Underrammen på VAZ-2109 kan supplere kraftenkroppsstruktur. Behovet for det oppstår når bilen har en veldig lett bærende del av karosseriet. Hvis det er fare for deformasjon under vekten til kraftenheten som er inkludert i maskinens konstruksjon, må kroppen forsterkes. Når den er installert på "ni" i underrammen, forbedres dynamisk ytelse og håndtering. Ved hjørnet reduseres ruller, og betydelig.
Generell informasjon
Til tross for at "nines" og "åtte"designet av Porsche ingeniører, i dag er disse bilene betydelig dårligere enn selv de billigste koreanske eksemplarene. Fjæringen er standard på forhjulsdrevne biler som McPherson og er ganske upålitelig. Hennes indikatorer er lave, og det samme er maktstrukturen.
For å forbedre ytelsen til hele fjæringen, ogsammen med dette, for å øke stivheten på kroppen, kan du installere en underramme. Du kan lage det med egne hender på noen timer, og ha de nødvendige verktøyene for hånden. Det er mange underramme-design som er til salgs, men kostnadene deres er over 3000 rubler.
Når bør du oppgradere suspensjonen?
Det er ikke nødvendig å anta at slik innstilling bare er nødvendigeiere av innenlandsbiler. Utenlandske biler trenger også forbedringer. Selv i utlandet bruker bilistene underrammer på bilene sine. Dette elementet har en gunstig effekt ikke bare på selve kjøretøyet, men også på sjåføren og passasjerene. Ridekomforten økes betydelig.
Underrammer er laget av høy styrkemetaller. Dessuten er designet tenkt veldig kompetent, fordi det må tas i betraktning at dette elementet ikke skal forstyrre reparasjonen av motoren eller girkassen.
Sjåføren må ha enkel tilgang til alledeler av bilen. Bilkarosseriet vil bli mye sterkere når du bruker slike enheter. Ressursen til alle elementene som er inkludert i suspensjonsstrukturen er betydelig økt.
I kjernen, forhjulsdrevne kjøretøy til og meduten underrammer har veldig god stabilitet. Og bruken av dette elementet forbedrer alle positive egenskaper betydelig. Manøvrerbarheten til bilen er også betydelig økt.
Fordeler med å bruke bårer
Kroppen blir mye sterkere, så nårdet blir betydelig mindre rull ved hjørnet. Derfor forbedres sikkerhetsgraden. Individuelle elementer i kroppen vil være mye mindre fordrevet i forhold til hverandre. Dette øker stivheten i hele kroppen.
Belastningen fordeles jevnt mellom alledeler av VAZ-2109. Derav konklusjonen at ressursen til alle kroppsdeler, så vel som bilen som helhet, øker betydelig. Alle vibrasjoner som oppstår når kjøretøyet er i bevegelse, blir dempet av en båre. Som et resultat vil passasjerer og sjåføren knapt føle dem.
Negative kvaliteter
Blant de viktigste ulempene med en stiv strukturkroppen kan skilles ut ved at den ikke er i stand til å deformeres. Følgelig vil ikke energien slukkes ved påvirkning. Den passive sikkerheten til bilen blir dårligere.
Bakkeklaringen er betydelig redusert sidendette elementet er installert i bunnen av bilen. Derfor kan det være farlig å kjøre på ujevne veier - det er ikke en times tid, krok dekslet med et fjæringselement.
Velge bårer
For VAZ-2109 biler er installasjon nødvendigunderramme laget av aluminium eller stål. Elementets utforming, så vel som egenskapene til materialet som brukes, gir den beste balansen mellom vekt og stivhet.
Aluminiumskonstruksjoner har en veldig lav masse,men stivheten er ganske anstendig. Underrammer kan være utstyrt med en motorbeskyttelse av aluminium eller stål. Opphengsarmer kan også leveres med underrammen. Elementkonstruksjon:
- Langsgående sprøyter i mengden 2 stk.
- Tverrdel (rør).
- Festemidler er laget ved hjelp av lydløse blokker.
- Strukturelle elementer er vanligvis anordnet på tvers.
For å maksimere stivheten til bilkroppen, kan du installere avstandsstykker mellom de bakre søylene på VAZ-2109.
Funksjoner av drift
De fleste designene som er tilgjengelige isalg, patentert. Hvis du er bekymret for sikkerheten din, vil det være mye bedre å kjøpe produkter i butikken enn å lage dem selv. Det anbefales ikke å spare på liv og helse. Men selv om du kjøper en båre fra fabrikken, som er laget av fagpersoner med mange års erfaring og utmerket utdannelse, må du installere den selv.
Du kan også kontakte servicesenteret, men dettevil koste en pen krone. Sørg for å inspisere enheten nøye før du kjøper. Hvis det er noen feil, kan du ikke installere den. Under operasjonen kan følgende symptomer oppstå:
- Knirker kan oppstå når du overvinner små hindringer og når du kjører på ujevne underlag. Ofte er årsaken til dette svikt i de stille blokkene.
