Nissan Beetle-bilen ble presentert klPå bilutstillingen i Genève tidlig i 2010 vakte den umiddelbart oppmerksomhet med sin ikke-trivielle design kombinert med høy teknisk ytelse. Parametrene til den nye kompakte crossoveren er 4135 * 1765 * 1570 mm, og akselavstanden er litt kortere enn de andre produsentene Note og Qashqai.
Bilen fås i to utførelsesnivåer:grunnleggende og topp-end. Den er utstyrt med forhjulstrekk eller firehjulsdrift elektronisk system, som er den siste oppdagelsen av Nissan-utviklerne. Det er planlagt å begynne å selge Nissan Zhuk i Russland i 2011. For øyeblikket kan den kjøpes i Europa til en veldig rimelig pris. Den selges i det europeiske markedet med tre typer motorer å velge mellom: turboladet bensin med direkte drivstoffinjeksjon (190 hk), bensin 16-ventil (117 hk) og diesel 110 hk. Anslått maksimalt drivstofforbruk er 6,9 liter per 100 kilometer. Den anslåtte kostnaden for Nissan Zhuk i Russland vil være omtrent 625 tusen rubler. En slik pris vil utvilsomt tiltrekke seg et stort antall kjøpere, ettersom den fordeler bilen på en god måte blant andre i samme gruppe.
Noen bilentusiaster har allerede lagt igjen kommentarene sine omNissan beetle, som ikke alltid får skryt. Så det sterke punktet i bilen i opinionen var dens design. Takket være den brede frontruten er alt som skjer på veien perfekt synlig. Bilens fravær av håndtak på bakdørene gjør at den ser ut som en kupé, så nesten alle var enige om at en slik bil ikke kunne kalles familiebil.
Om utseendet på anmeldelser om Nissan Beetleavviker også noe. Noen mener at denne freak er en skam for Nissan-bekymringen, mens andre, tvert imot, er av den oppfatning at utseendet hans er fasjonabelt, moderne og friskt. Det er vanskelig å snakke om bilens innovative design, selv med det blotte øye kan se likheten med Qashqai.
Negative anmeldelser om Nissan billen er hovedsakelig opptatt av den stive fjæringen,på grunn av dette, selv når du kjører over fartsdumper, spretter baksiden av bilen mye, noe som er ekstremt ubehagelig. Bilister kritiserte også ECO-modus, som bare er effektiv på rette veier, og hvis du forlater SPORT-modus. For harde bremser viste også dårlig ytelse, som plutselig stopper bilen med et lett trykk på dem.
Mange anmeldelser om Nissan-billen var fortsatt igjenmenn som også la merke til at blåsning av glasset ikke er tilstrekkelig, som et resultat av at det hele tiden er is på frontruten om vinteren, og at støyisolering nesten ikke er tilstede i høye hastigheter. Kvinner likte ikke det høye drivstofforbruket i byen og manglende evne til å justere rattet på langs.
Oppsummering av alle de ovennevnte er ikke nisanbilleden mest vellykkede modellen for denne bekymringen. Utvilsomt skiller designen den fra andre på veien. Den kombinerer utseendet til en SUV og en førsteklasses sportsbil. En annen positiv egenskap er de lave kostnadene, selv om det mest sannsynlig i Russland vil koste mer enn de lovede 625 tusen. Ulempene med bilen er stiv fjæring og bremser, manglende evne til å justere førerhuset for føreren, liten motorvolum selv i en konfigurasjon med en turbo. Generelt vil Nissan Beetle definitivt finne sin kjøper og erobre en viss nisje i landets bilmarked. Det er allerede ganske mange kvinner blant fansen hans. Publikum denne bilen er rettet mot består hovedsakelig av unge og ganske velstående mennesker, som bildet spiller en viktig rolle for å velge et kjøretøy.
