Spyler med Vince. Wynn renser fordeler og ulemper

Sannsynligvis flertallet av russiske bilisterminst en gang overfor behovet for å skylle motorinjektorer og rengjøre drivstoffsystemet til en bil. Svært ofte blir dette problemet relevant i løpet av snøsmeltingsperioden. På dette tidspunktet blir kjøretøyets betjening spesielt vanskelig. La oss se hvorfor det er behov for spyling og om du kan utføre prosedyren selv. Også mange er interessert i spørsmålet om det er midler hvoretter det vil være et garantert resultat. Mange hevder at Vince-spyling er veldig effektivt. La oss se om dette produktet er så effektivt.

Hvorfor må jeg skylle injektoren med jevne mellomrom?

Som en del av merkevarer innenlands drivstoffi tillegg til selve drivstoffet, er det også en masse forskjellige tilsetningsstoffer og urenheter. Ved å bruke benzen, olefin, vann og svovel prøver bensinprodusenter å øke oktantallet. Den inneholder også veldig ofte gasskondensat.

Slike drivstoff skader drivstoffsystemet og kjøretøyets motor. Alle skadelige urenheter under driften av bilen akkumuleres inne, så vel som utenfor injektoren og i drivstoffkanalene i motoren.

Når skal jeg skylle injektoren?

Enhver bileier, etter hvordan motoren oppfører seg, vil kunne bestemme behovet for å rengjøre injektoren. Ofte indikerer følgende tegn behovet for vedlikehold:

• Kraften til kraftenheten er betydelig redusert.
• Bilen starter ikke bra, noe som særlig merkes om vinteren.
• Motoren blir ujevn og uberegnelig. Dette sees best ved inaktive og forbigående forhold.

Også bilen setter fart saktere,nivået av toksisitet til eksos øker. Fall føles "varme", detonasjoner oppstår. Hvis flere av disse tegnene blir observert under bruk av bilen, indikerer dette at det raskt er behov for spyling av injektoren.

Wynn's Auto Chemicals: Hvorfor bilister velger disse produktene

Det moderne markedet tilbyr mye forskjelligrengjøringsmidler for kjøretøyets drivstoffsystem, inkludert injektorer og injektorer. Men ikke alle er like effektive. Bileiere prøvde alle alternativene som tilbys. Nå er det to som faktisk fungerer. Dette er dyre japanske produkter, og å vaske med Vince er mye billigere, men kvaliteten er den samme.

Produktene produseres i Belgia.Selskapet har operert i det globale bilkjemimarkedet i over 5 år. Den største fordelen med produktene fra det belgiske merket over ulike import- og innenlandske konkurrenter er et antall sterke løsningsmidler i sammensetningen. På grunn av det faktum at Wynns er en vask opprettet på grunnlag av kompetent utvalgte komponenter, begynner den fra første øyeblikk av produktet å aktivt oppløse faste lag med avleiringer i forskjellige tykkelser. Dette er et stort pluss.

Wynn's spylegenskaper

Vask med "Vince" vil rengjøre veldig effektivtbare injektoren, men også andre enheter. Produktet takler effektivt ventilseter, stempelsystemdeler. Egnet for bearbeiding av ringer og stempler, sylindere. I dette tilfellet trenger du ikke å demontere motoren.

Belgisk rengjøringsmiddel for injektorer og dyserhjelper til med å gjenopprette egenskapene til blandingens spraymønster og de optimale periodene for opptak. Væsken renser nesten ideelt eksosventilene fra avleiringer og ansamlinger og hindrer dem i å klebe seg. Spyling "Vince" lar deg eliminere detonasjon når motoren går, og gjør det lettere å starte kraftenheten. Produsenten hevder en betydelig reduksjon i drivstofforbruket.

Alt dette gjør Wynns produkter til en leder når det gjeldersalg i nesten alle land i verden. Væskelinjen inkluderer produkter for både bensinmotorer og dieselmotorer. Disse rengjøringsvaskene er egnet for selvpåføring på alle bilmodeller med injeksjon. Dette har blitt bevist av millioner av bileiere over hele verden.

Hvordan rengjør du Vince væskeinjektor selv? Forberedelse

Vask med Vince er en veldig enkel prosedyre.For vedlikehold av motoren er det nødvendig å få tilgang til den problematiske delen av enheten. Det er best å utføre arbeid i henhold til algoritmen som produsenten foreslår i instruksjonene.

