikke standardmøbler: setene er utstyrt med ventilasjon og oppvarming, møbeltrekket er laget av edle materialer, Alcantara, ekte skinn og velur. Hytta har klimaanlegg, klimaanlegg og multimediekompleks med navigasjonssystem. Elektriske drivenheter er installert overalt: de er på vinduene, utvendige bakspeil og rattstammen.
Toyota pickup "Tundra" er utstyrt med bensin4,6-liters motor, åttesylindret, V-arrangement. Kraften til kraftverket (310 hk) lar deg transportere varer som veier opp til halvannet tonn. Girkassen er en seks-trinns automat.
Understellet til maskinen er godt kalibrert, og til og med medMed den maksimale belastningen på karosseriet faller ikke pickupen tilbake, men opprettholder en horisontal posisjon i forhold til veidekket. Det ble også lagt vekt på aerodynamiske problemer: Bilens motstand mot møtende luft strømmer når du kjører i fart er minimal. Toyota Tundra pickup er ansett som den mest avanserte modellen av alle lette japanske lastebiler.
kostnaden for
Biler som kan brukes ikommersielle formål er dyre. Spesielt hvis det er en bil laget av et japansk selskap. "Toyota pickup", hvis pris overstiger kostnaden for en vanlig personbil to ganger, kan kjøpes for 1 500 000 - 2 000 000 rubler, avhengig av teknisk tilstand og produksjonsår. Biler selges i spesialiserte utstillingslokaler.
Kundenes mening
Japansk bilteknologi trenger ikkevurdering - det tradisjonelt positive. Likevel kan det nevnes at eierne av Toyota pickups bemerker deres høye pålitelighet, motor pålitelighet, lastekapasitet og gode hastighetskvaliteter. "Toyota pickup", som har vært fantastisk i mange år, er etterspurt i dag mer enn noen gang.
