Moderne gummi skal matche helhetenen rekke krav. Et dekk av høy kvalitet gir riktig håndtering, retningsstabilitet og en rekke andre viktige faktorer. Dette er spesielt viktig når det gjelder vinterdekk. La oss ta en titt på ytelsen og funksjonene til Michelin Alpin A4. Tross alt roser mange bilister disse dekkene, og det er de som er installert for vinterdrift.
Om produsenten
Det franske selskapet "Michelin" dukket opp i 1889år. Til å begynne med produserte organisasjonens fabrikker sykkeldekk. Senere ble produksjonen av pneumatiske avtakbare dekk for biler etablert, som selskapet mottok et tilsvarende patent på i 1991. Allerede i 1907 ble den første filialen utenfor Frankrike åpnet i Torino.
Fra 34 til 76 eide selskapet en organisasjonCitroen, og i 1986 kjøpte Michelin den amerikanske dekkprodusenten Goodrich. Gjennom sin historie har det franske selskapet absorbert mer enn 10 dekkprodusenter i forskjellige deler av verden. Man trenger bare å tenke på tallene for å forstå omfanget av produksjonen. For eksempel er antall personell som jobber ved selskapets fabrikker 130 000 personer, og det totale produksjonsvolumet per år er rundt 200 millioner dekk. Alt dette tyder på at det definitivt ikke er nødvendig å tvile på kvaliteten på Michelins produkter.
Om valg av vinterdekk
Ikke undervurder viktigheten av å få rettutvalg av dekk for vintersesongen. Kjøretøydrift under harde værforhold bidrar til økt ulykkesfrekvens. En del av måten å gjenvinne selvtilliten på veien er med kvalitetsdekk. Disse inkluderer Michelin Alpin A4. Anmeldelser av bilister om dem er nesten alltid positive. Erfarne sjåfører bemerker at dette er en gummi av virkelig høy kvalitet som oppfyller europeiske kvalitetsstandarder.
Det er trygt å si nøyaktig hvaMichelin er etterspurt blant russerne, fordi det ikke bare er kvalitet, men også en relativt overkommelig pris, som tiltrekker seg mange. Likevel, hvis du ser på ytelsesegenskapene til dekkene, kan de trygt tilskrives premiumsegmentet. Vel, la oss nå se nærmere på egenskapene til Michelin Alpin A4, for det er virkelig noe å snakke om.
En verdig erstatning for forgjengeren
I lang tid har millioner av bilister iRussland, og i andre land, brukte denne linjen. For eksempel har A3 vunnet manges hjerter, og det var hun som flakket på hundretusenvis av biler, alt fra budsjettklassen til premiumsegmentet. Men hele denne tiden hvilte ikke utviklerne, men fortsatte Alpine-linjen. I flere år har franske designere og ingeniører forsøkt å lage et enda bedre og bedre dekk. Nå kan vi trygt si at de lyktes, som det fremgår av forbrukeranmeldelser. Michelin Alpin A4 har mye bedre ytelse enn forgjengeren, noe som gjør den til en virkelig verdig og verdig erstatning.
Uerstattelige kvaliteter
For å oppnå den perfekte balansen mellom slike egenskaper,som vedheft, energieffektivitet og holdbarhet er kun mulig ved hjelp av avansert teknologi og en spesiell blanding. Det er verdt å merke seg at A4 er designet med tanke på røffe forhold, så noen av komponentene er lånt fra X-ICE North-dekket, som er laget for bruk under ekstreme forhold. Spesielle tilsetningsstoffer gjorde det mulig å oppnå så viktige egenskaper som stabiliteten til gummi ved lave temperaturer. Michelin A4 tåler opptil -60 grader Celsius, og beholder alle egenskapene.
Grønn X er trykt på siden av ledningen.Dette er en proprietær utvikling av selskapet, som er designet for å spare bileierens drivstoff på grunn av den reduserte rullemotstanden. Samtidig holder hefteegenskapene seg på et høyt nivå. Mange forbrukere rapporterer at Michelin Alpin A4-dekkene gir utmerket grep til tross for mangelen på pigger.
Hemmelighetene til Alpin A4 91T Michelin-dekket
Utviklerne av det franske selskapet har oppnåddutmerket ytelse når det gjelder holdbarhet og drivstofføkonomi. Dette gjør at bileiere kan spare penger betydelig. Men det var ekstremt vanskelig å implementere alt dette, så følgende innovative teknologier ble brukt:
- Full Active Tread - What We Elsealdri sett. Den fikk en kompleks konfigurasjon, men effektiviteten til hver millimeter av slitebanen som er i kontakt med veibanen når 100%.
- Helio Compound + er en innovativ komposisjonen gummiblanding som inneholder solsikkeolje, uansett hvor banalt det kan høres ut. Denne løsningen reduserte dekkslitasje og rullemotstand, og sparte dermed drivstoff.
Alle slitebanefunksjoner
Selv visuelt sett på dekket, er det tydelig atden har et unikt slitemønster. Den er laget kontinuerlig, noe som gir utmerket lengde- og sidegrep med veibanen. Lasten er jevnt fordelt mellom blokkene, noe som har en positiv effekt på håndtering på is og snø.
Antall slitebaneelementer sammenlignet medden forrige modellen ble økt fra 59 til 71. Ifølge utviklerne var det en "larve"-effekt når du kjørte i snøen, dette bekreftes av forbrukeranmeldelser. Michelin Alpin A4-dekk har 50 % flere kanter for inngrep og ekstremt tett siping. Også for denne modellen er det spesielt utviklet 3-dimensjonale seiper, som øker stabiliteten til dekket betydelig på is. Alt dette gir utmerket håndtering. Mange bilister som er mistenkelige til piggfrie dekk ble overrasket over A4s stabile oppførsel på is.
