Viena no mūsdienu amortizatora galvenajām funkcijām- tas nodrošina komfortu vadītājam un pasažieriem. Šis elements kalpo arī ķermeņa slodzes samazināšanai, sitot bedrēs un visa veida ātruma triecienos, jo trieciens vispirms tiek pārnests uz riteņiem, bet pēc tam uz virsbūvi. Lai kaut kā samazinātu šo slodzi, priekšējie un aizmugurējie amortizatori mazina šo spēku, saspiežot vairākus centimetrus garu.
Kas tas ir?Priekšējie un aizmugurējie amortizatori ir mazi cilindri ar eļļu. Šis komponents samazina slodzi un piepūli uz automašīnas šasijas. Ja šis mehānisms netika veikts atbilstoši attiecīgajai tehnoloģijai, tas vairs nespēj nodrošināt šādu gludumu. Tāpēc, izvēloties šīs daļas, vienmēr koncentrējieties uz ražotāju un detaļas sastāvu. Tagad gāzes slāpētāji ir ieguvuši plašu popularitāti. Lai gan tās ir stingrākas eļļas, taču tās darbojas drošāk. Attiecībā uz ražotājiem katru gadu arvien vairāk auto entuziastu iegūst japāņu KYB bagāžniekus.
Neatkarīgi no tā, vai tas ir hidraulisks vaiHidropneimatiskais amortizators (nafta vai gāze), tā galvenā funkcija paliek nemainīga. Jebkurš no iepriekš minētajiem statīviem mazina vibrāciju, ko izraisa inerciālais spēks, kad transportlīdzeklis sasniedz nevienmērību.
Kopumā šis mehānisms ir paredzēts ne tikai, lai padarītu interjeru mīkstāku. Tagad mēs iepazīstināsim ar vairākām automašīnu un kravas automašīnu amortizatoru pamatfunkcijām:
- Piekares detaļu, tai skaitā atsperu, kustības kontrole.
- Efektīvas bremzēšanas nodrošināšana visos ceļa apstākļos.
- Transportlīdzekļa stabilitātes kontrole (aizmugurējie un priekšējie amortizatori kontrolē ruļļus un transportlīdzekļa vibrācijas braukšanas laikā).
- Samazināts pārējo šasijas sistēmu nolietojums.
- Arī VAZ amortizators nodrošina automašīnuoptimāls riepu kontakts ar ceļu, tādējādi riteņi savukārt tik ļoti nenodilst. Starp citu, bremžu sistēmai, pateicoties šiem mehānismiem, ir arī ilgāks kalpošanas laiks, jo tie samazina slodzi ne tikai riepām, bet arī uzlikām.
Ja visas iepriekš minētās funkcijas attiecas uz abiem amortizatoriem (aizmugurē un priekšā), tad zemāk mēs atzīmēsim funkcijas, kuras veic tikai aizmugurējie mehānismi.
- Pirmkārt, tie novērš neizspiedušā svara svārstības attiecībā pret ķermeni.
- Otrkārt, aizmugurējie amortizatori absorbē vibrācijas enerģiju un pārvērš to siltuma enerģijā. Tas samazina aizmugurējo riteņu slodzi.
Pamatojoties uz to, mēs redzam, ka priekšā un aizmugurēamortizatori ir mehānismi, kas nodrošina ne tikai vadītājam un pasažieriem komfortu, bet arī drošību. Tāpēc ik pēc 60-80 tūkstošiem nobraukto kilometru šī daļa būtu jāaizstāj. Sasniedzot šo vērtību, priekšējie un aizmugurējie amortizatori vairs neveiks visas iepriekš minētās funkcijas, kas nozīmē, ka tas būs slikti ne tikai jums komforta ziņā, bet arī visām automašīnas balstiekārtas daļām.
