Håndbremsen ble opprinnelig unnfanget med sikte påhindre utilsiktet bevegelse av bilen på parkeringsplassen. Systemet er utformet på en slik måte at når spaken løftes, klemmer kablene klossene og bilen forblir stasjonær. Selv om erfarne sjåfører foretrekker å ikke bruke håndbremsen i det hele tatt, spesielt om vinteren. Bremsen er inkluderingen av et gir når motoren er av, dette øker ikke bare levetiden til parkeringsbremsen, men unngår også frysing av bremseklossene om vinteren.
1) Etter at du har fjernet parkeringsbremsen, står bakhjulene stilleikke roter på en stund, og etter en kort tur går alt tilbake til det normale. Dette skyldes forsuring av parkeringsbremsekablene, noe som fører til en konstant fastklemming av bremseskiveklossene. Bare utskifting vil bidra til å fikse dette problemet.
2) Håndbremsen fungerer ikke i det hele tatt. Mest sannsynlig er årsaken at kabelen har brukt opp ressursen og, med neste forsøk, rett og slett sprakk.
3) Du må heve spaken for høyt,for å holde maskinen på plass. Her var mest sannsynlig klossene utslitt, noe som førte til en økning i gapet mellom klossen og bremseskiven. Skift ut og, hvis resultatet ikke har endret seg mye, stram kablene.
Det er verdt å si at hvis du finner deg selv iav situasjonen ovenfor, bør du ikke i noe tilfelle trekke skarpt i håndbremsen. En slik reaksjon vil ikke bare redde deg, men den kan forverre et allerede problematisk øyeblikk, og sende deg inn i en skrens. Hvis du føler at når bremsepedalen trykkes ned, stopper ikke bilen å bevege seg, så rolig og så raskt som mulig er det nødvendig å sette inn lavere gir med en jevn løfting av håndbremsen opp. Skifte gir vil tillate deg å bremse motoren, og gradvis bruk av parkeringsbremsen vil forhindre skrens og fremskynde bremseprosessen.