Nesen lauksaimniecības nozare daudzu valstu ekonomikā kļūst arvien augstāka, tāpēc tehniskais progress nenotiek.
Šajā rakstā mēs apspriedīsim traktoru MTZ-82, izskatīsim tā īpašības un mērķi, ienirt radīšanas vēsturē un apsveram galvenās izmaiņas.
Radīšanas vēsture
Tika uzsākta traktora modifikāciju 80/82 attīstība1970. gadā. PSRS numura 606 Ministru padomes rezolūcija bija vērsta uz universāla riteņtraktora, kura dzinēja jauda ir 75-80 litri, izveidošanu. c. un vilces klase 1.4.
Lai paātrinātu modeļa atjaunošanas procesu un samazinātu ražošanas izmaksas, tika nolemts uzlabot MTZ 50/52 traktora vecāko modeli.
MTZ 50/52 traktora kabīne tika būtiski mainīta, vecais dzinējs tika nomainīts arī ar jaunu, jaudīgāku.
MTZ-82 traktors izturēja pirmos testus 1972. gadāgadu, kas beidzās ar panākumiem. Liels jaunā modeļa plusis bija maksimālais ātrums, kas bija 33,2 km / h, kas palīdzēja atvieglot transporta darbu. Arī darba vienību skaits, ar kurām traktors tika apvienots, palielinājās līdz 230.
Pēc kārtas Baltkrievijas traktors MTZ-82 sāka ražot 1974. gadā, un gadu vēlāk iznāca izsekojamā versija ar T-70 zīmolu.
Motors
Jauno traktoru dzinējiem bija lieliska 75-80 litru jauda. c. un bija lēti uzturēt, tāpēc tas ir labi pierādīts. Tilpums bija 4,75 litri.
Motora zīmols D-240 - pirmais modelis, kasuzstādīts uz traktoriem MTZ-82. Minska dzinēja rūpnīcā tika ražots četrtaktu dīzeļdzinējs ar četriem cilindriem. Motora zīmols D-243 - otrais variants, kas tika izmantots retāk.
Motora iedarbināšana, izmantojotD240 / 243 elektriskais starteris vai ar PD-10 palaišanas dzinēja palīdzību, kura jauda ir 10 litri. c. Dzinējam ir priekšējais gareniskais izkārtojums.
Nosūtīšana
MTZ-82 traktors ir aprīkots ar mehānisku transmisiju, sajūgs ir viens disks, sauss, pastāvīgi noslēgts.
КПП (коробка передач) имеет 9 ступеней slēdzis un divi diapazoni - zems (darba) un augsts (transports). Kopējais pārnesumu skaits ir 18 priekšējie un 4 aizmugurējie. Ir iespējams uzstādīt arī ātrās atvienošanas ierīci.
Pēc modeļiem, kas izlaisti pēc 1985. gada, ir uzstādīta hidrauliski vadāma pārnesumkārba, kas ļauj iekļaut vienu no četriem pārnesumiem iekļautajā diapazonā, neatvienojot sajūgu.
Aizmugurējais tilts ir aprīkots ar atšķirību ar spējuslēdzene, kas tiek veikta, nospiežot īpašu pedāli, kas atrodas vadītāja kabīnē. Jaunākos modeļos vadības panelī ir slēdzis.
Iekārtas
Hidrauliskais aprīkojums MTZ-82 tiek attēlots ar atsevišķu hidraulisko agregātu sistēmu, kurā ietilpst šādi komponenti:
- vārsta spoles vārsts, kas sastāv no trim sekcijām;
- pārnesumu sūkņa zīmols NSH-32 (piedziņa tiek veikta no motora);
- hidrauliskā cilindra vadības iekārta;
- pozīcijas un jaudas regulators;
- aizmugurējais hidrauliskais cilindrs.
Pneimatiskais aprīkojums sastāv no kompresora un sadales vārsta, kas ir atbildīgi par piekabes bremžu darbību.
Dažos gadījumos MTZ-82 papildus parastajam elektriskajam aprīkojumam ir aprīkots arī ar gaisa kondicionēšanu un trauksmi.
Papildu modifikācijas, kuru pamatā ir MTZ-82 traktors
Projektā MTZ-82 ir izveidotas vairākas modificētas mašīnas.
Traktors MTZ-82.1 atšķiras no 82 ar visu riteņu piedziņas un ietilpīgākas kabīnes klātbūtni, bet MTZ-82.1 23/12 papildus iepriekšminētajam ir palielināti priekšējie riteņi un priekšējās sijas tilts.
MTZ-82N ir paredzēts darbam nelielās nogāzēs (līdz 16 slīpuma grādiem). Sēdeklim ir regulēšanas ierīce vadītāja novietošanai vertikālā stāvoklī.
MTZ-82K ļauj strādāt uz stāvām nogāzēm (līdz 20 slīpuma grādiem).
MTZ-82MK tiek izmantots mājokļu un komunālajos dienestos, aprīkots ar visu nepieciešamo šauru aleju un ielu tīrīšanai.
T-80L modifikācija tiek izmantota mežsaimniecībā un atšķiras no 82. dzinēja ar samazinātu jaudu un vienādiem priekšējo un aizmugurējo riteņu izmēriem. Braukšanas ātrums ir 36 km / h.
MTZ-82 traktora vērtība lauksaimniecībā un interesanti fakti
Lauksaimniecība šodien strauji progresē:mūsdienu jaunās tehnoloģijas un metodes aizstāj rītdienas, vēl progresīvākas. Bet MTZ-82 tiek ražots daudzus gadus, jo šis modelis ir universāls un spējīgs veikt daudz dažādu darbu.
Saskaņā ar statistiku 60-70% no jebkura traktoru parkalauksaimniecības uzņēmums sastāv no MTZ-82, un to nevar aizstāt ar kaut ko, un 82 aizstās gandrīz jebkuru traktoru, kas pieder 1.4 un zemākām vilces klasēm.
Minskas traktoru rūpnīcas to eksportētraktoru modeli uz lielāko daļu NVS valstu. MTZ-82 var darbināt gandrīz vissmagākajos klimatiskajos apstākļos, ja vien tas ir nedaudz pielāgots un aprīkots no jauna. To ir arī viegli uzturēt un viegli novērst.
MTZ-82 traktoram, kura fotoattēlu var redzēt rakstā, ir standarta zila krāsa; dažkārt var redzēt arī modeļa sarkano krāsu.
1998. gadā visā pasaulē 82. eksemplāru skaits bija aptuveni 1 500 000 vienību. Šodien viņu ir nedaudz vairāk.
Rūpnīca Mossar, kas atrodas Saratovā, gadāsavulaik viņš izgatavoja oriģinālo traktoru mini kopiju, kas bija jāsaliek pa gabalu. Modelis tika prezentēts mērogā 1:43. Traktoru MTZ-82, kura fotogrāfija tika pievienota montāžas instrukcijām, varēja salikt un ievietot jūsu lauksaimniecības tehnikas mini kolekcijā.
