Voorheen produceerde het Skoda-concern alleen sedans enstationwagons, maar in 2009 komt de Yeti subcompact crossover op de markt. Praktisch, hoge beschikbaarheid en andere kenmerken maakten deze auto in een oogwenk tot een bestseller in Europa - in vier jaar tijd werden er meer dan 300.000 exemplaren verkocht. In Rusland werd dit model echter niet goed ontvangen. Wellicht zal er meer aandacht worden besteed aan de vernieuwde Skoda Yeti. De bodemvrijheid en andere kenmerken van deze compacte crossover zijn geweldig voor Russische wegen en klimaat.
Hoe herken je de nieuwe Yeti?
Ondanks de restyling is deze auto vrij eenvoudig te onderscheiden van de stroom tegen de achtergrond van een ietwat specifiek uiterlijk.
De grootste verandering is de nieuwe optiek.Het onderscheidt zich door een speciaal kristalontwerp, dat onlangs werd beschouwd als het kenmerk van Skoda-auto's. Bi-xenonkoplampen worden gebruikt als hoofdlicht en led-units worden gebruikt als dagrijverlichting. Er moet ook worden opgemerkt dat er niet langer die ronde mistlampen zijn die naast het hoofdlicht stonden. De nieuwe "mistlampen" zitten nu veel lager op de bumper en zien er erg neutraal uit.
Naast optica werd ook plastic veranderd.lichaamsdelen. Er zijn ook extra kleuropties. Een potentiële eigenaar kan het Outdoor design pakket los aanschaffen. Voor meer dan $ 200 biedt het een andere bumper die is ontworpen voor offroad-rijden, matte plastic randen langs de hele carrosserie en verchroomde spiegelbehuizingen. Wat betreft de technische kenmerken van de civiele en offroad-versies, deze zijn niet aanwezig in de nieuwe Skoda Yeti. De bodemvrijheid van het voertuig is hetzelfde gebleven, ook het motorenaanbod is over het algemeen hetzelfde als voorheen.
Interieur verandert
Binnenin zijn er praktisch geen veranderingen.Het enige nieuwe onderdeel is het stuur met een nieuw embleem. Ook is er een decoratief inzetstuk op het voorpaneel toegevoegd, ontworpen om het saaie en grijze Duitse ontwerp op te frissen. De rest is hetzelfde oud, vriendelijk en vertrouwd voor de hele auto van het Skoda Yeti-model. De bodemvrijheid stelt u ook in staat om met vertrouwen op de wegen in Rusland en in het buitenland te rijden.
Omdat het product dan nog steeds opnieuw wordt gestyledhet model kreeg enkele opties - dit zijn extra bekledingsopties, nieuwe stoelhoezen, lederen bekleding. Er is ook nieuwe apparatuur toegevoegd, die alleen op bestelling kan worden geïnstalleerd. Zo is het mogelijk om de subcompacte crossover uit te rusten met een achteruitkijkcamera en parkeerassistent.
Geometrie
Ondanks de veranderingen, de afmetingen van de Skoda Yeti, de bodemvrijheid - alles bleef hetzelfde. De lichaamslengte is 4222 mm, de breedte is 1793 mm en de hoogte is 1691 mm. Wielbasis lengte - 2578 mm.
Opruiming en zijn kenmerken
De bodemvrijheid is dezelfde als in het verledenmodificaties, 180 mm. Hierbij moet echter worden bedacht dat de versies zonder vierwielaandrijving eerder bedoeld zijn voor de stad, en in deze "Skoda Yeti" is de bodemvrijheid - bodemvrijheid - slechts 155 mm. Voor ritten op stadsstraten en landwegen is dit voldoende, en als je iets meer wilt, dan moet je kiezen voor vierwielaandrijving met krachtigere motoren. Bij dergelijke aanpassingen is de afstand van de bodem tot de grond 18 cm.
