Det er ikke en hemmelighet for noen bilist detKoreansk industri er en av de ledende i verden. På listen over de beste selskapene tar denne staten femteplass i flere år, og gir etter for Kina, Amerika, Japan og Tyskland. Overraskende, i motsetning til andre land, har Korea veldig få bilselskaper. Men selv til tross for dette, her kan du finne for enhver smak og ruger, og krysser og sedans. Koreanske bilmerker, listet nedenfor, distribueres over hele verden:
- Hyundai;
- KIA;
- Ssangyong;
- Daewoo;
- Renault-Samsung Motors.
Koreansk bilindustriens historiske fakta
Etter andre verdenskrig, sørkoreansk økonomikrasjet. Bare tjue år senere fokuserte ikke statsregjeringen på produksjon av produkter av samfunnsmessig betydning, men på opprettelsen av bilbedrifter.
Til å begynne med ble koreanske bilmerker samlet i magre garasjer, hvorav det bare var et par stykker, fra reservedeler av amerikansk utstyr som hadde falt i forfall.
Ledende innen bilindustrien er Hyundai Motor Company.Opprinnelig var dette selskapet eid av Ford. Den produserte modeller av lastebiler og biler under dette amerikanske merket. Da det var nødvendig å bestemme seg for minimal bruk av utenlandske reservedeler, sluttet den koreanske regjeringen å samarbeide med Ford.
Noen koreanske bilmerker, merkersom bærer skjult symbolikk, har reist en vanskelig vei. Et eksempel er KIA Motors. I lang tid siden stiftelsen av selskapet har det vært under noens økonomiske fløy (Mazda, Fiat, Peugeot). Noe tid etter atskillelse fra tredjepartsselskaper oppstår det en fusjon med Hyundai. Dette gjør at skaperne kan utstyre bilen ved hjelp av nye teknologier. Fra 2000 til i dag har KIA vært ledende blant trygge biler.
På grunn av det sterke stresset i økonomiske ogSør-Koreas økonomiske sektor, Daewoo, et stort og verdensberømt selskap, krasjer. Det eksisterer fortsatt på grunn av at en liten gren i General Motors-konsernet er bevart.
Det koreanske bilmerket SsangYoung MotorSelskapet har produsert biler for hæren i lang tid, men i dag spesialiserer det seg på busser og spesialutstyr. Frigjøring av alternativene for passasjerer ble først gjort på 80-tallet. På grunn av krisen tilhører nå 70% av rettighetene til selskapet Mahindra.
Koreanske bilmerker, selv om de var detkjent for hele verden, men led et fall på grunn av den vanskelige økonomiske situasjonen. Bare Hyundai klarte ikke bare å unngå sterke "slag", men også få fotfeste i bilmarkedet.
Hyundai bilmerke og logo
Den ubestridte lederen i bilindustrien i Sør-Korea er Hyundai. Årlig produksjon når opp til 2 millioner modeller. Fram til 2011 tok verden 4 plass, nå ligger den på femteplass.
Logoen som er plassert på panseret var ikke oppfunnettilfeldig og har en dyp symbolsk betydning. Dette er ikke bare den første bokstaven i firmanavnet. Skiltet representerer to personer som holder hender, noe som er helt i samsvar med selskapets motto om sterkt vennskap og riktig partnerskap.
Koreanske bilmerker - Kia og Daewoo
KIA fikk den syvende posisjonen i verden ogandreplassen i Sør-Korea. Utvalget som tilbys kunder er veldig interessant, fordi det inkluderer absolutt alle klasser av moderne biler. Logoen ble laget med det formål å gjenkjenne og huske enkelt. Den ovale, der ordet KIA er omsluttet, personifiserer hele verden, som symboliserer distribusjonen av produkter på territoriet til alle jordens land.
Daewoo-Motors - et selskap som har erstattet mer enn etteieren. I sitt produksjonsland tar hun 3. plassen. Det eies av General Motors. Daewoo-biler produseres under så velkjente merker som Chevrolet, Opel, Buick, etc.
Det er ingen eksakt betydning for firmalogoen.Det tolkes på forskjellige måter: i følge en versjon skildrer ikonet en lotus, og i følge en annen, et skjell. Navnet, bokstavelig talt oversatt "Great Universe", passer godt både til den første versjonen og den andre.
Koreanske bilmerker SsangYong og Renault-Samsung Motors
SsangYong Motor Company er et sørkoreansk selskap,4. plass i landet i produksjon. Den produserer SUV-er og crossovers. Bilmontering gjennomføres i land som Russland, Kasakhstan og Ukraina.
Betydningen av ikonet er oversatt som "To drager", som symboliserer lykke. Representanter for selskapet snakket om en eldgammel legende om to drager og Garden of Heaven, hvis ære logoen dukket opp.
Renault-Samsung Motors stoppet faktiskEksistens. Det ble grunnlagt i 1994 som et resultat av et tett samarbeid mellom Samsung Group og Nissan. På grunn av den alvorlige krisen forlater den første representanten prosjektet. Den harde tiden for Renault begynner. Situasjonen stabiliseres etter at den i 2000 kom inn på listen over datterselskaper til det franske selskapet Renault Group. Det koreanske merket går praktisk talt ikke utenfor landets grenser og er bedre kjent der. Noen modeller er imidlertid fortsatt produsert for det utenlandske markedet, men under merkene Nissan og Renault.