Lær mer om lameller
Slitebanedesignet er laget på en slik måteat lamellene krysser hverandre. Kombinasjonen av vertikale og horisontale folder gjorde blokken mer holdbar og motstandsdyktig mot mekanisk påkjenning. Dette gjelder også seiper, som tetter seg sammen og forsterker også slitebanen. Alle disse løsningene har gjort det mulig å gjøre kjøringen mer presis. Dessuten viser dekket stabile resultater både under skarp akselerasjon, bremsing og manøvrering.
Den økte dybden på lamellene er det som gjør at den skiller seg utblant konkurrentene Michelin Alpin A4. Eiers anmeldelser indikerer at selv når en dybde på 4 mm er nådd, går ikke heftegenskapene tapt ved kjøring på glatt underlag. Det er umulig å ikke fremheve lamelleringen i forskjellige vinkler. Noen er plassert i en vinkel fra 0 til 30 grader, andre fra 30 til 150 grader. Ifølge utviklerne gir denne designen konsistent trekkraft når du kjører inn i svinger og mens du kjører i en rett linje.
Michelin Alpin A4 vinterdekk: ekspertanmeldelser
Ifølge de fleste kritikere er det virkelig detbemerkelsesverdig gummi. Når du bruker dekk fra noen produsenter, er slitebanen veldig ofte tilstoppet med snø, noe som opphever alle dens positive egenskaper. Tester har vist at Michelin A4 er utmerket i selvrensende, fjerning av snø, vann og skitt fra kontaktlappen. Dette skyldes delvis det V-formede mønsteret. Sporene på blokkene går fra midten til skulderområdet, noe som gjør at du effektivt kan rengjøre slitebanen.
Når det gjelder testing av eksperterunder en rekke forhold var totalskåren for alle kriteriene 4,5 av 5. Dette er en meget høy score for piggfrie vinterdekk. Svært ofte fremhever sjåfører slike fordeler som:
- utmerket grep på snøen;
- lavt slitasjenivå;
- god håndtering både på tørre og isete overflater;
- grei håndtering.
Alle disse fordelene gjør gummi så populær, selv om den også har sine ulemper. Alle av dem er ikke avgjørende, men de har et sted å være.
Om ulemper
Mange bilister ser bevisst ikke etter feilpigg vinterdekk. Her er de dessverre også tilgjengelige. Den største ulempen, som oftest fremheves, er det høye støynivået for et dekk uten pigger. På prøvekjøringer bekreftes dette. Men du må forstå at en ekstremt hard slitebane, sammen med god håndtering, ikke kan fungere stille. Og mye avhenger av lydisoleringen til bilen. Likevel fungerer denne borrelåsen roligere enn noen av piggene på markedet i dag, dette er et åpenbart faktum.
Et annet forbehold er de høye kostnadene.Men også her er alt relativt, selv om prisene fortsatt er over gjennomsnittet. For eksempel vil Michelin Alpin A4 (175/65 / r14) 82T koste 12 000 rubler per sett. Vi kan si at det ikke er for dyrt heller. Men allerede R15 koster rundt 16 000 rubler, og R20 rundt 80 000. Men alle velger selv. Bilen som gummien i 20. radius er installert på og er ikke billig å vedlikeholde.
Hvorfor er Michelin A4 bedre enn konkurrentene?
Dette spørsmålet kan ikke besvares entydig, fordi ii den samlede stillingen tok denne modellen 6. plass av 50. Selvfølgelig er det ubestridte ledere, som Pirelli S3 eller Goodyear UltraGrip 8, men alt dette koster mange ganger mer. Ikke desto mindre ga ekspertene høyest karakter for den lave slitasjeraten til A4-gummi. Det var mulig å oppnå slike seriøse resultater takket være følgende designløsninger:
- økt styrke av blokker, som forblir gjennom hele levetiden og ikke faller med dekkslitasje;
- tilsetningen av solsikkeolje og silika gjorde det mulig å forbedre egenskapene til dekket som helhet;
- dekkenes elastisitet går ikke tapt med synkende temperatur.
En ting er sikkert, gummi av pengene dinehelt verdt, og det er ingen grunn til å tvile på det. En annen ting er at ikke alle sjåfører er vant til å kjøre med borrelås og kan føle seg ukomfortable i starten.
For å oppsummere
Michelin har lenge etablert segbare fra den beste siden, så mange sjåfører er klare til å betale litt for mye, men til gjengjeld får de et produkt av virkelig høy kvalitet. Vinterdekk Michelin Alpin A4 kombinerer moderne teknologi og en innovativ blanding. Det er umulig å ikke si om miljøvennligheten, som man så etterstreber i Europa. Alt dette gjør produktene til den franske dekkprodusenten rett og slett uerstattelige.
Og du må forstå at mange populæremerker som BFGoodrich er faktisk samme Michelin. Men samtidig var det ingen som kansellerte dekksjekken ved kjøp. Spesielt er det verdt å ta hensyn til produksjonsdatoen, for hvis gummien er gammel, vil den snart begynne å sprekke, noe som forårsaker mye ulempe for eieren. Generelt var A4-modellen en suksess og vil være et utmerket valg både for hverdagskjøring i byer og for ulendt terreng, til tross for at det ikke er flere kjente pigger her.
