Tsjechische autofabrikant Skoda is serieusbenaderde het ontwerp en de ontwikkeling van zijn eerste seriële crossover genaamd "Skoda Yeti". Nadat ze hun prototype "Yeti Concept" op de jaarlijkse Autosalon van Genève in 2005 presenteerden, hebben Tsjechische ingenieurs en ontwerpers de SUV gedurende 4 lange jaren verbeterd en er als het ware aan herinnerd. De première van de nieuwigheid vond plaats op dezelfde plaats, in het voorjaar van 2009, en al in de herfst werd de Skoda Yeti actief geleverd aan de Russische markt. Er is genoeg tijd verstreken sinds de verkoop om de positieve en negatieve aspecten van deze auto te onthullen. Als onderdeel van onze recensie zullen we proberen uit te zoeken hoe succesvol het debuut was van de eerste crossover in zijn line-up, de Skoda Yeti.
Eigenaar beoordelingen over design
Opgemerkt moet worden dat sinds de start van de verkoop in 2009 en tottot op de dag van vandaag heeft de nieuwigheid aan het exterieur geen veranderingen ondergaan. Zijn voorstuk met vier karakteristieke koplampen en de bekende grille met chromen sierstrippen doet enigszins denken aan de goede oude Fabia en andere bekende Skoda-modellen. Over het algemeen lijkt elke nieuw gemaakte auto van de Tsjechen erg op alle andere, alsof het automobilisten herinnert aan hun "familieband". Maar terug naar de Skoda Yeti design review. Eigenaarsrecensies zeggen dat de nieuwigheid een zeer originele uitstraling heeft, waardoor deze niet verdwaalt in de menigte grijze auto's. Een krachtige bumper met een luchtkanaal, rechthoekige en afgeronde verlichtingstechniek, chromen strips - dit alles maakt een positieve indruk op het exterieur van de nieuwe Skoda Yeti.
Eigenaar beoordelingen over het interieur
Binnen toont de nieuwigheid hoge kwaliteitassemblages en dure afwerkingsmaterialen. Maar toch, te oordelen naar de beoordelingen van veel autobezitters, hebben de hoge materiaalkosten de Tsjechen niet gered van meer lawaai tijdens het rijden. Het tweede nadeel wordt opgemerkt in de onafgewerkte bestuurdersstoel, die een irrationele plaatsing van zijdelingse steun en een nogal stijve vulling heeft, die al snel vermoeidheid van de bestuurder veroorzaakt. Maar niet alles is zo triest, want het nieuwe product heeft veel voordelen op het gebied van ergonomie. Ten eerste is het vermeldenswaard de functionaliteit en het gemak van de verstelbare stuurkolom, die gemakkelijk kan worden aangepast aan de hoogte en breedte van de armen van de bestuurder. Ten tweede heeft het dashboard van het nieuwe model een doordachte opstelling van alle meetinstrumenten, waardoor het dashboard informatief wordt en tegelijkertijd de ogen niet overmatig belast. Het is ook de moeite waard om aandacht te besteden aan het goed geplande ontwerp van de torpedo en de middenconsole van de Skoda Yeti-auto: de beoordelingen van de eigenaren stellen dat deze elementen geen nadelen hebben op het gebied van gebruiksgemak. Over het algemeen kwam de salon van de nieuwigheid uit op een solide "4".
Skoda Yeti: prijs
De minimale kosten voor een Tsjechische cross-over zijn 739 duizend roebel. De duurste apparatuur kost offroad-enthousiastelingen bijna anderhalf miljoen roebel.
Samenvattend kunnen we stellen dat de nieuwe "Skoda Yeti" 2013 geen "klontje" is geworden in de rij van Tsjechische cross-overs, en alle kans op voortbestaan heeft.
