Hvis du spør folk på gaten hva de hartilknyttet Tsjekkia, vil mange svare - vakker, full av romantikk Praha med Karlsbroen og brosteinsbelagte smale gater dekorert med blomster. Men ekte kjennere av biler (inkludert tsjekkiske) vet at dette er Skoda Auto. Autoselskapet produserer biler med høye tekniske egenskaper, som ikke er de siste posisjonene i rangeringen av populære biler i verden. Men det er også andre tsjekkiske bilmerker som skiller seg ut for noen funksjoner og har interessante historier om skapelse og utvikling. Hvorfor vet da flertallet av innbyggerne i landet vårt bare om Skoda?
Liste over tsjekkiske bilmerker
Skoda Auto er den største produsentenbiler. Modellene produsert av selskapet er berømte over hele verden på grunn av pålitelighet, holdbarhet, god håndtering og relativt lave kostnader. Det er takket være det ideelle forholdet mellom pris og kvalitet at Skoda har tjent sin popularitet og har vært en av favorittmerkene i Russland i lang tid. Men Skoda Auto er ikke det eneste bilmerket i Tsjekkia. Landet produserer også biler under følgende merker, mindre kjent i vårt land:
- Avia;
- Kaipan;
- Praga;
- Tatra.
Skoda - de mest populære tsjekkiske bilene
Det hendte akkurat at det var Skoda som ble favorittfor innenlandske bilister. Selskapet er det største i Tsjekkia, etablert direkte på republikkens territorium, og den virkelige stoltheten i landet.
Skoda Auto er en "datter" grunnlagt i 1895året til selskapet Laurin & Klement, som etter bare 30 år av dets eksistens har blitt en gigantisk maskinteknikk. Siden 1930 ble det kalt Akciova Spolecnost pro Automobilovy Prumysl, og under andre verdenskrig var det en del av det nazistiske bilindustrifirmaet Herman Goring. Etter krigens slutt ble det et uavhengig selskap under navnet Auto Racing, og først innen 1990 returnerte det tidligere navnet - Skoda.
Har allerede god kvalitet, tsjekkiskbiler av dette merket ble enda bedre i 1991, da selskapet ble kjøpt av VW Group og ble det fjerde merket i Volkswagen-gruppen (sammen med Volkswagen, Seat og Audi). Det var etter sammenslåingen av bedrifter og moderniseringen av produksjonsteknologien at Skoda-bilene ble enda mer populære innen maskinteknikk og mye bedre kjent på verdensnivå.
Skoda produserer biler av følgende merker:
- Fantastisk.
- Rask.
- Yeti.
- Octavia.
- Kodiaq.
- Fabia.
Avia
Tsjekkiske biler av merket Avia begynte å produseres i1967 år. De likte den største populariteten i SNG-landene. Dette var lastebiler med en interessant form som demonstrerte det unike med merket. Navnet, som er mer knyttet til fly, er berettiget - selskapet ble grunnlagt i 1919 som et flyverksted. Etter 12 år ble den flyttet fra forstedene til Praha til Lentany. Der, etter slutten av andre verdenskrig, spesialiserte selskapet seg i montering av Skoda-706R lastebiler. I tillegg ble det laget busser på grunnlag av dem.
I 1952 ble det tsjekkiske bilmerket Aviagjenopptok monteringen av fly. Blant dem var den sovjetiske "IL-14". Men produksjonen var kortvarig - etter 7 år stoppet produksjonen. Først ble S5T- og V3S-lastebilene produsert av bilfabrikken i Praha overført til verkstedet, og i 1967 ble det inngått en avtale mellom Avia og Saviem, ifølge hvilken den første fikk rett til å montere de grunnleggende modellene av lette leveransebiler - SG2 og SG4.
Siden 2006 har selskapet blitt kalt Avia Ashok Leyland Motors og er en del av Induja-aksjen. Den spesialiserer seg på produksjon av mellomstore lastebiler med en totalvekt på 6 til 12 tonn.
Kaipan
Selskapet ble grunnlagt i 1991, men den første modellenTsjekkisk personbil ble først presentert i 1997. Det er et lite selskap som spesialiserer seg på produksjon av roadsters (toseter sportsbiler uten tak). Hensikten med Kaipan-selskapet var å utvide det tsjekkiske bilmarkedet ved å legge til sjeldne sportsbiler. Den første modellen ble produsert på basis av Lotus 7. Hver etterfølgende modell har imidlertid likheter med dette merket, men Kaipan har et litt annet konsept.
Praga
Bilmerket ble grunnlagt i 1907.Fram til 2016 spesialiserte selskapet seg i produksjon av lastebiler og militært utstyr. Nå har Praga endret retning ved å lansere sin første personbil. Ja, ikke i det minste, men R1R-superbilen, hvis bilde kan sees ovenfor.
Tatra
Denne bilprodusenten er en avden eldste i republikken (grunnlagt i 1850) og nest nest etter Skoda i popularitet. Tsjekkiske Tatra-biler er også godt kjent i Russland. På midten av 1980-tallet eksporterte selskapet firehjulsdrevne lastebiler, og i gode volumer. Men hyppige bytte av eiere og forskjellige typer transformasjoner bidro til å redusere Tatras popularitet på det russiske markedet.
Bedriftens historie begynte med et verksted forproduksjon av vogner, hvis "far" var Ignaz Shustala. Innen 10 år hadde selskapet ikke bare filialer i Tsjekkia, men også i utlandet: Berlin, Wien, Kiev, Wroclaw og Chernivtsi. I 1882 utviklet verkstedet seg til en vellykket fabrikk under navnet Nesseldorfer Wagenbau-Fabriksgesellschaft.
I 1897, den første selvgåendebarnevogn "President". Mange andre kjøretøy fulgte med, inkludert den første lastebilen. Siden 1921 har selskapet blitt kalt Tatra. Fram til 1971 produserte anlegget både tunge lastebiler og biler, og forlot deretter den andre typen kjøretøy, med fokus utelukkende på produksjon av stort utstyr. Og det er verdt å merke seg at selskapet har gjort det veldig bra i denne retningen. Tatra-lastebiler er kjent i verden for pålitelighet, utmerket langrennsevne og god ytelse, spesielt deres evne til å jobbe under tøffe klimatiske forhold.
I Tsjekkia er det i dag flere bilmuseer, hvor utstillingene inneholder sjeldne biler, slik at folk bokstavelig talt kan berøre historien om etableringen og utviklingen av bilindustrien.
