Racing biler: klasser, typer, merker

Så snart produksjonen av biler har blittmasse, produsentene møtte spørsmålet om hvis bilen er bedre. Det var mulig å finne ut dette bare på en måte - å arrangere løp. Svært snart nektet grunnleggerne å bruke konvensjonelle biler i fartskonkurranser og begynte å lage spesielle single racingbiler for dette.

Pionerer av løp kan nå ses bare i museet,fra velstående samlere, ja på bildet. Med tiden ble racerbiler stadig mer, deres fart økt, og interessen for dem økte. I dag er bilkjøring i fart en av de mest legendariske idrettene på kloden.

Racing biler er de raskeste bilene,laget av den nyeste teknologien. Forresten blir disse innovasjonene da brukt til produksjon av konvensjonelle "jernhester". Vikten av racerbiler skal være liten, formen - strømlinjeformet. Derfor er kroppen til disse bilene laget av ultralette råmaterialer som brukes i romteknologi. Aerodynamiske former gjør det mulig å minimere motstanden til luftmassene og utvikle høyest mulige hastigheter.

De mest kjente er slike merker av racerbiler som "Ferrari" (Italia), "Ford" (Italia), "Porsche" (Tyskland), "Lotus" (Storbritannia) og andre.

Konkurranser er forskjellige, og bilene er delt inn i fire ledende typer: for høyhastighets konkurranser på korte direkte ruter - dragsters, sportstype, seriell og med åpne hjul.

De mest populære racerbilene med åpnehjul av klassen "Formula-1", samt "Grand Prix". Konstruert på prøver som omtrentlig fastlagt av International Federation of bilindustrien, er maskinen klasse "formel 1", som veier omtrent 600 kg basert på et chassis "selvbærende" og autonom suspensjon. Stedet til rytteren befinner seg i sentrum, hvor han må være i utsatt posisjon. Umiddelbart bak det er en 4- eller 6-sylindret motor med en kapasitet på opptil 1200 hestekrefter, i stand til å øke hastigheten til 360 kilometer i timen. Kampen for overlegenhet er omstridt bare på motorveier. Mens større og tyngre racerbiler fra "Champions", konkurrerer "Indy" -kursen på spor med en oval form som strekker seg fra 1,6 kilometer. Deres maksimale hastighet kan nå 368 kilometer i timen.

Amerikanske modeller av "Sprint" klassen veier om730 kg i serie motor "Chevrolet" 550 hestekrefter farligste for løpet på grunn av flat og høy planting, men disse konkurransene maksimale spektakulære. Konkurranser holdes på asfalt eller slagg sporene på opp til 1,6 kilometer.

Racingbiler med 4-sylindrede motorer ligner miniatyrbiler i "Sprint" -klassen. Tre fjerdedeler racerbiler er enda mindre.

Seriebiler, i motsetning til "Formel 1" -klassen,- Dette er forbrukerbiler modifisert for racing, som også er populære og holdt i mange land rundt om i verden. En slik konvertert "hest av jern" -klasse "Grand Neshenal" i National Association of racing cars i dag er den beste.

Og hvilken type racerbil foretrekker du?