- Støt kjennes når du starter og stopper motoren. Igjen, dette kan være årsaken til svikt i gummimetallprodukter.
- Metallbanker høres fra siden av strukturen. Årsaken til utseendet kan være både dårlig sveisekvalitet og skade på kraftelementene.
Alle feil må fjernes så snart som mulig. Det er bedre å kjøre en VAZ-2109 uten båre enn med en ødelagt struktur.
Hvordan installere båren?
Sekvensen av arbeidet med installasjonen av en båre på VAZ-2109:
- Parker kjøretøyet på et jevnt underlag.
- Forhjulene skal installeres så plant som mulig. Slå på tenningen for å forhindre at rattet låses.
- Koble fra og ta ut batteriet.
- Nå må du installere hele strukturen på bilen.
- Den enkleste versjonen av elementet innebærer 4 fester - to foran og like mye bak.
- Fjern boltene som fester tverrleddet. På dette stedet er frontbrakettene til underrammen installert på VAZ-2109.
- Den bakre delen av strukturen er festet til kroppen.
Installasjon av opphengsarmene
Hvis settet inkluderer opphengsarm, må de installeres. For å gjøre dette må du demontere frontopphenget delvis:
- Fjern forhjulene.
- Fjern de to boltene som fester kuleleddet til underarmen.
- Etter det kan du fjerne den gamle spaken og installere en ny på plass, som blir koblet til underrammen ved hjelp av lydløse blokker.
Sørg for å gjøre det før du begynner å jobbePåfør et gjennomtrengende smøremiddel på alle gjengede forbindelser. Hvis det ikke er mulig å skru ut mutrene selv etter bearbeiding, er det nødvendig å varme dem opp med en gasspatron. Men bare etter slik demontering, må du rengjøre alle metalloverflater.
DIY båreverktøy
For å lage en båre med egne hender trenger du:
- Vinkelsliper, bedre kjent som kvern.
- Elektrisk sveising.
- Roulette, markør, hjørne og andre markeringsverktøy.
- Glatt plattform for installasjon av strukturen.
Selvfølgelig vil det kreves mye metall. For produksjon av underrammer kan du bruke formede rør. Det er ønskelig at de har et rektangulært eller kvadratisk snitt.
Det viktigste i produksjonen er å oppnå maksimaltstivhet i strukturen. Men du må se hvor mye en båre på en VAZ-2109 koster i butikkene. Den billigste designen kan kjøpes bokstavelig talt for 3000-4000 rubler. Materialet koster omtrent det samme, besparelsene er ubetydelige. Og hvis du ikke er trygg på dine evner, er det best å kjøpe ferdige produkter.
Hvordan gjøres produksjonen?
Først må du installere på jevnt underlagkryssrør. Dette er grunnlaget for hele strukturen, som du vil bygge videre på når du installerer resten av elementene. Braketter må sveises til frontprofilrøret, de festes til tverrstangspendlene. De bakre brakettene er sveiset på samme måte.
Det viktigste er å opprettholde alle avstander tilmillimeter, ellers kan ikke strukturen installeres på bilen. Du vil ikke kunne endre bilkarosseriet, så du må justere posisjonen til elementene på underrammestrukturen. Et underrammediagram for VAZ 2108, 2109 og 21099 biler (dimensjonene på fronten av karosseriene til disse bilene er helt like) kan sees i artikkelen.
Deretter må du koble foran og baktverrstenger. Til dette brukes et profilrør. Forsikre deg om at alle vinkler og avstander overholdes. Det anbefales at du først fester rørene med klemmer, kontrollerer deres relative posisjon, og deretter fortsetter du med sveising. Først må du fikse posisjonen til alle rør i forhold til hverandre ved sveising.
Det anbefales å sveise mellom de to tverrstengenerør på tvers. Dette vil øke stivheten til kjøretøyets underramme. Prøv ikke bare å kontrollere alle dimensjonene som er angitt på tegningen, men prøv også strukturen direkte på bilen. Ved de minste unøyaktigheter, juster plasseringen av elementene i forhold til hverandre.
konklusjon
Vil forbedre dynamisk ytelse betydeligbåre for VAZ-2109. Fordelene og ulempene ble diskutert ovenfor - det er mye flere fordeler enn ulemper. Men når du oppgraderer en bil, må du endre alle viktige fjæringselementer - kule, lydløse blokker, spaker, granater osv. Dette vil tillate deg å oppnå den mest effektive driften av alle bilsystemer.
Du kan lage bårer selv, menbare for egenutviklingsformål. Det er lite sannsynlig at enhver "håndverker" vil kunne lage de samme sømmene som i fabrikker. Og kvaliteten på metallet vil neppe være god. Derfor er det bedre å ikke skimme på sikkerheten din, men å kjøpe en god båre for 5000 rubler og installere den selv. Sammen med det anbefales det å plassere et avstandsstykke mellom de bakre søylene på VAZ-2109. I dette tilfellet øker kroppens stivhet betydelig.
