I det russiske bilmarkedet relativtnylig var det en oppdatert Skoda Fabia, som nesten umiddelbart erobret bilistene med sin praktiske, økonomiske, bekvemmelige og pålitelige, typisk for den tsjekkisk-tyske produsenten. Fabia lånte sitt uvanlige navn fra den engelske fabelaktige - "fantastisk", som imidlertid passer henne perfekt: modellen forbløffer virkelig med sine kompakte dimensjoner, komfort, stilige utseende og uventede romslighet.
Hva er nytt?
Skoda Fabia har gjennomgått betydelige endringerutseende, og berører først og fremst radiatorgrillen og optikken, som fikk LED-kjørelys. Slike endringer regnes som tradisjonelle, siden den tsjekkiske produsenten først og fremst moderniserer disse karosseridelementene for hele bilutvalget.
Etter å ha gått ned 70 kilo ble bilenser mye mer sporty ut, og derfor er mange bilister av den oppfatning at produsenten retter seg mot et ungdomspublikum. Skoda Fabia klarte å øke manøvrerbarheten på grunn av den forkortede hetten, som også hadde en gunstig effekt på størrelsen, som et resultat av at modellen ble kompakt.
I profil har bilen også gjennomgått endringer:det er praktisk å komme inn og ut av salongen takket være de store dørene. Massive hjulbuer og slående stempling gir Skoda Fabia soliditet. Den bakre delen har ikke endret seg mye, bortsett fra at den begynte å se mer aggressiv ut på grunn av den større optikken.
Et karakteristisk trekk ved bilen er panoramautsiktentak. Ingen andre modeller i Skoda-serien har en lignende funksjon. I den nye versjonen av bilen kan kjøperen i tillegg velge skyggen til ikke bare karosseriet, men også interiøret med tak. Den grunnleggende fargen på karosseriet er blå, det er også 14 flere farger tilgjengelig, men å male bilen i den valgte skyggen utføres mot en ekstra kostnad.
Interiørendringer
Blant de interne egenskapene til Skoda Fabia erVær oppmerksom på det oppdaterte dashbordet og berøringsskjermen, som dessverre bare er installert i toppkonfigurasjonen. Generelt sett er interiøret i bilen bemerkelsesverdig for sin bekvemmelighet og praktiskhet, uten unødvendige detaljer, og ser billig og munter ut.
Et særtrekk er det modernisertedashbord og berøringsskjerm, som er inkludert i utstyrspakken for topputstyret. Interiøret er preget av enkelhet og bekvemmelighet, praktisk uten frills.
Et unikt trekk ved Skoda interiørdesignFabia er et hevet gulv i bagasjerommet, takket være at rommet kan deles i to deler, noe som er veldig praktisk når du transporterer forskjellige varer.
Reparasjon og reservedeler til nye Fabia vil koste eierne en overkommelig pris, noe som er gode nyheter.
Konfigurasjon og priser
Kostnaden for Skoda Fabia i grunnkonfigurasjonen er 419 tusen rubler, i den øverste enden - 639 tusen rubler. Halvkombi tilbys kjøpere i følgende varianter:
- Aktiv. Grunnleggende konfigurasjon med manuell girkasse. Skoda Fabia 1,2-liters motor med 69 hestekrefter.
- Ambisjon. Kostnaden varierer fra 444 til 559 tusen rubler. Utstyrt med automatgir.
- Eleganse. Topp variant av bilen. Bare utstyrt med en mekanisk overføring, preges den imidlertid av rikt multimedia og teknisk utstyr.
Skoda Fabia stasjonsvogn selges i to varianter til følgende priser:
- Ambisjon - fra 524 til 609 tusen rubler.
- Eleganse - fra 609 til 684 tusen rubler.
Automatgir er bare installertfor et komplett sett Elegance. Begge versjonene av Skoda Fabia er utstyrt med forhjulsdrift. 1,4-liters motoren regnes som den kraftigste og mest økonomiske i drivlinjen.
Utstyr Fabia
Kombinert drivstofforbruk av Fabiafast til 6 liter. Samtidig er linjen med Skoda Fabia-motorer slående i sitt utvalg: det tsjekkiske selskapet tilbyr åtte kraftenheter samtidig - fem bensin og tre dieselmotorer med en kapasitet på 69 til 105 hestekrefter.
