Īsts iecienīts SUVmūsdienu automobiļu tirgus valstī ir automašīna "Niva Chevrolet". Tā apvieno lieliskas tūristu SUV un ģimenes automašīnas īpašības. Tā kā Chevrolet Niva ir mazs svars un īsas pārkares, tas var braukt bezceļu un velosipēdu. Viņš viegli pārvar stāvus kāpumus.
Bet elektronikas sistēma ir viena no visvairākneaizsargātības auto. Regulāri pārbaudot elektriskos elementus, savlaicīgi no tiem noņemot netīrumus un mitrumu, remonts nav nepieciešams pat visā transportlīdzekļa darbības laikā.
Ģeneratora darbība
Uzticamai un kvalitatīvai sistēmas darbībaielektronika ir atbildīga par Niva Chevrolet ģeneratoru. Īpašniekam savlaicīgi jāidentificē iespējamie darbības traucējumi un jāveic kvalitatīvs remonts, jo visu apgaismes ierīču darbība ir atkarīga no tā labā stāvokļa. Tas ietekmē arī akumulatora uzlādi. Nepārtrauktu strāvas padevi nodrošina ģenerators.
Lai gan tam ir mazi izmēri, ģeneratorsir liels spēks. Lai neradītu bojājumus, un automobiļu regulators neizdodas, īpašniekam ir jāievēro automašīnas ekspluatācijas noteikumi.
Īpaša uzmanība jāpievērš tam, kāChevrolet Niva ģenerators darbojas. Automobiļu diagnostikā var konstatēt darbības traucējumus, kas radīja neveiksmi viņa darbā. Remonts ir pilnībā atkarīgs no sadalījuma sarežģītības pakāpes.
Traucējumi, kas rodas ģeneratora darbībā
Chevrolet Niva ģeneratoram, kura fotoattēls ir iekļauts mūsu rakstā, var rasties šādas darbības:
- bojāts vai pilnīgi nolietots skriemelis;
- nolietotas birstes;
- sadalītāja taisngrieži;
- slēdža sprieguma regulators;
- nolietots savācējs;
- nolietots vai pilnībā iznīcināts gultnis;
- bojāti uzlādes ķēdes vadi.
Automašīnas īpašniekam ir jāiepazīstasgalvenie ģeneratoru darbības traucējumu cēloņi. Turklāt jums jāzina, kā novērst šos sadalījumus, kā arī preventīvus pasākumus to novēršanai.
Ģenerators "Niva Chevrolet"
Atkarībā no strāvas veida ģeneratori irlīdzstrāva un maiņstrāva. Nosaukto automašīnu īpašnieki dažreiz nezina, bet kādi ģeneratori tiek izmantoti šim modelim? Chevrolet Niva tika piegādāts ar maiņstrāvas elektromehānisko ierīci. Šeit ir iebūvēts diodes tilts - taisngriezis. Lai nodrošinātu darbu elektroenerģijas patērētājiem, tas pārveido maiņstrāvu par līdzstrāvu. Diodes tilts ar ģeneratoru ir viens mehānisms; tos var izvietot gan ģeneratora korpusā, gan vāciņā.
Pēdējo darbu ietekmē kustības ātrums.automašīnu un tā dzinēja ātrumu, jo ģenerators ar siksnu ir savienots ar tā kloķvārpstu. Lai regulētu izejas strāvu, ir uzstādīts sprieguma regulatora relejs. Turklāt mūsdienu ģeneratoros ir iebūvēti integrēti sprieguma regulatori.
Niva Chevrolet ģeneratoram var būt šādas kļūdas:
- elektrisks;
- mehānisks.
Ja darbības traucējumi ir mehāniski, tad tamietver stiprinājuma, korpusa, noturīgo atsperu, gultņu, siksnas piedziņas bojājumus vai citus sadalījumus, kas nav saistīti ar elektrību.
Pie pirmā veida darbības traucējumiem ir iespējami pārtraukumitinumi, izdegšana vai otas nodilums var caurdurt rotoru, un starp pagriezieniem var rasties īssavienojums. Diodes tilts un releja regulators var būt bojāti.
Dažreiz ir pazīmes, kas norāda, ka Chevrolet Niva ģenerators nedarbojas, taču pilnīgi atšķirīgi sadalījumi var izraisīt šo problēmu.
Ģeneratora darbības traucējumu simptomi
Parasti ir vairākas ģeneratora darbības traucējumu pazīmes:
- Kad motors darbojas, akumulatora izlādes indikatora lampiņa mirgo vai nepārtraukti, bez pārtraukumiem, iedegas.
- Automašīnas lukturi ir blāvi, un motora pīkstiens grab vai ir kluss.
- Akumulators ātri zaudē uzlādi.
- Palielinoties apgriezienu skaitam, lukturu spilgtums ievērojami mainās.
