Largus Cross er ganske attraktiven nyhet som nylig ble utviklet av det russiske selskapet AvtoVAZ. Bilen ble virkelig forventet: mange mennesker ble fascinert av pressemeldinger og periodisk informasjon fra offisielle kilder om det nye produktet. Vel, nylig ble den publisert. Hva er den etterlengtede Lada av russiske bilister?
Om stil og eksteriør
Nye Lada er en stasjonsvogn som mange har ventet på.Og ikke så rart! Largus Cross er tross alt en utvikling så å si en konseptuell fortsettelse av Lada Largus stasjonsvogn, som er mest kjøpt av russiske bilister. Produsentene bestemte seg for å lage to versjoner - for 5 og 7 seter. Og de tapte ikke.
Maskinen skiller seg fra forgjengeren med merdyrt, aggressivt design. Funksjonene inkluderer økt bakkeklaring (som er veldig viktig, gitt våre russiske veier), beskyttelsesforinger av plast som kan sees på støtfangerne bak og foran, terskler og hjulbuer, samt film limt over dørkarmer. Og selvfølgelig fanger 16-tommers lettmetallfelger umiddelbart oppmerksomheten. Modellen viste seg å være ganske attraktiv.
Modellinformasjon
Nye Lada er en stasjonsvogn som kanskryte av økt langrennsevne. Hver person som kjører denne bilen kan da trygt erklære at denne bilen virkelig er laget av russiske produsenter for våre veier. Og dette er dens viktigste fordel og funksjon.
Utviklerne har utstyrt maskinen med en pålitelig, holdbarfjæring og en motor med tilstrekkelig høyt dreiemoment. Samtidig er ikke Largus Cross like dyr som "klassekameratene". Produsentene selv hevder at denne bilen er en uunnværlig assistent for de familiene som elsker å slappe av i naturen og er vant til å bruke bilen hver dag. Largus Cross mottar positive anmeldelser, både fra folk som bare kjører nyheten til jobb og på forretningsreise, og fra de som liker å reise til forskjellige byer. Selv om det ikke er veldig mange eiere av denne modellen i Russland, har den allerede, til tross for dette, klart å bli berømt.
Salong dekorasjon
Når vi snakker om Largus Cross, bør det bemerkesoppmerksomhet til interiøret i denne bilen. Selvfølgelig skal man ikke forvente at setene blir trukket i naturlig kalveskinn eller det brukes edeltre i etterbehandlingen. Men på innsiden er alt ganske praktisk, ergonomisk, og man kan ikke si at det er ubehagelig.
Utviklerne bestemte seg for å beholde det sammeinnvendig funksjonalitet. Men de brakte originalitet - på grunn av de uvanlige fargene. Det finnes versjoner med lyse syregrønne innlegg (kan spores både i utformingen av mange deler og enheter, og i sømmen på dekslene), og med oransje, til og med oransje. Jeg vil påpeke at det også ble brukt oransje (eller grønne) skinninnlegg i dørtrekket. I kabinen kan du til og med merke den nye stasjonsvognens signaturpreg, og dette er Largus Cross-inskripsjonen på dørstokken, eller rettere sagt i plastinnsatsen.
Men i tillegg til de lyse alternativene som er designetfor unge mennesker er det en nyhet, hvis interiør er laget i en lysegrå klassisk serie. Og de dyrere versjonene, hvis pris overstiger 600 000 rubler, har til og med skinnelementer i dekorasjonen. Men mer om det senere.
Om konseptet
Få VAZ-crossovere kan kalles detvellykket og kjøpbart. Denne flerbruksstasjonsvognen kan trygt betraktes som sådan. Og det er klart av hvilken grunn. Ikke bare på grunn av de positive anmeldelser og gode beskrivelser. Faktum er at denne bilen, eller rettere sagt prosjektet, ble utviklet sammen med en så kjent allianse som Renault-Nissan. Og den rumenske modellen Dacia Logan MCV ble lagt til grunn. For å si det med enkle ord, ble tuningen utført over den angitte maskinen. "VAZ", for å være mer presis, endret modellen og modifiserte den for russiske forhold (vær og vei). Bilen ble raskt en av de mest kjøpte bilene produsert av selskapet. Selv i 2014, da markedet var i alvorlig tilbakegang, solgte forhandlere over 65 000 modeller. Dette er hele 7500 eksemplarer flere enn året før, 2013 (vi snakker om forgjengeren til Largus Cross 5-modellen).
Masseutgivelse
Bilprodusenter fra Togliatti vurderer alleredeproduserer tradisjonelt såkalte pseudo-SUV-er. Dette er det de fleste kaller stasjonsvognene til dette selskapet. Hva med masseproduksjonen av Largus Cross 7? Denne modellen, i likhet med 5-seters versjonen, ble lansert i februar 2015. Ikke lenge før det, i desember 2014 (forresten et år siden), begynte Lada Kalina Cross-biler å dukke opp.
Den nye 2015 Largus Cross er allerede tilgjengelig for kjøp. Prisen starter på 553 tusen rubler. Det vil komme dyrere, forbedrede versjoner, men foreløpig er dataene de samme.
dimensjoner
Gjør deg alltid kjent med de tekniske funksjonenefølger av størrelsen på bilen. Så denne "pseudo-SUV" er 4470 mm lang. Akselavstanden forblir den samme som forgjengeren, det vil si 2905 mm. Produsentene økte bredden, men rent symbolsk - med bare 6 millimeter. Så det er 1756 mm med denne endringen. Men høyden har blitt mer - 1682 millimeter. Og før var det 24 mm mindre! På grunn av denne forbedringen har plassen over hodet til de bakre passasjerene økt, og merkelig nok merkbart. Men hovedtrekket, som allerede ble nevnt tidligere, er klaringen, som ble økt med så mye som 2,5 centimeter. Det ser ut til at moderniseringen ikke er for håndgripelig. Ja, hvis ikke for den solide bakkeklaringen, som er 170 millimeter! Selv om nyheten ikke har alle terrengkvalitetene som er vanlige for ekte crossovere og jeeper, men langrennsevnen er ikke dårlig. Og den russiske sjåføren, som i praksis er godt kjent med begreper som "slam", "steiner", "rubber", "groper", "potholes", "potholes" etc., trenger dette. I følge anmeldelser takler "Lada" uregelmessigheter perfekt. For ikke å si at det jevner dem helt ut, men verken sjåføren eller passasjerene vil føle noe åpenbart ubehag ved terrengkjøring.
