Generelt offentlig, den nye Ford Fusion, tekniskEgenskapene som er beskrevet nedenfor, debuterte først i 2012 under Detroit Auto Show. I utseende ligner bilen den konseptuelle modellen Evos, som tidligere ble vist i Frankfurt. Utformingen av nyheten kan kalles “original og aggressiv”, som bekreftes av litt mørklagte smale frontlykter og et radiatorgitter, som er laget i en trapesform. Separate ord i den nye Ford Fusion fortjener de tekniske egenskapene til hytteutstyret. Allerede for den grunnleggende versjonen av bilen gir en berøringsskjermvisning på frontpanelet. Den har til og med sensorer som overvåker graden av utmattelse av sjåfør, så vel som blinde flekker mens du sykler. Generelt har listen over elektronikk ombord i bilen blitt ganske imponerende og omfattende.
Det skal bemerkes i den nye Ford Fusionmotorspesifikasjoner. Spesielt for modellåret 2013 for 2013 tilbys tre modifikasjoner. Grunnversjonen er en 2,5-liters “fire”, som er i stand til å utvikle en kapasitet på 170 “hester”. Enheten er parret med en automatgir i seks gir. De to gjenværende alternativene er motorer som tilhører Ecoboost-familien. Den første av dem har et volum på 1,6 liter og en effekt på 179 hestekrefter. Motoren fungerer sammen med sekstrinnsmekanikk og bruker cirka ni liter for hvert hundre løp. Volumet av den andre installasjonen er to liter, og kraften er 273 “hester”. Motoren krever omtrent 9,3 liter bensin per hundre kilometer.
For Ford Fusion 2013 modellårto hybridenheter er også utstyrt. Den første av disse, kalt Hybrid, er basert på en to-liters bensinmotor som fungerer i forbindelse med en elektrisk motor. Installasjonens totale kapasitet er 185 "hester", og drivstofforbruket er 5,1 liter per hundre kilometer. Den andre hybridversjonen heter "Energi" og krever bare 2,35 liter gass for hvert "hundre". I følge produsenten, forutsatt at batteriene er fulladet, kan bilen dekke en avstand på 500 kilometer uten ekstra lading. Denne prestasjonen gjør modellen til verdensledende når det gjelder drivstoffeffektivitet blant alle andre mellomstore biler.
Som du kan se, har den nye Ford Fusion tekniskebevegelsesegenskaper er verdige. I tillegg til dem, ga designere mye oppmerksomhet til sikkerhets- og komfortsystemer. Her hviler alt på flere sentrale elementer samtidig. Den første av disse er et system som overvåker posisjonen til en bil på rad. Ved radskifte slås vibrasjonen på rattet på og et lydsignal gis. Hvis det ikke er noen førerreaksjon, returnerer systemet bilen uavhengig til riktig spor. Det neste elementet er en intelligent cruisekontroll som uavhengig kan bremse avhengig av generell flyt. Det tredje systemet er designet for å hjelpe parkering ved automatisk å beregne bane og automatisk styre. Driveren gjenstår å trykke på gassen eller bremsen. Det siste, men ikke mindre viktige elementet er definisjonen av andre biler i de såkalte "blinde" sonene. Programmet advarer om tilstedeværelsen av andre kjøretøyer i dem når du bytter kjørefelt med et hørbart og visuelt signal. Når det gjelder kostnadene for den nye Ford Fusion, starter prisen på en bil med en minimumskonfigurasjon fra 21,7 000 amerikanske dollar.