In de nieuwe auto "Skoda Yeti" verhoging van de bodemvrijheidniet automatisch verstrekt door de fabrikant. U kunt echter speciale afstandhouders vinden voor de stands die in de uitverkoop zijn. Maar luchtvering is ook mogelijk. De eenvoudigste manier is om een hoger rubber te plaatsen. Tegelijkertijd wrijft het niet in bochten en passen grotere banden goed in de wielkasten van een auto. Zo kan op de "Skoda Yeti" de bodemvrijheid - bodemvrijheid - worden vergroot met een hoeveelheid van 10 tot 40 mm of meer.
romp
De situatie met het bruikbare volume van de kofferbak is niet duidelijk.In de officiële documentatie staat dat met de achterste rij neergeklapt, het volume 416 liter is. Maar als je in de bagageruimte kijkt, blijkt dat dit een hoax is. Er is heel weinig ruimte - slechts 321 liter met uitgevouwen stoelen, met opgevouwen - 510 liter. De laadhoogte is met 712 mm niet veranderd. Zijn de stoelen volledig gedemonteerd, dan kun je rekenen op 1580 liter ruimte.
Technische specificaties
De fabrikant rust de crossover uit met vierturbodieselmotoren en drie turbobenzinemotoren. Voor die landen waar traditioneel problemen zijn met de kwaliteit van benzine en automobilisten daar niet van supercharged-motoren houden, en dit is Rusland, wordt een atmosferische MPI met een volume van 1,6 liter voorgesteld. Deze motoren kunnen worden toegeschreven aan één nieuwe familie - VAG-EA211.
Beschikbaar vanaf de basisconfiguratie "Skoda Yeti"technische kenmerken, bodemvrijheid maken redelijk draaglijk rijden op stads- en landwegen mogelijk. De basismotor is een 1.2 TSI 105 pk. van. Misschien is het vermogen niet genoeg, maar door de turbolader is het koppel van deze motor behoorlijk indrukwekkend. Al vanaf 1400 tpm. de motor levert 175 Nm.
De tweede motor is de 1.4 TSI met 122 pk. van.Deze eenheid kan veilig worden opgenomen in het "gemiddelde". Het vertoont een goede dynamiek en het brandstofverbruik bij het rijden in een gecombineerde cyclus bereikt amper 8 liter per 100 km.
De meeste autoliefhebbers proberen het natuurlijkom een auto "Skoda Yeti" te kopen, het kenmerk waarvan de opruiming maximaal is. De Tsjechische autofabrikant biedt dus 1.8 TSI met een vermogen van 160 pk. Het is in staat om 250 Nm aan elk wiel te geven, en versies met één aandrijving zijn niet gemaakt met deze motor.
Motor voor Rusland
Voor Rusland biedt Skoda een 1.6-motor zonderonder druk zetten. Het is een MPI-motor en heeft 110 pk. Dit product verschilt niet in hoge efficiëntie in vergelijking met zijn oudere TSI-broers. Zijn koppel is slechts 155 Nm, dat pas beschikbaar komt vanaf 2000 tpm. Het brandstofverbruik is iets hoger, ongeveer een liter. Met betrekking tot de prijs en betrouwbaarheid van deze motor is alles hier in orde.
Dit apparaat is volledig verstoken van componenten en onderdelen, metdie problemen hadden met het ontwerp van het TSI-type. Er is geen turbolader, kachels, hogedrukpomp. En je kunt deze motor zelfs vullen met 92m benzine.
transmissies
De Tsjechische fabrikant is eindelijk uitgerustAutomatische versnellingsbak "Bigfoot". Maar dit is alleen voor TSI - traditioneel zijn robot-DSG's met 6 of 7 stappen beschikbaar. Een klassieke automatische zesversnellingsbak met koppelomvormer werkt samen met de MPI-motor.
conclusie
Over het algemeen bleek de nieuwe crossover zo nietindrukwekkend, dus zeker goed en betrouwbaar. Alles is in orde in de nieuwe Skoda Yeti 2016-auto - bodemvrijheid, motor, transmissies, vierwielaandrijving. Op stadswegen en ongecompliceerde offroad-omstandigheden vertoont de auto een hoge stabiliteit. Ik ben blij met de aanwezigheid van elektronische assistenten die u helpen probleemgebieden op de weg gemakkelijk te overwinnen.
