Russiske bilister for det mestede prøver å forbedre sine egne biler ved å installere kraftige akustiske systemer og ekstern tuning - airbrushing, vinyl og andre elementer. Imidlertid bestemmer et lite antall bilister seg for å kjøpe en veldig viktig og nødvendig ting - motorvarmere.
kostnaden for
For de bileiere som er lei for å brukefor "leker" for bilen din en stor sum penger, sammenlignet med halvparten av kostnadene for en splitter ny Iphone, dukket innenlandske autonome motorvarmere "Binar" opp på markedet. Det skal bemerkes med en gang at gjennomsnittskostnaden for en slik enhet varierer fra 27 tusen rubler. Til tross for den ganske lave prisen, sammenligner Binar 5-motorforvarmeren seg gunstig med sine importerte kolleger.
Varmeapparat design
Motorvarmer "Binar 5" etter designpraktisk talt ikke forskjellig fra analoger. Den er vanligvis installert under panseret og koblet til kjølesystemet. Binar 5 Compact varmepumpe setter i gang strømmen av frostvæske ikke bare inne i selve enheten, men også i kjølesystemet som helhet før bilmotoren startes.
Utformingen av enheten ble laget for ett formål:øke temperaturen på kjølevæsken til ønsket verdi. Etter at strømforsyningen er tilkoblet, strømmer strømmen inn i luftviften og drivstoffpumpen til enheten, hvoretter den gir en gnist fra glødepluggen og går videre til viklingen av sirkulasjonspumpen. Luft fra omgivelsene kommer inn i forbrenningskammeret, og blandes samtidig med drivstoffet som injiseres gjennom dysen. Den ferdige drivstoffblandingen antennes fra en gnist og avgir varme.
Den resulterende energien passerer gjennomvarmeveksler, som varmer opp veggene. De varmer på sin side opp frostvæsken, som beveger seg gjennom et lukket system gjennom varmeren og kommer inn i bilens motorlinje. Kjølevæsken beveger seg gjennom dysene, der sensorer er plassert som tar hensyn til temperaturen på væsken ved utløpet og innløpet. Informasjonen som mottas av sensorene, overføres til kontrollenheten, som velger en bestemt driftsmodus.
Etter at frostvæsken varmes opp til en temperatur på 400 omtrentC, vil reléet automatisk slå av varmeviften, hvoretter den oppvarmede luften vil begynne å strømme inn i kupeen. Når temperaturen synker med 100 omtrentMed viftebladene stopp.
For å unngå overdreven oppvarmingbilinteriør, eksperter anbefaler å stille inn minimum driftsmodus for pumpehjulet. Varmeren "Binar 5" kan fungere både i automatisk og manuell modus. Du kan stille inn driftstiden - minimum 20, maksimalt 120 minutter. Uavhengig av valgt grense, kan du stoppe varmeren når som helst.
Forvarmer "Binar 5"den kompletteres med fjernkontrollpanelet med den elektroniske blokken og timeren. Med deres hjelp kan du kontrollere enheten både eksternt og med et robotskjema etter at timeren er utløst. I tillegg kan varmeren styres ved hjelp av en smarttelefon via SMS-meldinger.
Hva er en forvarmer til?
Installasjon av "Binar 5" med egne hender og i bilverksteder utføres hovedsakelig på biler. Denne enheten brukes til:
- Varmer opp frontruten og bilens interiør med motoren av.
- Start og oppvarming av bilmotoren ved lave omgivelsestemperaturer.
- Tilleggsoppvarming av kupeen og kraftenheten ved sterk frost.
Prinsippet for drift av "Binar 5"
Driften av varmeren er helt autonom og gjør det ikkeavhenger av bilmotoren. Enheten er koblet til drivstoffsystemet og batteriet. Driften av "Binara 5" er basert på oppvarming av kjølevæsken under dens passasje gjennom varmevekslersystemet.
Varmerens fulle syklus er 45minutter. Du kan slå av enheten når som helst, uavhengig av hvilket stadium av syklusen den befinner seg i. Når varmeren slås av manuelt eller automatisk, stoppes drivstofftilførselen etter 45 minutter, og forbrenningskamrene spyles med luft.