Ģeneratora siksna "Chevrolet Niva"
Lai nenonāktu nepatīkamā situācijā,ir jānodrošina, lai Chevrolet Niva ģeneratora siksna būtu darba kārtībā. Tātad, skriemeļa mehānisku bojājumu klātbūtne var izraisīt siksnas bojājumus, kā rezultātā tā var salūzt.
Ģeneratora siksnas nomaiņa
Lai nomainītu Chevrolet Niva ģeneratora siksnu, jums jāizmanto šādi rīki:
- skrūvgriezis;
- domkrats;
- atslēgu komplekts.
Chevrolet Niva automašīnā ģeneratora siksna tiek nomainīta šādi:
- No kloķvārpstas stāvokļa sensora ir nepieciešams noņemt savienotāju.
- Atskrūvējiet un noņemiet skrūvi, kas nostiprina sensoru.
- Uzgrieznis, kas piestiprina ģeneratoru, ir nedaudz jāatbrīvo un jāpārvieto uz bloku. Kad ģenerators ir neobjektīvs, tā josta atbrīvosies un tiks noņemta bez problēmām.
- Izmantojot domkratu tajā pusē, kur atrodas ģenerators, paceliet mašīnu ar pirmo pārnesumu.
- Izvelciet siksnu prom no sūkņa skriemeļa. Pagrieziet riteni tā, lai puišu līnijas vieta pārietu uz skriemeļu.
- Pēc tam noņemiet jostu no pārējiem skriemeļiem.
- Vispirms uz ģeneratora skriemeļa un kloķvārpstas skriemeļa jāuzliek jauns un tikai pēc tam jāmet uz sūkņa skriemeļa.
- Pagrieziet riteni, līdz josta atrodas uz skriemeļa.
- Ievietojiet ģeneratoru vietā un pievelciet jostu, piestipriniet to ar uzgriezni pie stiprinājuma.
- Pārinstalējiet kloķvārpstas stāvokļa sensoru.
Ģeneratora siksnas nomaiņas process ir pabeigts.
Ģeneratora veltnis
Jostas spriegojums ietekmē ģeneratora darbību.Un Chevrolet Niva ģeneratora veltnis to regulē. Automašīnas ekspluatācijas laikā ir jānodrošina, lai veltnis būtu labā stāvoklī. Ja parādās mazākās aizdomas par bojājumu, Chevrolet Niva ir jālabo.
Kā nomainīt spriegošanas veltni
Ģeneratora veltņu izvietojums ir diezgan vienkāršs.Gultnis ir tā galvenā sastāvdaļa. Ja josta atslābinās vai palēninās, jāpārbauda pats gultnis, manuāli pagriežot to. Strādājošam veltnim ir klusa griešanās, nav raustīšanās vai nokošana. Ja veltnis darbojas nepareizi, tas ir jānomaina, kas ir iespējams pat garāžā, ar minimālu piederumu komplektu.
Izspēles josla vai cits rīks, kas varnovērstu kloķvārpstas kustību, uzstādiet tā, lai sajūga disks būtu bloķēts. Atskrūvējot skrūvi, kas nostiprina veltni, noņemiet jostai piemēroto spriegumu. Pēc ass skrūves pilnīgas atskrūvēšanas spriegošanas veltnis tiek noņemts. Tad tiek uzstādīts jauns veltnis un noregulēts jostas spriegojums.
Pēc veltņa nomaiņas jums jāpārbauda un jāpārbauda tā darbība. Lietošanas instrukcijā ir detalizēti norādījumi par aprakstīto problēmu.
Ģeneratoru birstes
Uz sprieguma kritumu elektriskajā sistēmāChevrolet Niva ģeneratora nolietotās birstes var izraisīt automašīnu. Tas tiek uzskatīts par vienu no galvenajiem un biežākajiem šāda veida darbības traucējumu cēloņiem. Bet, tā kā ģeneratoram ir vienkāršs dizains un pie tā ir viegli nokļūt, pat nepieredzējis autobraucējs var nomainīt tā birstes.
Galvenās suku darbības traucējumu pazīmes ir:
- naudas izņemšana notiek saspringtā stāvoklī;
- netur akumulatora uzlādi;
- vāji priekšējie lukturi naktī, mirgo;
- radio magnetofons izslēdzas utt.
Parasti, nokārtojot tehnisko apskati, viņi reti pārbaudamazi ģeneratora elementi. Tāpēc nolietotās otas var pēkšņi par sevi atgādināt. Bet pirms izlemjat, ka Chevrolet Niva ģeneratora suku nomaiņa ir nepieciešama, jums jānoskaidro, vai ir kādi citi darbības traucējumi, kas var izraisīt līdzīgus simptomus. Un tikai pārliecinoties, jūs varat izjaukt ģeneratora korpusu.
Ģeneratora sukas nomaiņa
Nomainot otas, sprieguma regulators tiek noņemts kopā ar tām kā mezgls. Šajā gadījumā tiek noņemts akumulatora negatīvais kontakts un tiek atvienoti vadi, kas iet no ģeneratora korpusa.
