Hoe geavanceerd ze ook zijnmoderne auto's hebben echter, zoals elke andere technologie, periodiek enkele problemen. En, natuurlijk, het meest onaangename zijn de storingen van de elementen in het motorsysteem. De mogelijkheid om dit of dat probleem in uw auto onafhankelijk en tijdig te identificeren, helpt om serieuze en dure reparaties in de toekomst te voorkomen. Je merkt bijvoorbeeld dat de hydraulische lifters kloppen. Maar daar zijn veel redenen voor. Het belangrijkste is om ze correct te definiëren.
Mogelijke oorzaken van kloppen in hydraulische lifters
Zoals eerder vermeld, de factoren waardoordit probleem doet zich voor, ze kunnen totaal verschillend zijn, maar ze zijn allemaal conventioneel verdeeld in twee groepen. De eerste omvat storingen in het mechanische of hydraulische deel van de dilatatievoegen. De tweede is een storing in de motorsystemen die verantwoordelijk zijn voor het leveren van olie. Elk van deze twee groepen bestaat op zijn beurt uit verschillende mogelijke storingen, waardoor hydraulische compensatoren kloppen.
Factoren van de eerste groep
• De oppervlakken van het plunjerpaar zijn mechanisch versleten.
• Olietoevoerklep zit vast of is kapot.
• Er zijn duidelijke defecten opgetreden aan de elementen van de hydraulische compensator zelf.
• Vuil op de uitzettingsvoegoppervlakken.
• Luchten van het GK-systeem.
Tweede groepsfactoren
• Het binnendringen van lucht in de olie, waardoor de samendrukbaarheid afneemt. Dit kan om verschillende redenen gebeuren, bijvoorbeeld door een te hoog of te laag vloeistofniveau zelf.
• Het oliefilter werkt niet. Dit kan gebeuren door vervuiling.
• Verstopte oliedoorgangen die olie leveren aan het hydraulische hefsysteem.
• Gebruik van slechte kwaliteit of ongeschiktoliën. Een specifiek type stof is bedoeld voor gebruik onder bepaalde klimatologische omstandigheden. Als de "verkeerde" olie in het systeem wordt gegoten, kunnen externe factoren de viscositeit beïnvloeden, en door de ongeschikte prestaties zal de motor oververhit raken en dit zal de mechanische eigenschappen nadelig beïnvloeden.
Methoden voor het identificeren en oplossen van problemen
Dus vanwege een of meerom de bovenstaande redenen kan het GC-systeem falen. Er moet echter worden opgemerkt dat hydraulische lifters meestal niet allemaal tegelijk kloppen, maar slechts één van hen. De eenvoudigste manier om een problematisch element te detecteren, is door middel van akoestische diagnostiek. Hiervoor wordt de werking van het GK-mechanisme gecontroleerd. Er moet rekening mee worden gehouden dat het vrij moeilijk is om zelfstandig de reden te bepalen waardoor de hydraulische lifters kloppen, daarom is het het meest raadzaam om contact op te nemen met het technische station. Experts demonteren de onderdelen, wassen ze grondig en controleren vervolgens of elk van hen de kracht kan vasthouden. In dit geval wordt een verplichte vervanging van verbruiksartikelen (filters, pakkingen) en olie gemaakt. Als een defect GC wordt gevonden, wordt deze vervangen door een nieuwe. Maar het kan ook gebeuren dat zelfs na al deze acties de hydraulische lifters kloppen, zoals voorheen, wat betekent dat u zich helaas moet voorbereiden op een lange en dure motorreparatie.