Mer om det praktiske
Crossovers VAZ, som ble kjent som "LadaLargus Cross ”, har gjennomgått endringer i utseende og interiørdesign, men for mange er disse transformasjonene ikke nok. Imidlertid forstår ikke alle at denne typen modernisering ble utført fra et praktisk synspunkt. Så for eksempel beskyttet utviklerne kroppen med forskjellige overlegg, som ikke ble gjort for å gjøre utseendet mer sofistikert (selv om designerne også forfulgte dette målet), men for å beskytte belegget mot mekanisk påvirkning.
Når det gjelder salongen og den "arbeidende" sjåførensteder, er knappene for styring av frontvinduene og klimaanleggets kontrollenhet plassert på en ny måte. Sjåfører som bestemmer seg for å bytte til Largus fra en annen "Lada" vil først være uvanlige, men anmeldelser indikerer at eierne raskt tilpasser seg det nye arrangementet av elektronikken. Faktisk er alt veldig praktisk: alle knapper er for hånden, noe som sikrer maksimal konsentrasjon av sjåføren på veien og minimumstiden han bruker på å trykke på en bryter eller knapp.
Komfort og plass
Det er allerede sagt at en nyhet fra «Lada» kanskryte av et godt nivå av komfort og plass. Vel, det er det virkelig. Passasjerer i den andre og tredje (med en syv-seters versjon) bilen er utstyrt med en betydelig mengde ledig plass. Hver person kan innkvarteres komfortabelt i profilerte stoler utstyrt med varme og sidestøtte. Virkelig fine seter ble installert i bilen. I følge anmeldelser blir man ikke sliten i dem, selv om turen tar flere timer.
Førersetet er ikke mindre komfortabelt:den er høydejusterbar og har justerbar korsryggstøtte. Forresten, jeg vil gjerne gjøre deg oppmerksom på et interessant punkt angående 7-seters versjonen. Det er en annen sofa bak med to svært komfortable plasser. Og tilgangen til "Kamchatka" er ikke dårlig, du kan enkelt innkvartere deg der og ikke føle deg trang på samme tid.
Bagasjerom
Men den viktigste kilden til stolthet av "Lada", hvissnakker om plass er bagasjerommet. Tar du med 7-seters versjonen, kan den ta ytterligere 135 liter ekstra last (pluss alle syv passasjerer). En 5-seters bil kan enkelt romme 560 liter. Men det er ikke alt Largus Cross kan skryte av. De tekniske egenskapene til denne bilen er slik at hvis andre seter er foldet sammen, vil volumet av ledig plass for transport av varer være 2350 liter! Så nyheten fra "Lada" vil bli et godt kjøretøy som vil hjelpe til med å flytte klumpete gjenstander. I en slik bil og på tur med flere kofferter kan du gå og frakte ting til nytt hus.
Tekniske spesifikasjoner
Mange som kjøper Largus Cross ønskerutføre teknisk tuning. VAZ produserer ikke så kraftige biler som for eksempel Mercedes, BMW, Audi, etc. Derfor kan dette ønsket forstås. Men i rettferdighet bør det bemerkes at modellen viste seg å ikke være så svak. Under panseret på denne bilen er en 105-hestekrefters bensinmotor utstyrt med elektronisk kontrollert flerpunkts drivstoffinnsprøytning. 4-sylindret, 16-ventiler - Renault-utvikling, forresten! Denne kraftenheten drives av en 5-bånds manuell girkasse. Motorvolumet er forresten ganske stort - 1,6 liter.
Fjæringen er utmerket.Den berømte uavhengige MacPherson-fjærbenet er installert foran, og en semi-uavhengig torsjonsbjelke bak. Bremsesystemet er også bra. De fremre bremsene er skivebremser, og de bakre er trommelbremser. Naturligvis må en slik modell "mates" med 95. bensin. Forresten, volumet på tanken er ikke så lite - 50 liter. Og forbruket er ni liter per 100 kilometer på kombinert syklus. Og til slutt, maksimum. Det er 165 kilometer i timen. Og bilen akselererer til «hundre deler» på 13,1 sekunder. 7-seters versjon - på 13,5 sekunder.
utstyr
Denne nyheten kan ifølge produsentenevennligst dine potensielle kjøpere med tilleggsutstyr. Allerede i starten, i basisutstyret, fikk bilen full krafttilbehør, gode tåkelys, oppvarmede forseter, et ratt (som kan skilte med en flette i ekte skinn!), Et kraftig lydsystem (Hands Free, AUX, Bluetooth, USB, mp3) med fire høyttalere, innebygd datamaskin, klimaanlegg, frontkollisjonsputer, BAS, ABS-systemer, generelt sett, for "Lada" er settet ganske stort. Men kostnaden for modellen er 2015-2016. vil være 615 000 rubler (5-seters versjon) og 640 000 rubler. (7-seter). Prisen er ganske stor, men for en ny crossover, spesielt med så ganske gode egenskaper og et anstendig komfortnivå, er det ikke synd.
