Volkswagen er et veldig vanlig merke iRussland. Denne produsenten leverer ofte biler og lette nyttekjøretøyer til Russland. Imidlertid vil vi i dag snakke om en litt annen klasse. Og dette er slett ikke delefilter. I dagens artikkel vil vi fokusere på Volkswagen Amarok. Anmeldelser av ekte eiere, beskrivelse og tekniske egenskaper - videre i vår artikkel.
beskrivelse
Amarok er en mellomstor pickupbil somprodusert av Volkswagen siden 2009. Maskinen er produsert med en to- eller firedørs førerhus. Forsamlingen utføres i Hannover (Tyskland) og også i Buenos Aires (Argentina). Bilen blir offisielt levert til Russland.
utseende
Oversatt fra Inuit betyr Amarok ulv. Faktisk er bilen utstyrt med et rovdyr: et stort kjølergrill, store øyne frontlykter og en hevet støtfanger.
På baksiden er det forkromede avstivere.Firkantede hjulbuer som stikker ut fra kroppen understreker bilens brutalitet. Forresten kommer bilen fra fabrikken på 17-tommers lettmetallfelger. Gummi - vei, men her er det fullt mulig å installere en off-road "AT". Generelt er utseendet på bilene ganske attraktivt: bilen skiller seg ut fra bekken og ser ikke dårligere ut enn konkurrentene.
Kroppsproblemer
Men hva sier de om kroppen til "Volkswagen Amarok"eieranmeldelser? Det er problemer med karosseriet her. Så i løpet av årene begynner maling å trekke seg av på bunnen av dørene. Dessuten observeres slike problemer bare på dørene. Terskelene forblir intakte etter mange års drift. Hva mer sier eiernes vurderinger om Volkswagen Amarok? Hot spots av korrosjon er sjeldne, men de ødelegger utseendet sterkt.
Så, rustne prikker vises på C-søylenhytter og langs sidene. Produsenten selv gir seks års garanti for korrosjonsgjennomtrengning. Imidlertid dekkes maling og rustne flekker ikke av garantien. Derfor må eierne tåle dette problemet. Det som er bemerkelsesverdig, for mange, begynner slike problemer i det tredje driftsåret, det vil si når garantien for Volkswagen Amarok utløper. Eieranmeldelser sier at pickupen er dårlig malt, og sekundærfargen på disse modellene er langt fra uvanlig.
Dimensjoner klaring
Bilen har standard for sin klassestørrelser. Dermed er kroppslengden 5,26 meter, bredden 1,95 meter og høyden 1,83 meter. Akselavstanden er nesten 3,1 meter. Klaringen til Volkswagen er veldig viktig - sier vurderingene fra eierne. VW "Amarok" på standardmetallfelger har en bakkeklaring på 26 centimeter. Dette er mer enn noen crossover. Høy bakkeklaring er en av de største fordelene med denne bilen. Som eierne bemerker i anmeldelsene, er Volkswagen Amarok i stand til å erobre terreng terreng. Bilen har høye ankomstvinkler (28 grader) og utgang (24 grader). Bilen er i stand til å overvinne fords opp til 50 centimeter dyp uten ytterligere forberedelser. Også den tyske pickupen "Volkswagen Amarok" er i stand til å bevege seg når man klatrer i en skråning på 45 grader med full belastning.
salon
Innvendig ser bilen ganske beskjeden ut.Overalt er det funksjoner av budsjett sedaner fra Volkswagen - girspak, ratt og forskjellige knapper. Midtkonsollen huser en liten multimedia-skjerm. Nedenfor er klimaanleggets kontrollenhet. Ergonomien er gjennomtenkt - sier vurderingene.
Imidlertid er det nok mangler.Først og fremst er det selve interiørdesignet. Bilen koster mye penger, og interiøret ser ikke bedre ut enn i Polo. I tillegg skinner ikke kvaliteten på etterbehandlingsmaterialene - overalt er det grov og ripete plast. Støyisolering er også svak. Under garanti erstatter eierne dørpakningene. De forverres raskt - de noterer seg vurderingene fra eierne.
Bagasjerom, bæreevne
Slike biler kjøpes vanligvis for transportlast. Maskinen takler denne oppgaven 100 prosent. Lasteplassen til Volkswagen Amarok er 2,52 kvadratmeter, noe som er ganske bra. Bredden på karosseriet mellom hjulbuene er 122 centimeter, noe som gjør det enkelt å transportere en standard Euro-pall. Men på grunn av høy bakkeklaring har ikke maskinen en lav lastelinje. Så høyden fra bagasjerommet til gulvet er 78 centimeter.
