Bij het repareren van de motor is vaak leppen vereistkleppen. Dit is een veeleisende klus, waarvoor u het juiste gereedschap bij de hand moet hebben. Natuurlijk kunt u zonder. Dus, hoe wordt het lappen met de hand gedaan?
Wanneer lappen vereist is
Velen gebruiken een speciaal hulpmiddel, plakkenen een zuignap voor het slijpen van de kleppen. Niet iedereen weet echter hoe een dergelijke procedure correct moet worden uitgevoerd. Zittingen en kleppen hebben maar een paar soorten defecten:
- afschuiningen zijn bedekt met schelpen of koolstofafzettingen, maar hun vorm is niet veranderd;
- de afschuiningen zijn bedekt met koolstofafzettingen en schalen, terwijl hun vorm verandert.
In het laatste geval kunnen zich zoiets als treden op het oppervlak van het onderdeel vormen. Bovendien kan de conische vorm van de afschuining veranderen en afgerond worden.
Kenmerken van lappen in beide gevallen
Als de vorm van de afschuining niet wordt geschonden, is het gebruikelijklappen. Als er defecten zijn, wordt het onderdeel eerst bewerkt met een draaibank en worden de klepzittingen gereinigd met conische frezen. In dit geval zijn de afmetingen van de apparaten van bijzonder belang.
Om te beginnen worden de klepzittingen machinaal bewerktmet een rollensnijder met een hoek van 45 °, dan wordt het bovenkoord afgesneden met een rollensnijder met een hoek van 15 °, en in het onderste deel van het zadel wordt een afschuining verwijderd met een hoek van 75 °. Het is ook toegestaan om onderdelen te bewerken met slijpschijven en een handboor. In dit geval moeten de gereedschappen hoeken van 45 °, 15 ° en 75 ° hebben.
Het is de moeite waard om te overwegen dat kleppen lappen met een handboorof een schroevendraaier is tijdrovend. Om het proces te versnellen, kunt u een elektrisch gereedschap gebruiken dat in beide richtingen kan worden gedraaid en ook geleidelijk rond de cirkel kan worden gedraaid.
Leppasta
Allereerst heb je een leppasta nodigkleppen. Dit is het eerste dat u in een speciaalzaak moet kopen. Tijdens de verwerking wordt de pasta op de kleprand aangebracht. Zo'n compositie speelt de rol van een soort kleine huid. Dankzij de pasta slijp je het ventiel gemakkelijk tot op de zitting. Er zijn verschillende hoofdtypen van deze tools. Ze hebben allemaal bepaalde verschillen die van invloed zijn op de productiekosten.
Classificatie van pasta's
Klep-leppasta is geclassificeerd doormate van oppervlaktebehandeling: voor de eerste behandeling - grof, voor de laatste - fijnkorrelig. De laatste optie is erg populair, omdat dergelijke producten worden aanbevolen door meesters die zich bezighouden met motorreparatie. Fijnkorrelige pasta maakt snel en correct slijpen van kleppen mogelijk. Bovendien hangt veel niet af van de samenstelling van het product, maar van de staat van de afschuiningen en de details zelf. Bovendien kan niet iedereen kleppen met eigen handen slijpen. Voor zelfverwerking wordt het aanbevolen om de gebruikelijke samenstelling te gebruiken, waarvan de kosten 100 roebel per buis zijn.
Koop niet de duurste pasta. Als er behoefte aan is, kunt u deze tijdens het proces aanschaffen.
"Grootvaders" snijders
Het zelf lappen van kleppen is eenvoudigproces, als u weet hoe en wat u moet doen. Eerder waren er frezen voor cilinderkopreparatie. Dit gereedschap voor het leppen van kleppen werd voornamelijk gebruikt om onderdelen opnieuw te plaatsen. Sommige meesters gebruiken nog steeds zo'n tool. Uiterlijk is het apparaat een mofmondstuk gemaakt in de vorm van een klepzitting. De frees zit vast in de boor. Het apparaat is klein van formaat en lijkt op een soort boormachine.
Zijn snijders altijd nodig
Heeft u zo'n tool nodig?Om deze vraag te beantwoorden, is het noodzakelijk om naar de stoelen te kijken die in de hoofden zijn gedrukt. Als hun integriteit niet wordt geschonden, kunt u beginnen met lappen. Zijn ze beschadigd, bijvoorbeeld door burn-out, dan is het aan te raden ze met speciale frezen te bewerken. De technologie is in dit geval vrij eenvoudig. In eerste instantie wordt aanbevolen om de geleiders te vervangen en vervolgens te leppen. Elk geval vraagt om een individuele aanpak. U kunt in bijna elke speciaalzaak een speciaal gereedschap voor het polijsten van ventielen kopen.
Misschien nieuwe kleppen plaatsen?
Nieuwe kleppen zijn niet altijd nodig.Als de onderdelen licht gebogen zijn, moet u natuurlijk niet proberen ze uit te lijnen. Het proces levert geen resultaten op en u verspilt alleen tijd en energie. In dit geval is het beter om een winkel met reserveonderdelen voor voertuigen te bezoeken en een nieuwe set te kopen.
Bij het vervangen van onderdelen moet speciale aandacht worden besteedhun kwaliteit. De hoogte van de kleppen moet in ieder geval gelijk zijn. De aanwezigheid van ruwheid en inkepingen op de uiteinden, staven en afdichtende afschuiningen is niet toegestaan. Het wordt aanbevolen om de onderdelen hoogglans te polijsten voordat u een nieuwe kit installeert. Dit proces moet niet alleen op de klepstelen worden uitgevoerd, maar ook op de zwarte klephals en op de vlakke plaat. Dankzij deze verwerking zullen de onderdelen minder begroeid raken met koolstofafzettingen en opwarmen. Het wordt afgeraden om tijdens de verwerking de afdichtingskanten aan te raken. Ze mogen alleen op de zadels worden gewreven.
Valve Lapping Machine
Veel voor lepkleppen makenspeciale apparaten. Dit kan een rubberen slang en een conventionele boormachine vereisen. In dit geval wordt het lappen van kleppen met uw eigen handen uitgevoerd volgens het volgende schema:
- De rubberen slang wordt op de boor geschoven. Dit kan een boor en meerdere klemmen vereisen.
- Op het uiteinde van de slang wordt een leppasta aangebracht.
- Een van de motorkleppen wordt in deze slang gestoken. Klemmen kunnen worden gebruikt voor een veilige pasvorm.
- De klep wordt in de zitting gestoken en het leppen begint.
Bij deze methode is het erg belangrijk om niet op te nemenmaximale snelheid op de boor. Het proces moet langzaam en voorzichtig verlopen. Wat betreft de omwentelingen, deze moeten van 400 tot 500 per minuut zijn. Naarmate de snelheid toeneemt, worden de klepzittingen en -riemen erg heet. Het wordt niet aanbevolen om tijdens het lepproces cirkelvormige bewegingen te maken. Simuleer de motorklep door vooruit en dan achteruit te bewegen.
Het is de moeite waard om te overwegen dat het lappen van de kleppen met een boor en een slang een nauwgezet proces is dat veel tijd kost.
