Verdens første larver traktor

Alle russiske oppfinnere gikk gjennomlikegyldighet og med vanskeligheter fremmet deres innovative ideer, som aktivt ble plukket opp av Vesten og introdusert i økonomien. Den samme historien skjedde med innovatør-mekanikeren Fyodor Abramovich Blinov, som kom ut av folket, som i 1877 utviklet en hjemmelaget larvetraktor, som radikalt endret jordbruksteknologi ikke bare i Russland, men over hele verden. Oppfinnelsen hans ble grunnlaget for tankbygging og ble mye brukt i teknisk utstyr for tung industri og romteknologi landet på månen.

Den første belte traktoren varen plattform for et damplokomotiv som beveger seg på endeløse skinneskinner. Fjodor Abramovich kalte den en larvebil. Sporene var bygd opp av små seksjoner og lukket i en kontinuerlig sirkel. Gitt russisk terreng, hadde denne typen transport fordeler i forhold til hjulbiler og over tog, da den kunne bevege seg i alle retninger på hvilken som helst vei, så vel som på sumpete terreng.

Veitilstanden for ham har ingenverdi fordi beltetraktoren hviler hele massen på et bredt belte, noe som reduserer bakketrykket. Denne unike oppfinnelsen fortjente oppmerksomhet, men myndighetspersoner ignorerte nugget-oppfinneren. Små lokale kjøpmenn prøvde å tiltrekke seg interesse for oppfinnelsen og begjærte til og med patent på oppfinnelsen, men ting gikk ikke lenger.

I takknemlighet for trøbbelet, oppfinnerdesignet en av dem en selvgående slepebåt og landbruksredskaper av metall i stedet for treploger og ploger, og den første tilhengeren som representerer den samme larvetraktoren, bare kombinert med andre i en kjede (som et tog). Dermed dukket det opp en damptransport med flere motorer og en effekt på flere titalls hestekrefter.

Det var sant at alle disse dampmotorene ikke ble brukt.deg selv. De er utviklet som et hjelpevogn for hestevogn. Tre år senere var F.A. Blinov oppfinner den første oljemotoren og designer først nå en helt selvgående belte traktor.

Penger utvikler ikke denne komplekse mekanismen idet var ingen oppfinner, så Blinov begynte å engasjere seg i gründeraktivitet selv. Han designet pumper for å slukke branner og begynte å produsere dem. I Russland av tre skjedde det stadig branner, så det var mange ordrer på pumper. Han investerte inntektene i hovedprosjektet - en forbedret oljesporet traktor.

Med tiden utstyrte han den med en mekanikerhytte,som samtidig er brannmann, sjåfør, bremser og stopper et kjøretøy. De som har vist oppriktig interesse for traktorene hans, er tyske entreprenører. De ba stadig om å selge dem en larvetraktor. Men han fortsatte ikke å forbedre enheten og kom til oppfinnelsen av forbrenningsmotoren, noe som gjorde de dyre motorene til R. Diesel unødvendige.

Blinov åpnet senere sin egen produksjon avproduksjon av belte traktorer på oljemotorer. Etter hans død fortsatte ikke barna arbeidet. På den annen side startet industriell produksjon av larvetraktorer i vestlige land.