Bilinteriørviften slås på etter at kjølevæsken varmes opp til 50 omtrentC og over. Hvis temperaturen faller under 45 omtrentC, viften er slått av. Takket være dette varmes interiøret i bilen opp til en behagelig temperatur.
Tilleggsfunksjoner "Binar 5"
Forvarmermanualen inneholderinformasjon om tilleggsfunksjonene til enheten. Den modulære utformingen av varmeren lar deg koble til forskjellige enheter som utfører tilleggsfunksjoner. For eksempel, tilkobling av en mini-timer gjør det mulig å programmere Binar 5-starttiden, eller sende en startkommando ved hjelp av andre enheter - ved hjelp av en samtale eller SMS-melding fra en mobiltelefon.
Fordeler og ulemper
Om en slik enhet som "Binar 5", anmeldelsereiere dannes kun på en positiv måte. Men mange snakker om én ulempe: et upretensiøst utseende. Imidlertid kan vi i dette tilfellet si om fordommene til mange bilister angående ethvert produkt produsert i vårt land. Hvis vi vurderer utformingen av varmeovner objektivt, er importerte modeller heller ikke spesielt attraktive. Men så vel som utenlandske enheter, og innenlandsk ekstern skjønnhet er ikke nødvendig. Ikke beregnet for utstillinger og skjønnhetskonkurranser "Binar 5". Eieranmeldelser av en slik varmeovn inneholder ingen informasjon om sammenbrudd. Dette kan utvetydig tilskrives fordelene ved enheten.
Varmeren "Binar 5" (anmeldelser merker også dette)Det er en annen ulempe - støyen fra driften av pumpene. Det er sant at overdreven støy under driften av enheten ikke gir mye ubehag: varmeren begynner å fungere hovedsakelig når eieren av bilen ikke er i hytta.
Faktisk gjør varmeren jobben sin, hviså dømme etter hvilke anmeldelser som finnes om Binar 5-enheten, yter den med et smell: interiøret varmes raskt opp til en anstendig temperatur, motoren starter også nesten umiddelbart. De som foretrekker importerte modeller av varmeovner kan roe seg ned og puste lettet ut: Varmeren er testet på mange utenlandske merker og modeller av biler med dieselmotorer. I arbeidet med slike maskiner viste Binar 5 seg å være utmerket, på ingen måte dårligere enn sine europeiske kolleger. Dette inkluderer også en liten pris for enheten og billige deler. I tillegg, å dømme etter hvilke anmeldelser det er om Binar 5-varmeren, er det installert glødeplugger i den fra Bosch.
Den store fordelen med innenlandsvarmeapparatet er dets enkelhet. I motsetning til europeiske modeller, som er utstyrt med en såkalt black box under fabrikkmontering, som blokkeres ved feil motorstart, gjenopprettes vår Binar 5 ved en enkel omstart og en fullstendig blackout. Hvis importerte varmeovner gjenopprettes i biltjenester, blir den innenlandske modellen lett levendegjort manuelt.
Gjør-det-selv Binar 5-installasjon
Installer din egen forhåndslanseringvarmeapparat anbefales ikke. Instruksjonen utstedt i settet for Binar 5 krever spesiell kunnskap og erfaring med installasjon av slike systemer. I tillegg kan selvinstallasjon av enheten forårsake et avslag i den påfølgende garantiservicen til bilen.
Hvis du planlegger å installere enheten selv, må du følge installasjonsreglene, som den påfølgende driften av varmeren avhenger av.
Installasjon av utstyr gjøres best igarasje med heis eller grop. Før direkte installasjon under panseret på bilen estimeres den ledige plassen som er nødvendig for å imøtekomme ikke bare selve varmeren, men også all kommunikasjon: elektriske ledninger, rør og eksosgasser. Det skal være fri tilgang til drivstofftanken, ellers må du enten fjerne den eller lage en egen luke dersom den ikke er under baksetene.
Det anbefales å vikle av ledningene på forhåndvarmeapparatet og finne ut nøyaktig hvordan den skal lanseres i motorrommet. Drivstoffledningen og ledningene fra drivstoffpumpen plasseres best i en vanlig arrangør fra under panseret. Ledningen for fjernstart av enheten legges i korrugeringen som går til varmeapparatets kontrollpanel i kupeen. På motorskjoldet er det en gummiplugg gjennom hvilken alle ledninger fra motorrommet sendes til kupeen. Ledningene til Binar-fjernkontrollen føres gjennom den nevnte pluggen, der det enten lages et kutt eller det kuttes av et lite fremspring, som er beregnet for å legge ekstra ledninger.