En annen fordel med Volkswagen Amarok er bæreevnen. Denne bilen kan ta ombord opptil 1150 kilo last. Samtidig kan massen på den slepte traileren nå 2,8 tonn.
Tekniske spesifikasjoner
Denne maskinen kan utstyres med to dieselkraftenheter. Så basen er en to-liters turboladet motor med 140 hestekrefter. Denne enheten genererer 340 Nm dreiemoment allerede ved 1,6 tusen o / min. Denne motoren er parret med en seks-trinns manuell girkasse med 4MOTION-teknologi. Sistnevnte tillater bruk av firehjulsdrift (den kan være permanent eller plug-in).
Akselerasjon til hundre i en bil tar 13,7sekunder. Maks hastighet er 161 kilometer i timen. I henhold til passdata er drivstofforbruket 7,7 liter per hundre i blandet modus. Strømningshastigheten avhenger imidlertid av hvilken type stasjon som brukes. Så hvis hjulformelen til Volkswagen er 4 x 4, vil forbruket være 0,2 liter mer. Men som vurderingene påpeker, vil de reelle tallene alltid være høyere. Så i praksis er drivstofforbruket omtrent ti liter diesel per 100 kilometer.
180 hestekrefter er tilgjengelig i toppkonfigurasjonerdieselmotor. Det som er bemerkelsesverdig, arbeidsvolumet er fortsatt de samme 2 liter. Tyskerne klarte å oppnå en så høy kraft takket være bruken av to turbiner. Den ene (mindre) svulmer ved lave turtall, og ved høye turtall er den andre (som er mer) inkludert i arbeidet. Dreiemomentet er således 420 Nm og er tilgjengelig i området fra 1,7 til 2,3 tusen omdreininger. Med en slik motor får bilen hundre på 10,9 sekunder på en åtte-trinns automat og 10,3 sekunder på en seks-trinns mekanikk. Maksimal hastighet, avhengig av installert kontrollpunkt, er fra 179 til 184 kilometer i timen. I henhold til passdata når drivstofforbruket 8,3 liter.
Problemer med motorer og girkasse
Som bemerket av vurderingene fra eierne, dieselAmarok har en kompleks motordesign. Dette gjelder både den første og den andre enheten. Hvilke problemer står eierne overfor? Etter åtte tusen kilometer kan trekkraft forsvinne. Årsaken til dette er en feil på turbintrykksensoren. Denne skaden repareres under garantien. Etter 16 tusen kan drivstoffilterhuset sprekke. Dette filteret kan også lekke. Utskifting utføres under garanti. Avgass temperaturføleren er ute av drift.
Forresten, på en gang utførte forhandleren en servicehandling for å erstatte turbintrykksensoren. Denne feilen ble observert veldig ofte.
Blant overføringsproblemene er det verdt å fremheve "stikkingen" på clutchpedalen og det vanskelige inngrepet av det første giret i kulden. Ellers er det ingen problemer med sjekkpunktet.
Suspensjonsbrakett
Maskinen er bygget på en sparramme.Foran er det en dobbel uavhengig fjæring. Bak - en sammenhengende bro med semi-elliptiske fjærer. Som bemerket av vurderingene fra eierne, har Volkswagen Amarok en ganske stiv fjæring. Den bakre delen spesielt "geiter" på veien. Men så snart 200 kilo er i lasterommet, oppfører bilen seg annerledes. Ja, det er ingen høy glatthet her. Men bilen "svelger" bedre uregelmessigheter, og bærer den ikke på veien. Dermed oppfører bilen seg som en lastebil som hele tiden må jobbe med tung last.
Hva er "Volkswagen Amarok" -anmeldelsereiere? Blant feilene er det verdt å merke seg oljetetningen på overføringshuset. Etter 30 tusen kilometer begynner det å strømme. Også på off-road forhjulsdrift (granat) er revet. Men dette er heller et isolert tilfelle. Resten av kabinettet gir ikke problemer - sier vurderingene fra eierne. Volkswagen Amarok har en solid fjæring.
konklusjon
Så vi fant ut hvilke vurderinger Amarok hareiere og ulemper. Som du ser har bilen sine fallgruver som bør tas i betraktning. Mange eiere sier at prisen på bilen ikke samsvarer med kvaliteten og egenskapene.