Multimedia system i oppdaterte Fabiapresentert av en monokrom skjerm og fire høyttalere. Toppmoderne utstyr er utstyrt med berøringsskjerm, Bluetooth og harddisk, kombinert med MirrorLink-funksjonen, som gjør at bilen kan synkroniseres med en mobil enhet og duplisere skjermen på skjermen.
Sikkerhetssystemet er representert av ABS, putersikkerhet, dynamisk kursstabilisering, adaptiv cruisekontroll og sporingssystemer for kjørefelt og utmattelse. Frontvinduene er utstyrt med elektroniske vinduer. Det er en parkeringsassistent, som i stor grad letter prosessen med å parkere på parkeringsplasser i byen.
Dimensjoner og tekniske egenskaper til Skoda Fabia
Den oppdaterte versjonen av bilen har blitt kortere med 8millimeter og bredere med så mye som 90 millimeter. Disse endringene i størrelse påvirket på ingen måte vekten til Fabia: den er fortsatt lett og kompakt. Uansett karosseritype er bilen utstyrt med fem dører og fem seter.
Skoda Fabia dimensjoner:
- Lengden i kombikroppen er 3922 mm. I stasjonsvognen er bilen 4 millimeter lenger.
- Kroppsbredde - 1,7 meter. Nok for komfortable sitteplasser uten ulempe eller forlegenhet.
- Høyde - 1,5 meter.
- For begge kroppene er bakkeklaringen 135 millimeter. Det er ganske nok for byen, men off-road på Fabia er ikke lenger mulig.
- Akselavstanden er 2,7 meter.
- Egenvekten er 980 kilo.
- Bagasjeromsvolumet er 300 liter. Hatchbacken kan nesten dobles på Fabia ved å brette bakre seterad.
Den tsjekkiske bilen er utstyrt med bare femten tommers hjul med 185/60 dekk.
sammendrag
Et bredt utvalg av drivverk Skoda Fabialar deg velge det beste alternativet for bilen din. Den tsjekkiske bekymringen tok hensyn til selv miljøvernere ved å tilby en økonomisk Greenline-motor. For de som elsker en skarp kjørestil, er det en energisk og kraftig turbodieselmotor.
Bilen kjøresseks-trinns automatisk eller manuell girkasse. Alternativt kan du velge en syv-trinns robotgirkasse. Støtene i sporene absorberes lett av suspensjonen av middels hardhet.
Tsjekkerne presenterte en komfortabel, enkel og praktisk bil med et høyt nivå av komfort, kompakthet og sikkerhet til en overkommelig pris.
Fabia eieranmeldelser
Hovedmålgruppen til Skoda Fabia erbileiere som foretrekker trygge familiebiler. For fans av racing og hastighet vil ikke bilen fungere - kraftenhetene har ikke nok kraft. Basert på vurderingene, til tross for kompakte dimensjoner, er Fabia veldig romslig og romslig på innsiden. Bilen er enkel å kjøre, preget av et intuitivt og enkelt grensesnitt, uten tredjeparts bjeller og fløyter. Samtidig preges den oppdaterte modellen av et attraktivt eksteriør og estetisk interiør.
Den store fordelen med Fabia er dens høyesikkerhetsnivå: i mange år viser kollisjonsprøver av biler fra det tsjekkiske selskapet gode resultater. Bilen er ikke redd for mindre kollisjoner og skader: de nødvendige delene kjøpes raskt og er relativt billige.
Eierne anser det som fordelen med modellen.rimelig pris: prisen på en toppkonfigurasjon overstiger ikke 700 tusen rubler. Det tsjekkiske selskapet tilbyr også et lønnsomt og praktisk utlånssystem, noe som er gode nyheter, siden mange bilister i vanskelige økonomiske forhold kan bruke denne muligheten.
Blant manglene på Skoda Fabia, er utilstrekkelig lydisolasjon og en for myk fjæring bemerket. Som imidlertid er et veldig kontroversielt poeng og regnes som mer en fordel.
Ofte er bileiere misfornøyde med kraftenhetene til kraftenhetene, og bemerker at det anbefales å supplere Skoda Fabia-motorlinjen med mer dynamiske motorer.
resultater
Skoda Fabia er en kompakt bil medattraktive utvendige og kompakte dimensjoner. Til tross for sin lille størrelse har den et romslig bagasjerom og et romslig interiør. Fabia oppfører seg bra på banen, overvinner hindringer uten problemer og har lavt drivstofforbruk. En ekstra fordel med den oppdaterte Skoda Fabia kan kalles en overkommelig pris selv for en toppkonfigurasjon med et bredt spekter av funksjoner.
