Katrā automašīnā ir svarīga lomasildītājs, tas ir, plīts. Ir grūti iedomāties, kā veikt kustību laikā no mīnus temperatūras, nevis to automašīnā. Šajā rakstā mēs aplūkosim apkures sistēmu automašīnā "Niva-Chevrolet". Mēs arī uzzinām, kā atsevišķi aizstāt gan pašu krāsni, gan radiatoru, neizmantojot degvielas uzpildes stacijas un automašīnu remontdarbnīcas.
Plīts uz "Niva" uzstādīts šķidruma veids, tassavienojas ar dzesēšanas sistēmu. Instrumentu panelī ir korpuss, kas izgatavots no plastmasas, tas ir tajā un ir sildītāja radiators. Automašīnā "Chevrolet-Niva" krāsnī nav celtņa un to kontrolē tikai amortizatori.
Cepeškrāsns komponenti
Vispirms noskaidrosim, no kā sastāv pati plīts. Chevrolet Niva ir šāds izkārtojums:
- ventilācijas kanāls;
- gaisa kanāls, apsildes vējstikls;
- starpprodukts;
- gaisa ieplūdes filtrs;
- ventilators;
- salona gaisa vads;
- kāju sildīšanas kanāls;
- sildītāja radiators.
Nevainojama krāsns darbība ir absolūti nepieciešamajāievēro darbības noteikumi un savlaicīgi jāveic visas sistēmas profilaktiskā tīrīšana. Ja tas bija sadalījums, kļūst nepieciešams to novērst. Tālāk mēs aplūkojam veidus, kā izprast un nomainīt Niva automašīnu plīti un radiatoru.
Demontāža
Tagad ir pienācis laiks runāt par to, kā pacelties.krāsns uz "Niva". Tas tiek demontēts bojājuma dēļ vai gadījumā, ja tas traucē citu iekārtu remontu. Lai noņemtu krāsni, sagatavojiet instrumentu komplektu.
Pirms krāsns izņemšanas ar automašīnu,Niva-Chevrolet sākotnēji atslēdza strāvu. Citiem vārdiem sakot, jums ir nepieciešams atvienot un izņemt akumulatoru. Pēc tam noņemiet instrumentu paneli. Uz plīts vadības paneļa ir rokturi, kas atbild par apkures un gaisa cirkulāciju. Noņemiet tos.
Pēc iepriekšminētā darba noņemšanaskrāsns dekoratīvs vadības panelis. Izmantojiet Phillips skrūvgriezi, lai atskrūvētu stiprinājuma stiprinājuma skrūvi. Tālāk noņemiet spuldzes, kuras tiek izmantotas, lai apgaismotu sviras. Mēs atskrūvējam skrūvi, kas nostiprina kronšteinu, un atvienojam aizbīdņa pievada caurvēju. Tālāk mēs atvieno visus vadus un noņem atlikušo vilci. Nākamais solis būs noņemt ventilatoru un sildītāja slēdzi pēc tam, kad ir atskrūvēts elements, ar kuru tie ir piestiprināti instrumentu panelim.
Šajā posmā plīts izņemšana ir beigusies. Pēc nepieciešamās apkopes montāža tiek veikta apgrieztā secībā.
Kā nomainīt sildītāju uz automašīnas "Niva-Chevrolet"
При частых поездках по лесу или же просто по bezceļa automašīna var izjaukt jūs ar antifrīzu vai tvaicējošiem logiem. Šādā gadījumā ir nepieciešams vai nu remontēt, vai nomainīt krāsni. Ja jūsu sildītāju nevar labot vai remontēt, tas nozīmē, ka tas ir jānomaina.
Pietiek ar plīts nomaiņu uz "Niva"viegli. Pirmkārt, noņemiet sildītāju, kā aprakstīts iepriekš. Instalējiet jaunu plīti. Viss process notiek apgrieztā secībā. Pirms izšķirošās krāsns noņemšanas un nomaiņas posma pievērsiet uzmanību sildītāja radiatoram. Varētu būt, ka nedarbojas stāvokļa iemesls ir tieši tajā. Automašīnā Chevrolet Niva plīts tiek uzlikts un demontēts bez jebkādām problēmām, galvenais ir ievērot procedūru.
Radiators
Plīts Niva-Chevrolet radiators ir jutīga tēma unir pelnījis atsevišķu apsvērumu. Šīs automašīnas standarta apkures sistēma ne vienmēr darbojas labi un izdala maz siltuma. Laika gaitā sāk plūst parasts radiators, un jums tas ir jāmaina. Bet nesteidzieties, varbūt ir jēga tīrīt vai lodēt? Bet, ja nav citas izvēles, kā tikai nomaiņa, tad tas ir tā vērts. Pirms radiatora nomaiņas jums ir jāsaprot esošo ierīču veidi.
Radiatoru veidi
Radiatori ir izgatavoti no divu veidu materiāliem:varš un alumīnijs. Katram ir savi plusi un mīnusi. Alumīnija radiators ātri sasilst, ir lēts un ar labu svaru ar labu svaru. Tomēr šādu ierīci nevar salabot, jo tās lodēšana ir ļoti problemātiska. Arī alumīnijs slikti uztur siltumu, tāpēc tas ātri atdziest.
Vara radiatori ir dārgāki, taču tiem ir savas pozitīvās īpašības:
- Atšķirībā no alumīnija, tie kalpo ilgāk, jo varš nerūsē.
- Neskatoties uz to, viņi ilgu laiku uztur iestatīto temperatūrupar to, ka tie lēnām sakarst. Apvidus auto Niva krāsns sildīšanai nepieciešams vairāk vietas nekā parastajos sedānos. Tāpēc jāizvēlas augstas kvalitātes radiators.
Vara radiatora trūkums ir viena lieta: nav ļoti viegli iegūt pieņemamas kvalitātes daļas. Vara ierīce ir dārgāka nekā alumīnija. Tās cena ir robežās no 2000-2500 rubļiem.
Nomaiņa
Radiatora-sildītāja nomaiņa ir diezganvienkārši, bet tas var aizņemt ilgu laiku. Galvenais ir pirms darba uzsākšanas sagatavot visus instrumentus un rezerves daļas kvalitatīvi.
Aizstāšana notiks posmos:
- Mēs izslēdzam visu apkures sistēmu. Ja tas izplūst, antifrīzs jāiztukšo.
- Labāk ir pārklāt automašīnas salonu ar audumu, jo daļa antifrīzu tik un tā iekļūs.
- Mēs noņemam konsoli, izjaucam cimdu nodalījumu. Vēlams atskrūvēt pārnesumkārbas sviru (pārnesumkārbu).
- Mēs atskrūvējam radiatora kronšteina stiprinājumu.
- Noņemiet vai atlaidiet paneļa skrūves.
- Noņemiet ventilatora apvalku.
- Mēs noņemam radiatoru, pirms tam iztukšojam antifrīzu.
Lai uzstādītu jaunu radiatoru, mēs ražojamsoļi apgrieztā secībā. Darba laikā pievērsiet uzmanību pašas ierīces un cauruļu stāvoklim. Neuzstādiet radiatoru vai caurules, kas ir saplaisājušas vai sagrieztas. Labāk ir tērēt naudu vienreiz par jaunu, nevis pastāvīgi remontēt veco.
Pēc instalēšanas pārliecinieties, ka sistēmā nav gaisa bloķētāja, pretējā gadījumā jums viss būs jāpārdzīvo vēlreiz. Ir uzstādīts jauns radiators. Ar piesardzīgu attieksmi to var izmantot vairākus gadus.
