Bilen "Gazelle", som har modifikasjonerFlere alternativer, tilhører en serie innenlands lett lastebiler. De viktigste produksjonsanleggene for produksjonen av kjøretøyet ligger på Gorky Automobile Plant. Også i post-sovjetiske rom er det flere fabrikker som monterer bilen fra ferdige deler. For første gang begynte modellen å gå inn i masseproduksjon etter juni 1994. Maskinen er populær i ulike forretningsområder, inkludert transport, landbruks- og industrisektoren. Vurder dens egenskaper, parametere og modeller, som under produksjon av flere dusinvis.
Generell informasjon
Gazelle bil, modifikasjoner avvurdere videre, i masseproduksjon så det ut som en GAZ-3221-modell. Dette kjøretøyet har en akselavstand på 2,9 meter. Basisutstyret til bilen inkluderer åtte passasjerplasser, uten å ta med førersetet. Interiøret er laget av velur eller kunstlær.
Høsten 1998 ble Sobol-modifikasjonen utgitt.Minibussen var utstyrt med seks seter og et tak i standardhøyde. For spesielle tjenester og vanlig persontrafikk opereres variasjoner med elleve seter. I 1999 ble åtteseteren "Barguzin" presentert. Han fikk et senket tak, en heisbar bakluke, et forbedret interiør, sammenlignbart med standardutstyret til en minivan.
I tillegg hadde "Gazelle" -bilen til modifikasjonenneste plan: "Business", "Next", "Van", "Farmer" og noen andre modeller som er forskjellige i bakkeklaring, utvendig design, innredning og noen tekniske parametere.
GAZ-3302
Denne bilen tilhører linjen om bordbiler utstyrt med et chassis med en førerhus og en bæreevne på halvannet tonn. Bilen har blitt produsert siden 1994, gjennomgått modernisering i 2003 og 2010. Den siste variasjonen i denne serien heter "Business".
Lastebilens sidehøyde er en metertakket være bruken av dekk med lav profil, noe som i stor grad letter på- og losseprosessen. Skivebremsesystemet gir rask og sikker stopp av kjøretøyet. I 95 dukket det opp en liten serie med firehjulsdrift modifikasjoner under merkingen 33-027, som kan brukes på alle typer jord.
Et særpreg som bilene har fått"Gazelle" (modifikasjoner, utgitt i 2002), ble en langstrakt ramme. Hovedformålet med bilen ble ansett for å fungere som bilbutikker og tauebiler. For å øke bæreevnen utstyrte utviklerne lastebilen med forsterkede fjærer og en forbedret bakaksel.
Farmer og Wagon versjoner
Dette kjøretøyet ("Bonde") kanfrakte opptil fem passasjerer eller ett tonn last. Linjen ble lansert i 1995. Designfunksjonene har ført til populariteten til maskinen innen små og mellomstore bedrifter. Farmer-minibussen mottok et karosseri med to dører; for å få tilgang til den bakre raden, må passasjersetet foldes tilbake.
"Gazelle" -bilen til "Van" -modifikasjonen har en bæreevne på 1,35 tonn og to passasjerplasser. Denne teknikken ble brukt i følgende retninger:
- kontanter ved pansrede biler;
- mobile laboratorier;
- akuttmedisinske kjøretøyer;
- spesielle kjøretøy i konstruksjonene til innenriksdepartementet.
Det er modellen til GAZ-2705-serien som oftest fungerer som grunnlag for spesielle biler for forskjellige formål.
Gazelle Neste: modifikasjoner og funksjoner
Denne nye utviklingen fra spesialistene til Gorkovskybilfabrikk ble introdusert i 2012. Ved design og "stuffing" viste det seg å være en helt ny maskin i forhold til forgjengerne. Fra tidligere analoger mottok bilen bare en ramme, en bakbjelke og en girkasse.
Brukt som kraftverkbensinmotor UMP eller dieseltype "Cummins Daimler". Disse motorene og en for stor radiator eliminerer praktisk talt muligheten for overoppheting. Enhver grunnleggende konfigurasjon er utstyrt med en hydraulisk servostyring. Sikkerheten til sjåføren og passasjerene sikres med oppgraderte belter og kollisjonsputer (ikke i alle varianter).
Auto "Neste" -alternativer
La oss vurdere hovedindikatorene til Next Gazelle-bilen. Modifikasjonene av de tekniske og generelle egenskapene er praktisk talt de samme. Disse inkluderer:
- lengde / bredde / høyde - 5,48 / 2,38 / 2,57 meter;
- tilstedeværelsen av elektriske vinduer;
- justerbar rattstamme;
- Sentrallås;
- førersetet kan justeres i flere stillinger.
Eksternt har bilen blitt mer lydhør.Dette skyldes en økning i førerhusbredden med 40 millimeter mens den senkes med mer enn syv centimeter. Landing har blitt mer behagelig takket være de økte dimensjonene på dørene.
Mer om modellene "Neste"
Kjøretøyet "Gazelle", modifikasjoner, hvis bilde er presentert ovenfor, kan ha flere konfigurasjoner. Følgende modeller er tilgjengelige for forbrukeren:
- Isotermiske varebiler.
- Varebiler.
- Europlatforms.
Alle maskiner er utstyrt med bensin- eller dieselmotor, samt en standard eller utvidet ramme.
beskrivelse
Den nye modifikasjonen av "Gazelle" GAZ-A22 presentererer et kjøretøy om bord med en to-rads førerhus for syv seter. Installasjon av standard og utvidede rammer er gitt. Du kan velge mellom en innenlands bensinmotor eller en dieselanalog av utenlandsk produksjon.