Plasseringen av fjernkontrollen bestemmes i kabinenledelse. Avhengig av det, må du fjerne noen elementer fra dashbordet. Kontrollpanelet er festet til panelet, ledningene som kommer fra det er koblet til ledningene fra varmeren. En fjernstartledning er festet til reléet, selve reléet er festet til den sentrale alarmenheten. Den negative ledningen er vanligvis festet til kjøretøyets jordingsbolt.
Installert nær drivstofftankenpumpe, og dette må gjøres på en slik måte at den ikke utsettes for mekanisk påkjenning under bevegelse. Minste helningsvinkel til pumpen er 15 grader, ideelt sett bør den være plassert strengt vertikalt, og utløpsarmaturen skal se opp. Tilførselsledningen og drivstoffledningen er plassert i den vanlige arrangøren til bilen. Kabling og drivstoffledninger må være plassert i en viss avstand fra hverandre, varme og bevegelige deler.
Kjelen er installert på en solid og påliteligbase slik at den kan bevege seg fritt under belastning. Kabling og annen kommunikasjon bringes til kjelen i avstand fra bevegelige og varme deler og elementer.
Før du fortsetter med innsetting av varmeren i kjølesystemet, er det lurt å kjøpe et par liter kjølevæske - det kan være nødvendig når du fyller pumpen og nye rør.
Kjølemiddelrør må ikke bøyes, da dette reduserer væskestrømmen og kan forårsake fullstendig blokkering av strømningen.
Luftpumpen monteres så nært som muligvarmeapparat kjele. Viftebeslag må peke rett ned for å la kondensat og vann renne ut. Innløpsrøret må beskyttes mot smuss og vann.
Eksosrøret er montert på en slik måte at det ikke berører de omkringliggende delene. Det er ønskelig at det dekkes med varmeisolasjonsmateriale.
Strømkabelen til varmeren er koblet til den positive polen på akkumulatorbatteriet. Binara 5-sikringen er montert på et tilgjengelig sted, men skal samtidig beskyttes mot fukt og skitt.
Feilkoder "Binar 5"
Oppstår under oppstart og driftforvarmer "Binar 5" feil i de fleste tilfeller er ledsaget av et signal fra kontrollenheten for å slå av varmeren. Hver funksjonsfeil som oppstår har en kode vist på indikatoren. Ved feil vil LED og feilkoden på displayet blinke sakte.
Vanlige varmeovnsfeil
Ofte eiere av biler med varmeovner"Binar 5" står overfor to typer feil - H 01 og H 02. Den første av dem rapporterer overoppheting, den andre - en mulig overoppheting med for stor fast temperaturforskjell målt av temperatursensoren og overopphetingssensoren.
Feilsøking
De oppførte feilene løses enkelt. Til dette trenger du:
- Utfør en fullstendig sjekk av væskekretsen.
- Kontroller pumpen, om nødvendig, bytt ut med en ny.
- Sjekk overopphetings- og temperatursensorer, skift også ut ved feil.
- Sjekk kvaliteten på frostvæsken som brukes. Den bør påføres avhengig av den spesifikke omgivelsestemperaturen.
resultater
Forvarmere "Binar 5" erde mest etterspurte varmeovnene i det russiske bilmarkedet på grunn av deres operasjonelle og tekniske egenskaper. Installasjonen av en slik enhet lar deg redusere drivstofforbruket betydelig i vintersesongen og beskytte bilen mot sammenbrudd forårsaket av en kald start av motoren.
Den store fordelen med Binar 5 errelativt lav pris sammenlignet med lignende europeisk produserte enheter. Forvarmeren til dette merket har etablert seg som en høykvalitets og pålitelig enhet, som tar hensyn til overholdelse av alle driftsregler. Varmeren "Binar 5" utmerker seg ved sine små dimensjoner, nøyaktigheten til de viste dataene, enkel installasjon og kontroll, takket være at den var i stand til å vinne popularitet blant bilister.
