Al meer dan 18 jaar rijden er auto's door Europamet een trotse naam - "Mercedes Classic Sprinter." De middelste naam is echter alleen bekend bij de eigenaren van deze voertuigen, evenals de ingenieurs van de Daimler-servicecentra, wiens geesteskind het handelsmerk van Mercedes is. een bescheiden naschrift op de achterkant van de auto.
Tijdens zijn lange levensduur is deze auto niet gepasseerdéén wijziging, de release van verschillende versies, maar alle machines verschilden in één kenmerk: de prijs. Maar zoals u weet, moet u zowel voor de kwaliteit als voor het merk betalen. En te oordelen naar de beoordelingen van de eigenaren van dit busje, is de prijs meestal gerechtvaardigd en kan de auto concurreren met minibussen van andere fabrikanten. Hoewel er op basis van dit busje een groot aantal van alle soorten auto's werd geassembleerd, droegen ze allemaal één gemeenschappelijke naam: "Mercedes Classic Sprinter". Over dit model en het moderne gebruik ervan zal onze korte recensie zijn.
Waarom Sprinter?
Laten we eerst eens kijken waarom bij het kopenauto, het is nog steeds de moeite waard om aandacht te besteden aan de "Sprinter". Merk op dat de "Mercedes" andere bestelwagens heeft, maar desondanks hebben de ingenieurs niet geweigerd om al die 18 jaar aan nieuwe versies van de oude auto te werken. In 2013 maakten ingenieurs echter een "ridderzet", maar daarover later meer.
Een van de belangrijkste kenmerken van dit modelkan de beweging van een groot aantal passagiers of vracht worden genoemd. Hierdoor heeft Mercedes een leidende positie ingenomen in de ondernemingen die zich bezighouden met het vervoer van mensen. Het is met name interessant voor grote gezinnen en bedrijven, als persoonlijk of zakelijk transport.
Двигатель объемом 2,2 л и пятиступенчатая коробка tandwielen staan al lang bekend als betrouwbare en werkbare opties. Het is vermeldenswaard dat de Mercedes-uitrusting, zelfs in de basisversie, vaak de luxe opties van andere fabrikanten overtreft.
Denk echter niet dat "Mercedes SprinterClassic "- een personenbus en niets meer. 18 jaar lang hebben ontwikkelaars veel auto's geproduceerd die niet eens een volledig metalen bestelwagen hadden, maar toch waren ze ook in deze klasse opgenomen. Dankzij een motor van 109 pk en een zijdeur, dat is 1 , 2 m, "Sprinter" heeft toepassing gevonden als een pure bestelwagen. Een grote tweede deur, dubbelvleugelige achterdeuren maken het mogelijk om een verscheidenheid aan goederen te vervoeren. Sprinter ', waar sommige mensen voorin kunnen zitten (naast de chauffeur is er een bank voor 2 stoelen), en sommigen in de cabine.
Nieuwe generaties
Sprinter's onblusbare glorie gemaaktontwikkelaars om de ontwikkeling van andere bestelwagens meerdere keren opnieuw te plannen. De Sprinter zelf heeft verschillende grote wijzigingen ondergaan, waardoor het mogelijk is om ze niet zomaar een update, maar een nieuwe generatie te noemen. Toegegeven, volgens de laatste officiële gegevens zal "Sprinter" binnenkort Duitsland verlaten en zal de assemblage naar het buitenland verhuizen - naar Argentinië. Maar Russische consumenten hoeven zich niet al te veel zorgen te maken. In 2013 tekenden de Duitsers een overeenkomst met de GAZ-groep en zullen nieuwe auto's worden geassembleerd in Nizhny Novgorod. Hoeveel het de legendarische "Sprinter" zal beantwoorden, zullen we zeer binnenkort ontdekken. Volgens de fabriek zal tot dusver YaMZ op de auto worden geïnstalleerd en zal een breed scala aan carrosserieën aanzienlijk worden verminderd. Er zijn twee wijzigingen aangekondigd: een minibus met 20 zitplaatsen en een volledig metalen bestelwagen.
Prijsbeleid
Op basis van de realiteit van de Russische productie, kan datverwacht een daling van de prijs van nieuwe auto's. In feite krijgt de koper de moeilijke taak aangeboden om te kiezen tussen een gebruikte, maar een Duitse auto, of een nieuwe binnenlandse montage. Als ze voor een auto van 2012 1,5 - 1,7 miljoen roebel vragen, dan zal voor een nieuwe Mercedes Sprinter Classic de prijs ongeveer 1,8 miljoen bedragen voor een minibusoptie. Het busje kan goedkoper zijn.
conclusie
Ondanks dat het eerste busje de fabriek verlietbijna 20 jaar geleden is deze auto nog steeds erg populair. Een minibus, een overdekte vrachtwagen, een auto voor een groot gezin - u kunt lang op de lijst blijven. En deze versie van de bestelwagen verdient vele jaren uitgave en leven (uiteraard met de nodige aanpassingen) - dit is tenslotte een Mercedes Classic Sprinter.
