Sniega motocikls "Buran" ir iekšzemes sniega motocikls.Mēs varam teikt, ka tā ir leģenda par padomju industriju. Tas pieder pie tā sauktajiem darbavietu sniega motocikliem. Tiek ražots sniega motocikls "Buran", kura fotogrāfija ir attēlota zemāk Rybinskas pilsētā, Jaroslavļa rajonā. Viņš pirmo reizi ieradās uz konveijera 1971. gadā. Kopš tā laika tās dizains vispār nav mainījies.
Sniega motocikls "Buran", tehniskās īpašībaskas rada daudz pozitīvu emociju, ko mūsu vienībās uzcēla pilnībā Krievijā, vietējie inženieri. Tas pastāv divās versijās: īss bāze un garš bāze.
Aizvēsture
Pēckara periodā PSRS ziemeļu reģionu iedzīvotājiun Sibīrijai bija ļoti maz transporta, kas spētu pārvarēt jebkādas sniega džemi. Padomju inženieru attīstības rezultāts bija sniega motocikls "Buran". Šī transportlīdzekļa dzinēja tehniskie raksturlielumi ļauj jums uzzināt daudz laika par laika gaitu. Iepriekšējie "Buran" tērauda sniega motocikli, kas tika izmantoti pirms kara Sarkanajā armijā. Taču šāda veida transporta dibinātājs ir uzņēmums Bombardier.
Dzinējs un degviela
Uz "Buran" uzstādīta divtaktu dzinēja.Veiksmīgs dizains ļāva viņam pastāvēt gandrīz četrus gadu desmitus un bez īpašām izmaiņām, lai sasniegtu mūsu dienas. Ar eļļas degvielas maisījumu. Benzīnu ielej ar eļļu. Šeit nav atsevišķas eļļošanas sistēmas.
Piekļuve motora nodalījumam ir ļoti ērta.Tas ir ļoti vienkārši. Vienkārši atveriet sniega motocikla pārsegu, un jūs varat nokļūt jebkurā vienībā. Motora nodalījums ir ļoti liels. Jāatzīmē, ka pārsegs ir uzstādīts ļoti ērti un ir piestiprināts ar diviem gumijas siksnām. Augšējā daļā ir plašas gaisa ieplūdes. Tie kalpo dzinēja gaisa dzesēšanai, kas nodrošina 34 zirgspēkus. Maksimālais ātrums ir aptuveni 60-70 km / h. "Buran" ir disku bremžu sistēma.
Degvielas tvertne ir pietiekami liela un atrodaspriekšā. Salīdzinot ar automašīnu, tas ir radiatora vietā. Jauda - 35 litri. Sniega motociklu "Buran", kura degvielas patēriņš ir apmēram 15-20 litri uz 100 km, var saukt par ļoti apgrūtinošu vienību. Benzīns tiek izmantots AI-92. Ielej ar eļļu. Atšķaidīts 1:50 - 50 litri benzīna 1 litrs eļļas. To lieto tāpat kā importētās motorzāģos. Lūka, lai uzpildītu sniega motociklu, atrodas priekšā, zem galvenā luktura.
Virsbūve un transmisija
Panelis un sēdeklis atrodas aiz pārsegašoferis. Divkāršajā versijā aiz tā atrodas pasažiera sēdeklis. Aizmugurē ir atzveltne. Zem sēdekļa atrodas akumulators un bagāžas nodalījums, kas ir iespaidīgs pēc sava izmēra. Tāpēc labāk iegādāties sniega motociklu Buran ar garu riteņu bāzi. Transmisijas tehniskās īpašības ir šādas: CVT transmisija, tikai divi ātrumi, priekšā un aizmugurē. Ir arī neitrāla nostāja.
Aizmugurē ir bloķēts lukturis un sakabe, kurai varat piestiprināt ragavas. Sniega motocikla izmēri ir mazi, kas padara to ļoti kompaktu un ērti transportējamu.
Ritošās daļas
Uz paneļa ir spidometrs,tuvās un tālās gaismas iekļaušanas regulators. Akselerators atrodas labajā stūrē, blakus abu sliežu bremzēm. Priekšā ir viens slēpojums, kas nodrošina sniega motocikla vadību. Tam ir apgriezta lapu atsperes balstiekārta. Tas ir ņemts no kādas vietējās automašīnas. Divas trases nodrošina labu peldēšanu. Daudz labāk nekā daži dārgi ievesti sniega motocikli. Šādi tas labvēlīgi salīdzina ar ārvalstu konkurentiem.
Sniega motocikls "Buran", kura cena ir ievērojamizemāk var konkurēt ar Yamaha vai Polaris. Tomēr viens slēpojums ievērojami pasliktina sniega motocikla manevrējamību. Lai veiktu pagriezienu, jums jāveic vairāki manevri. Tādā veidā viņš atpaliek no konkurentiem. Īpaši tas nav īpaši ērti uz ledus.
Kustības sākums
Motora iedarbināšana ir ļoti ērta.Ir nepieciešams pārslēgt aizdedzes slēdža stāvokli ieslēgtā režīmā, izvirzīt "iesūkšanu" un pavilkt starta vadu pret sevi. Tas atrodas apakšējā labajā stūrī. Viss sākas. Starp citu, aizdedzes slēdzenes tiek izmantotas no GAZ automašīnām, tāpēc avārijas gadījumā nebūs problēmu ar rezerves daļu atrašanu un savietojamību.
Ir arī konfigurācijas ar starteri, taču tām irbieži rodas problēmas, kas saistītas ar pastāvīgu akumulatora izlādi un ar mūžīgo vietējā startera "sadedzināšanu", kas tiek izmantots no vienas no mūsu automašīnām. Lai sāktu kustību, jums jāpārvieto transmisijas rokturis vēlamajā pozīcijā: uz priekšu vai atpakaļ. Tad atliek tikai nospiest akseleratora sviru. Sniega motocikls nekavējoties "sagrābj". Viņam ir ļoti labi kritumi.
Rezultāts
Neaizstājama tehnika bezgalīgajā Sibīrijas valodāatklātas vietas - tas neapšaubāmi ir Burana sniega motocikls. Transmisijas tehniskās īpašības ļauj tai pārvarēt pat visneaizbraucamākos sniega sastrēgumus. Tās papildu priekšrocība ir liels bagāžnieks, kas ir ļoti noderīgs taigā, kad katrs brīvās vietas gabals ir zelta vērts. Tajā derēs daudz zivju, papildu degvielas vai pārtikas. Ir pietiekami daudz vietas arī rezerves daļām, jo tā joprojām ir tehnika, un dažreiz tā sabojājas.
Tāpēc labs risinājums iekarošanaisniega motocikls "Buran". Cena par to ir zemākā no visiem modeļiem Krievijas tirgū. Tiesa, ar vietējām tehnoloģijām ir mūžīga problēma - tā ir uzbūves kvalitāte, bet tas ir pavisam cits stāsts.
