Pilsētas dzīves ritms katru gadu paātrinās.Jau neviens nav pārsteigts par to, ka cilvēki ikdienā strādā, mācās un atpūšas 50-100 kilometru attālumā no pastāvīgās dzīvesvietas. Protams, jūs varat braukt šādā veidā autobusos, taču tas ir daudz ērtāk un ātrāk to darīt ar automašīnu. Pirkt automašīnu ir puse no kaujas. Galvenais - lai iegūtu tiesības.
Kā nodot B kategorijas tiesības?Vispirms jums ir jāapmeklē automašīnu skola un jāzina, kad un ar kādiem nosacījumiem grupas tiek pieņemtas darbā, cik daudz tas maksās un kas ir iekļauts cenā. Ja visi nosacījumi ir izpildīti, jūs varat pieteikties un saņemt medicīnisko izziņu. Labāk, ja ārsti iziet iepriekš - tas nav fakts, ka students to var izdarīt uzreiz (medicīnas iestāde var strādāt tikai noteiktās dienās vai ārsts var būt slimnīcā). Turklāt sertifikāts jāiesniedz ne pēc apmācības beigām, bet vismaz pa vidu - pirms praktisko nodarbību sākuma.
Turklāt, pirms dodaties pa labi, jums ir jābūtpabeigt trīs mēnešu apmācību, tostarp teoriju un praksi. Savukārt prakse ir sadalīta "rotaļu laukumā" un "pilsētā". Vietnē viņi izstrādā galvenos tehniskos elementus: braukšanu taisnā līnijā, pagriezienus, autostāvvietu un braukšanu pa kalnu (apvedceļš). Ceļā uz pilsētu cilvēki tiek mācīti orientēties un braukt atbilstoši reālajai situācijai.
Kad viss teorētiskais un praktiskais kursssākas vissvarīgākais posms - eksāmeni. Kāds dod no pirmā, kāds tikai no trešā. Pirms jūs nododat likumu, jums ir pareizi jāatbild vismaz uz 39 teorētiskajiem jautājumiem no četrdesmit. Un tikai pēc sekmīga studenta teorētiskā eksāmena nokārtošanas autoskolām būs atļauts praksē īstenot vietni un pilsētu.
Daudzi ir ieinteresēti jautājumā par to, vai ir iespējams nodot tiesībasbez apmācības autoskolā? Patiešām, kāpēc iet uz klasēm dažus mēnešus, ja visas biļetes ir ievietotas internetā, un jūs varat nodarboties ar zirgiem kādā vecā ķēdē vai lauku ceļā? Jūs varat izmēģināt un bez apmācību, vēl viena lieta ir tā, ka eksāmena nokārtošana satiksmes policijā ārēji bieži beidzas ar neveiksmi. Ja teorētiskais eksāmens joprojām ir aptuveni 50% no kandidātiem, tad praktiski aizpildiet 95%. Un tas nav par ļaunajiem inspektoriem, kas gulē, un par to, kā aizpildīt iesācēju vadītājus. Drīzāk jautājums ir par vajadzīgo prasmju neesamību - galu galā, neatkarīgi no tā, ko teikt, ir grūti iziet braucienu pa pilsētu ikvienam, kurš nekad nav ceļojis ielās ar lielu satiksmi. Pastāv arī viedoklis, ka, pirms nododat tiesības, jums ir jāmaksā zināms apmērs inspektoram, jo daudzi cenšas iegūt garozu bez apmācības, lai “nezaudētu laiku”, jo, kaut kādā veidā, jums vēl ir jāmaksā. Tomēr paši autovadītāju skolu audzēkņi šo viedokli izjauca, jo īpaši tos, kuri savā krustojumā saņēma savu un pirmo reizi.
Katru gadu aizvien vairāk cilvēku maināsautomašīnām uz sniega motocikliem, bet daudzi nezina, ka, pirms dodaties uz šo transportlīdzekli, jums ir nepieciešams iegūt garozu ceļu policijā. Pirms jums ir tiesības uz sniega motociklu, jums ir jānokārto 1-2 dienu (vismaz) apmācība un jāiziet teorētiskais un praktiskais eksāmens. Lieta ir ievērojami vienkāršota, ja personai jau ir A kategorijas tiesības, lai šajā gadījumā saņemtu dokumentu sniega motociklam, pietiek ar ceļu policiju un uzrakstīt paziņojumu. B, D un E kategorijas tiesības arī atvieglos dzīvi. Viņu īpašniekiem nav nepieciešams nokārtot teorētisko daļu un ceļa noteikumus, pietiek ar praktisku eksāmenu. Pirms braukšanas pa labi, eksāmenam vadītājam jābrauc ar sniega motociklu gar līkumainu ceļu, pat ne vairākus centimetrus no pieturas līnijas, tad atkal ar pagriezienu, lai sniega motociklu novietotu ar nosacītu garāžu.