Så du må starte bilmotoren.Deretter bør du fjerne sikringen som er ansvarlig for at bensinpumpen fungerer. Dette for å avlaste trykket fra drivstoffsystemet. Etter det er det nødvendig å fjerne terminalene fra injektorene og drivstofftilførselsslangene. Demonter forsiktig rampen med dyser og O-ringer. Det er nå fri tilgang til injektoren. Nå er det verdt å vurdere hvordan Vince-dysene skylles ut. Prinsippet er å holde drivstoffinjektoren i å flyte når ventilen er lukket og omvendt.

Bruk Vince væske til rengjøring,i tillegg til en spesiell enhet som hjelper med å blåse væske gjennom drivstoffinjektoren. En vanlig plastflaske er egnet for denne enheten. Den kobles til beholderen der væsken er plassert. Da er flasken også koblet til inntaket på dysen. Resultatet er en praktisk enhet som rengjøring av injektoren tar minimum tid.

Spylingsprosess

Nå kan du starte rengjøringen.Væsken føres gjennom en dyse - for dette åpnes og lukkes ventilen regelmessig. Denne prosedyren bør gjentas til den nødvendige sprayen er dispensert. Hvis dette ikke skjer etter rengjøring, er delen ute av drift. Videre utføres rengjøringen igjen.

Hvis det er inne i dysene og på overflaten av veggeneavleiringer er synlige i injektoren, så skal Wynns (spyling) forbli inne i dysen en stund. Dette er den eneste måten å rengjøre injektoren så effektivt som mulig. Det er verdt å stoppe arbeidet bare når ventilsetet på ventilen er helt rent, og med det injektorhullene. På slutten av prosedyren monteres alle delene igjen i omvendt rekkefølge. Dette fullfører rengjøringen av injektoren. Resultatene vil være synlige etter en stund. Motoren vil gå jevnere og drivstofforbruket reduseres.

Dieselmotorer

Disse motorene lider også av drivstoff av lav kvalitet.I likhet med bensin inneholder diesel også forskjellige stoffer som ikke har best effekt på tilstanden til drivstoffsystemet. Dysen utsettes også for høye temperaturbelastninger under drift. Hun jobber under stort press. Hvis vi legger til dette kvaliteten på drivstoff med en økt prosentandel av tunge fraksjoner, kan vi si at spyling av dieselinjektorer bør utføres enda oftere enn vedlikehold av bensin.

Så, under drift av motoren, så vel som påNår motoren er varm, men ikke lenger går, blir drivstoffrestene på overflaten av drivstoffinjektorene til tjæreholdige avleiringer. Noen ganger vises karbonavleiringer. Gradvis blir disse lagene tykkere og tykkere. Over tid slutter dysen å sprøyte drivstoff helt inn i forbrenningskammeret. Dette forstyrrer motorens normale drift.

Når skal jeg behandle?

Skylling av dieselinjektorer er nødvendig når:

• Motoren starter dårligere.
• Avbrudd vises på tomgang.
• Støt vises ved delvis belastning.
• Ulike lyder dukker opp i inntakskanalen - oftere dukker eller nyser.

Behovet for rengjøring er også indikert av fall under et skarpt sett med omdreininger. Generelt er skiltene de samme som med bensinmotorer.

Wynn er for dieselmotorer

Den belgiske produsenten av bilkjemiske varer har ikke glemt deteiere av dieselmotorer. Det er også et slikt middel for dem. Ifølge vurderinger er det ganske effektivt. Selve vasken av dieselmotoren utføres litt annerledes.

Væsken helles i en beholder, hvor den deretter senkesdrivstofftilførselsslange. Den reversible unionen senkes der. Så startes motoren. Det er nødvendig at motoren går med denne agenten i 30 minutter. Når tiden går, vil du merke at væsken har blitt mørkere. Ved slutten av prosessen vil produktet være nesten svart.

Når Vince er ferdig med å skylle diesel,la motoren gå på rent drivstoff. På dette tidspunktet skylles rengjøringsmiddel og gjenværende avleiringer ut av systemet. Deretter kan slangene kobles tilbake.

konklusjon

Så vi fant ut hvordan du rengjør dysene selv. Vince er et utmerket produkt for fjerning av avleiringer i injeksjon strømforsyningssystemer. Dette produktet kan kjøpes både på markedet og i spesialforretninger. Det viktigste er ikke å kjøpe et falskt produkt, ellers innsats vil ikke gi resultater.