Det er ingen hemmelighet med en trailerkan bety enklere levetiden til bileieren. Hvis tilgjengelig, vil du ikke ha behov for å transportere varer i kabinen. På innsiden vil bilen være helt ren, i tillegg med henger vil du være helt sikker på at bilen ikke er overbelastet. Denne enheten har sin egen akse, som står for hele belastningen. I dag er det et bredt utvalg av bilvogner. Og hvis vanskeligheter med valg av produsent ikke kan oppstå, så i tilfelle utformingen og anordningen av akslene er det helt motsatt.
- Spesiell.
- Universell.
Den første typen brukes ofte til transportmotorbåter og ATV-er. Som regel har slike biaxiale tilhengere for biler ikke sider. I stedet er det mange kronglete deler og spesielle kroker på lasteplanet som utelukker muligheten for bevegelse av en motorbåt eller ATV. På gården brukes ikke slike trailere, og de kan faktisk sees veldig sjelden. Andre ting er universalvogner. De kan frakte absolutt all last, fra møbler og husholdningsapparater til byggematerialer. Universal biaxiale trailere for biler - dette er ideelt for bønder og sommerboere. Hvis du har behov for hyppig transport av små laster, vil slike enheter bli dine pålitelige assistenter. Siden de er de mest populære blant russiske bilister, vil vi nedenfor snakke mer detaljert om dem.
Hva er de?
Universal biaxiale tilhengere for bilerbiler er veldig like i design til sine uniaksielle kolleger. Den eneste forskjellen er størrelsen og antall hjul. Tilhenger med to aksler har mye større bæreevne, dessuten er de mer stabile på veien. Hjul som er plassert på to aksler reduserer belastningen bak på bilen betydelig. Derfor mister motoren praktisk talt ikke kraften.
Det er viktig å huske at trailere for bilerbiaxiale kjøretøy tilhører ikke alltid kategori “B”. Hvis totalvekten deres overstiger 750 kg, er det bare de sjåførene som har åpen kategori "E" som har lov til å kontrollere en slik kobling. Så hvis du bare har rettigheter i kategori B, har du rett til å kjøre kjøretøy bare med trailere med full last på 750 kg eller mindre. Vekten av den biaxiale “trallen” er angitt i databladet, så vær alltid oppmerksom på dette før du kjøper.
To-akslet passasjerhenger: pris
Siden disse trailerne har en storløftekapasitet, volum og eget bremsesystem, vil prisen for dem være passende. I gjennomsnitt varierer kostnadene for innenlandske enheter fra 35 til 60 tusen rubler. For importerte kolleger må du betale omtrent 100-150 tusen.
