Elektrische ramen op de VAZ-2107. Zelfgemaakte raaminstallatie op een VAZ-2107

Het elektrische raam is een van dede meest bruikbare uitvindingen van de late twintigste eeuw. En als eerder dergelijke apparaten uitsluitend op dure buitenlandse auto's werden geïnstalleerd, is zo'n luxe nu zelfs beschikbaar voor eigenaren van oude VAZ's. Als er echter geen speciale problemen zijn bij de keuze van een raamregelaar, kan deze tijdens de installatie erg verwarrend zijn. Dus, hoe worden de ramen correct gemonteerd op de VAZ 2107? Lees hierover in ons verhaal.

Een paar woorden over de structuur van het mechanisme

Over het algemeen is de raammechanisme niet zo'n moeilijk onderdeel als het op het eerste gezicht lijkt. Het ontwerp bevat slechts een paar componenten.

Op foto nr. 1 (schema van een VAZ 2107 raamregelaar) zien we dat een standaard raamregelaar bestaat uit structurele elementen zoals:

• 1,2 - handgreep en raamgreepbekleding.
• 3 - apparaatcontactdoos.
• 4 - raamhefmechanisme.
• 5 - bovenste rollen.
• 6 - bevestigingsschroeven van de drukplaten.
• 7 - platen.
• 8 - Verlagen raambeugel.
• 9 - glas.
• 10 - kabel.
• 11 - onderste rol.
• 12 - bouten.
• 13 - spanrol.

species

Op dit moment zijn er slechts twee soorten ramen voor auto's:

• rek;
• kabel.

De laatste optie is de eenvoudigste enpopulair bij eigenaren van binnenlandse auto's, en daarom het populairst op de Russische markt. Rope elektrisch bediende ramen zijn een motor met een versnellingsbak en een spoel. Hierop is een speciale kabel gewikkeld, die de bovenste trommel aandrijft. Het is op zijn beurt via sleuven verbonden met een standaard raamregelaar. Het vervangen van een VAZ 2107 raammechanisme van deze soort vereist geen speciale vaardigheden, capaciteiten en kennis. Hierdoor kan zelfs een beginnende autoliefhebber dit mechanisme veranderen.

Over apparaatontwerp

Het ontwerp van tandheugel-analogen is essentieelverschilt van kabel-exemplaren, en hun werkingsprincipe lijkt op de werking van een stuurhuis in een auto. Dit type raamheffer kenmerkt zich door het bewegingsgemak van het hefmechanisme, waardoor deze geschikter is voor het werken met strakke glazen.

Hoe werken elektrische ramen met tandheugel en rondsel op een VAZ 2107?

Wat betreft het werkingsprincipe hiervanapparaat, de "Seven" in dit opzicht verschilt praktisch niet van andere modellen van de VAZ-familie en andere buitenlandse auto's, waar elektrische hefmechanismen worden gebruikt. En elektrisch bedienbare ramen werken alleen als het contact is ingeschakeld in het autosysteem. Als u de sleutel uit het contact haalt, kan het glas alleen omhoog worden geklapt.

De belangrijkste rol in de werking van de elektrischeelektrische raambediening speelt. Het is dit apparaat dat alle sloten op de portieren sluit wanneer de auto op alarm wordt gezet en automatisch alle geopende ramen sluit en tevens de functie van een "dichterbij" vervult.

Wat het meest interessant is, aan het einde van het werkDe takelcontroller neemt helemaal geen energie van de batterij op en gaat naar de stand-bymodus. Indien nodig levert dit apparaat automatisch stroom aan het ESP-mechanisme.

Ook regelt het genoemde apparaat het werkversnellingsbak bewaakt namelijk het aantal omwentelingen. Hierdoor verspilt de accu praktisch niet tevergeefs energie en blijft de accu dus langer opladen.

Trouwens, sommige modellen van elektrischraamopeners hebben een deurdranger die de werking van slechts twee glazen regelt, en aangezien het VAZ 2107-model een vierdeursmodel is, installeren stuurprogramma's vaak controllers op alle 4 ramen tegelijk. Maar nogmaals, het hangt allemaal af van het specifieke ESP-model.

Een elektrisch raam installeren op een VAZ 2107 - voorbereiding van gereedschappen

Tijdens het werk hebben we materialen en apparaten nodig zoals:

1. Phillips en min schroevendraaiers.
2. Dopsleutel voor 8 en 10 mm.
3. Afplaktape.
4. Een stuk metaaldraad van ongeveer 100 centimeter lang.

Naar werk gaan

Eerst alle benodigde tools hebben voorbereiddraai de massa op de batterij los. Nadat de stroomvoorziening in de auto volledig is losgekoppeld, demonteren we de deur en ontmantelen we het oude kabelmechanisme. We installeren een nieuwe op zijn plaats. U moet er onmiddellijk voor zorgen dat het werkt. Nadat u hebt gecontroleerd of de kabel werkt, draait u de moeren van het mechanisme vast en zet u deze vast met draad. Dit om te voorkomen dat de kabel tijdens de installatie in de knoop raakt. Het snoer heeft geen praktisch nut voor de raammechanisme en kan na voltooiing van de werkzaamheden worden verwijderd. Er moet ook worden opgemerkt dat de kabel is geïnstalleerd volgens het volgende algoritme: het bovenste deel van het apparaat gaat naar de onderste rol en de onderste gaat naar de bovenste.

Hoe worden de vensters geïnstalleerd op de VAZ2107? De bovenste rol is voor ons niet zichtbaar, dus om de kabel erop te leggen, moet u een aantal nauwgezette werkzaamheden uitvoeren. Eerst wordt een open lus gemaakt aan het boveneinde van de kabel. Verder stijgt het door de deuropening naar de bovenste rol, die voor ons nog steeds niet toegankelijk is. Om de roller te haken, moet u de lus tegelijkertijd meerdere keren in verschillende richtingen bewegen en vervolgens omhoog trekken. Op deze manier kunt u hem met goede kwaliteit op zijn plaats bevestigen.

In de volgende stap, het touw, dat met succes wasvastgehaakt aan de rol, op het onderste mechanisme gezet, en dan aan de zijkant, die de spanning regelt. Onthoud dat het onderdeel niet te strak mag worden aangedraaid, maar tegelijkertijd niet in een vrije, bungelende positie mag zijn. Denk je dat de elektrische ramen op de VAZ 2107 zijn geïnstalleerd? Verheug u vroeg, heren!

Vervolgens wordt de kabel aan het glas bevestigd. Als de eerste piepende geluiden begint te maken, moet u deze mogelijk opnieuw aanpassen. In dit geval worden de takken van de kabel verwisseld - de bovenste wordt naar beneden verplaatst en de onderste naar boven. Als gevolg hiervan zou het vervelende gekraak moeten verdwijnen.

Installeer in dit stadium een ​​raamregelaar op een VAZ2107 met succes voltooid. Nu rest weinig meer: ​​de moeren van de spanrol en de behuizing vastdraaien, de kabel en de verbindingen smeren met lithol en de deur weer in elkaar zetten in omgekeerde volgorde.

Dus we hebben ontdekt hoe de ramen op de VAZ 2107 zijn gerangschikt en hoe ze volledig worden vervangen. Ga ervoor!