Tad vadu bloks tiek atvienots.No to pozitīvajiem spailēm ir jānoņem aizsarggumijas vāciņš. Pēc tam no šiem vadiem jums ir jāizskrūvē uzgrieznis, ar kuru tie tika piestiprināti pie ģeneratora bloka, un noņemiet tos.
Atvienojot ģeneratora atsperes skavas,tā melnais plastmasas pārsegs ir jānoņem. Izmantojiet Phillips skrūvgriezi, lai atskrūvētu sprieguma regulatora stiprinājumus. Iegūstiet to komplektā ar sukām. Pēc tam atvienojiet vadu bloku no tā.
Nomainiet ģeneratora birstes un pārinstalējiet apgrieztā secībā.
Kad suku stieņu garums ir mazāks par 0,5 mm, tievar tikt nomainīts. Bet, ja birstes ir darba kārtībā, un Niva Chevrolet ģenerators nepiegādā uzlādi, ir jāpārbauda sprieguma regulatora un ķēdes darbība no regulatora līdz sukām.
Ģeneratora nomaiņas iemesli
Viens no iemesliem, aizstājot ģeneratoru ar"Chevrolet Niva" ir vienkārši nepieciešams - tas ir tinumu bojājums. Ja tas notiks, jums būs nepieciešams vai nu pārtīt, vai arī jums būs jāiegādājas jauns ģenerators. Varbūt remonts maksās nedaudz lētāk, taču neviens nedos jums garantijas par pārtīšanas kvalitāti un nepārtrauktu strāvas padevi akumulatoram.
Ģeneratora noņemšana
Šim procesam jums jāņem Phillips skrūvgriezis. Turklāt jums ir jāizmanto automašīnas testeris vai ommetrs, 10 atslēga un brīdinājuma lampiņa.
Lai nomainītu ģeneratoru, jums tas jāiegūstno motora nodalījuma. Vispirms atvienojiet negatīvo akumulatora vadu un spaili. Pēc tam atvienojiet bloku ar vadiem un ģeneratora izeju un no turienes izņemiet aizsargapvalku. Pēc tam, atskrūvējot uzgriezni, atvienojiet vadus uz ģeneratora kontakta skrūves. Pēc tam atskrūvējiet skrūvi, kas nostiprina ģeneratoru pie spriegojuma stieņa, un izvelciet to. Ir arī nepieciešams atskrūvēt skrūves formas stiprinājumu ģeneratora apakšā.
Tad josta jānoņem. Pēc visu skrūvju noņemšanas ģenerators ir jānoņem no kronšteina, izmantojot montāžas lāpstiņu. Lai instalētu jaunu, viss process jāiziet apgrieztā secībā.
Aprakstītā elektromehāniskā nomaiņaierīci, jums jāpārbauda tā piedziņas siksna un jāpielāgo tās spriegojuma pakāpe. Bet pirms vecā Chevrolet Niva ģeneratora nomaiņas ar jaunu jums jāpārliecinās, ka nomaiņa patiešām ir nepieciešama. Ir reizes, kad remontu var veikt pats, neizmantojot speciālistu palīdzību.
Lai izvairītos no neskaidrībām, jāatzīmē, kakā pareizi novietoti ģeneratora pārsegi. Pēc tam jums jānoņem plastmasas aizsargkorpuss, atskrūvējot uz tā trīs aizbīdņus. Sprieguma regulators un otas turētājs tiek noņemti kopā. Lai atbrīvotu taisngrieža bloku un kondensatoru, ir jāatvieno vadi no regulatora spailes. Statora tinumam ir trīs vadi. Un, lai veiktu taisngrieža bloka un kondensatora noņemšanas darbību, jums šie vadi ir nedaudz jāsaliek. Izmantojot plakanu skrūvgriezi no sāniem, kur atrodas slīdēšanas gredzeni, noņemiet vāku no ģeneratora.
Nostipriniet ģeneratora rotoru spolē, atskrūvējietaizdare no skriemeļa. Pēc tam noņemiet atsperes paplāksni, skriemeļu un vilces paplāksni. Tad rotoru un starplikas gredzenu uzmanīgi izvelk un pārbauda to stāvokli. Ja uz gredzena ir bojājumu pēdas, skrambas un ievērojami nolietojies stāvoklis, tas jānoslīpē ar parasto smilšpapīru. Ja rezultāts ir slikts, gredzens tiek slīpēts uz virpas, noņemot nelielu metāla slāni.
Pēc rotora pievienošanas ar slīdēšanas gredzeniem pārbaudiet tā tinuma pretestību ar testeri. Ja elektroinstalācija ir saplēsta, skaitītājs rāda bezgalīgu rādījumu. Šī iemesla dēļ rotors ir jānomaina.
Lai pārbaudītu, vai rotora tinums aizveras vai nē,jums jāieslēdz testa lampa tīklā, caur kuru ir 220 V maiņstrāva. Viens luktura vads ir savienots ar rotoru, katrs gredzens ir savienots ar otro pēc kārtas. Ja lampa iedegas, ir jāmaina rotors.