Next-familien inkluderer også GAZ-A21-modellen, utstyrt med en tre-seters enkelraders førerhus. Også tilgjengelig med to rammevariasjoner og type kraftenheter.
Minibuss for nitten passasjererA64-R42 er produsert eksklusivt med Cummins dieselmotorer. I tillegg produseres på grunnlag av denne bilen tippbiler, tauebiler, skolebusser, biler for brannvesenet.
Motormodifikasjoner
"Gazelle" kan utstyres med flere typerkraftverk. La oss se nærmere på dieselversjonen av Cummins ISF 2.8. Enheten oppfyller Euro-4-kravene. Motorens arbeidsressurs er omtrent en halv million kilometer. Høy dynamikk ved maksimal belastning sikres ved en optimal kombinasjon av maksimalt dreiemoment og girutveksling.
Enheten er samlet i Kina, men hovedsakelig fra amerikanske deler, noe som garanterer dens praktiske og pålitelige. Motoregenskaper:
- type - firesylindret diesel;
- maksimal effektindikator - 120 "hester" ved 36 000 o / min på 60 sekunder;
- arbeidsvolum er 2,8 liter;
- kompresjon - 16,5;
- sylinderdiameter / stempelslag - 94/100 millimeter.
Nedenfor er kjennetegnene til bensinanalogen som brukes på Gazellene.
UMP (EvoTech 2.7)
Enhetsparametere:
- type - en firetakts bensinmotor utstyrt med en kontrollert injeksjon og tenning med et mikroprosessorsystem;
- kraft og revolusjoner - 106,8 hestekrefter ved fire tusen rotasjoner per minutt;
- kompresjonsforhold - 10;
- arbeidsvolum - 2,7 liter;
- sylinderdimensjoner - 96,5 mm i diameter.
Den oppdaterte enheten "spiser opp" med ti prosentmindre bensin, forbedret dreiemoment og dynamikk. Motoren har blitt lettere, oppfyller Euro-5-standarden og er laget av moderne legeringer. Motoren er komplett med koreanske (LG), tyske (Bosch) og amerikanske (Eaton) deler.
Designerne har modernisert hovedelementenekraftverk, inkludert kamaksler, elektrisk utstyr og stempelmontering. Motorens bunn er laget i en karakteristisk firesylindret design med åtte ventiler.
GAZ-32213 og -322132
Modifikasjoner av Gazelle-bilen i disse seriene har lignendekjennetegn. Modell 32213 er produsert siden 2003 og har plass til tretten passasjerer. Minibussens funksjoner inkluderer å utstyre hytta med komfortable seter med høy rygg. Denne bilen har gjennomgått flere stadier av modernisering.
Variasjon 322132 er en minibuss medside dør. Autoproduksjon startet i 1996. Bilen skiller seg fra andre analoger i utformingen av hytta og tilstedeværelsen av sidestativ for passasjerer. I 2005 oppdaterte designerne interiørvarmen, installerte ABS-systemet og begynte også å tegne karosserifargen i gul.
Om 3221
Begynnelsen til denne forgjengeren til nesten alle passasjer Gazeller går tilbake til våren 1996. Opprinnelig hadde bilen beskjedne egenskaper og hadde plass til åtte passasjerer.
Moderniseringen av denne bilen har følgende kronologi:
- 1996 - modifikasjoner med firehjulsdrift vises.
- 2003 - et oppdatert ventilasjons- og varmesystem ble designet og installert.
- 2005 - ABS-alternativet er installert.
- 2008 - en spesiell minibuss for barn ble utviklet og satt i drift, som har passende egenskaper når det gjelder utstyr og transportsikkerhet.
Foreløpig er alternativet under vurdering utstedt under navnet "Business" og har over et dusin varianter.
Andre grunnleggende modeller
En rekke biler produsert i SNG-landene produseres på basis av "Gazelle". Blant dem:
- "Ruta" er en bil produsert i Ukraina (et reparasjonsanlegg i Chasovoy Yar). Den er ment for lokal persontrafikk.
- SeMAR er en bil produsert av Semenovskiy Automobile Repair Plant. Oppstillingen inkluderte varebiler, minibusser, skolebusser og spesialbiler.
- Mytishchi-anlegget produserer tauebiler, isotermiske varebiler, kjøleskap og annet spesialutstyr basert på Gazelle Next.
konkurranseevne
Siden år 2000, passasjerGazelles okkuperer minst 50 prosent av markedet for persontransport. Nylig har dette merket imidlertid blitt fortrengt av moderne utenlandsproduserte modeller (Ford Transit, Renault Traffic, Mercedes Sprinter og andre).
Blant det innenlandske merket, den mest etterspurteGazelle Next gjenstår. Modifikasjoner, bilder og egenskaper ved denne bilen er av interesse for mange bilister. Det er verdt å merke seg at variasjonene som vurderes, ikke bare er utstyrt med bensin- og dieselmotorer, men også med gassutstyr, noe som gjør driften av maskinen enda mer lønnsom.
konklusjon
Minibusser "Gazelle" fram til 2005hovedsakelig utstyrt med forgassermotorer fra ZMZ. Kraften deres varierte fra 90 til 110 hestekrefter. I tillegg ble UMP bensinmotorer og Cummins dieselmotorer mye brukt. Bilen har med rette tjent et hederssted blant innenlandske kolleger på grunn av et bredt spekter av modeller, vedlikeholdsevne, tilpasningsevne til lite gode veier og en rimelig pris.
