Izplešanās tvertne ir viena no sastāvdaļāmautomašīnas dzinēja dzesēšanas sistēmas elementi. Tās uzdevums ir ļaut dzesēšanas šķidrumam paaugstināt tilpumu, kā arī uzturēt tā darba spiedienu.
Pastāvīga slodze piedzīvo ekspansijas tvertni. Šajā rakstā mēs runāsim par tās kļūdām, kā arī par to novēršanas metodēm.
Kas ir izplešanās tvertne
Apsveriet izplešanās tvertnes dizainuVAZ-2110. Tās rūpnīcas korpuss ir izgatavots no caurspīdīgas mīkstas plastmasas. Tam augšpusē ir divas atveres: uzpildes kakls un sēdeklis aukstumaģenta līmeņa sensoram.
Izplešanās tvertne VAZ-2110 ir aprīkota ar trimarmatūra, kurai ir pievienotas atbilstošās šļūtenes. Galveno un apkures radiatoru tvaika izplūdes caurules ir savienotas ar diviem augšējiem "sprauslām". Biezā pildīšanas šļūtene ir savienota ar apakšējo stiprinājumu. Principā tā ir visa struktūra.
Slepenais vāks
VAZ-2110 izplešanās tvertnes vāks iratsevišķs sistēmas elements nav nejaušs. Tieši viņa novērš dzesēšanas šķidruma vārīšanos, saglabājot nepieciešamo spiedienu. Izplešanās tvertne VAZ-2110 ir aprīkota ar vāku, kura konstrukcijā ietilpst divvirzienu vārsts ar atsperi. Tas atver un izdala tvaikus, kad spiediens tvertnes iekšienē sasniedz 1,1-1,5 kgf / cm2... Tās atvēršanās pretējā virzienā notiek ar 0,03-0,15 kgf / cm2 (ar dzesēšanas motoru).
Kāpēc jums jāuztur spiediens sistēmā
Gan antifrīzs, gan antifrīzs normālā (atmosfēras) spiedienā vārās, kad tiek sasildīts līdz 100 0C. Bet, kā mēs jau teicām, dzesēšanas sistēmā darba spiediens ir 1,1-1,5 kgf / cm2... Šādos apstākļos dzesētāja vārīšanās temperatūra ir vismaz 130 ° C 0NO.Tas ir nepieciešams, lai dzesēšanas šķidrums nepārkarst, pirms ieslēdzas radiatora ventilators, un ir nepieciešams pārsegs ar vārstu. Tātad, ja VAZ-2110 izplešanās tvertne vārās normālā motora temperatūrā, jūs varat būt pārliecināti: viņa noteikti ir vainīga. Protams, ja dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors darbojas pareizi.
Kas var notikt ar tvertni
Izplešanās tvertne VAZ-2110 nav īpaši uzticama, tāpēc bieži šo automašīnu īpašniekiem sagādā nepatīkamus pārsteigumus. Tās visbiežāk sastopamie darbības traucējumi ir:
- paša konteinera bojājums;
- aukstumaģenta līmeņa sensora kakla vai sēdekļa vītņoto savienojumu nodilums;
- vāka kļūme.
Tvertnes konteinera bojājumi
Visizplatītākā tvertnes kļūme ir tākaitējumu. Pirmkārt, uz tā ķermeņa parādās mikroplaisājumi, un laika gaitā tas vienkārši pārsprāgst kā balons. Šīs parādības cēloņi var būt: ražošanas defekti, dabiska plastmasas novecošana un paaugstināts spiediens sistēmā. Ar laulību viss ir skaidrs - jūs varat iegādāties jaunu ierīci, instalēt to automašīnā, un pēc dažām dienām tas neizdosies. Viss, ko jūs varat darīt šeit, ir iet nopirkt jaunu tvertni, nomocot ražotāju.
Kas attiecas uz plastmasas novecošanos, tā ir vainīganeviens. Materiāls laika gaitā un karstā aukstumaģenta ietekmē nevar zaudēt savas īpašības. Palielināts spiediens sistēmā rodas viena iemesla dēļ - vāka vai drīzāk tā vārsta nepareiza darbība. Par to mēs runāsim sīkāk nedaudz vēlāk.
Ja tvertnes tilpums ir saplīsis, nemēģiniet to izmēģināt.atjaunot, līmējot. Labāk nopirkt jaunu ierīci, jo īpaši tāpēc, ka tā maksā ļoti maz. Plastmasas tvertnes cena vidēji nepārsniedz 200 rubļus. Protams, ir interesantāki priekšlikumi. Tagad pārdošanā ir VAZ-2110 izplešanās tvertnes, kas izgatavotas no alumīnija. Viņi nekad neplūst un neplīsīs. Tiesa, šādas ierīces nav lētas - apmēram 5500 rubļu.
Vītņotu savienojumu nodilums
Ja ierīces vāks netiek ieskrūvēts, vaipagriež, bet nenodrošina pilnīgu hermētiskumu, jūs varat mēģināt zem tā aizvilkt kādu blīvējumu. Tas attiecas arī uz vītni, ar kuru piestiprināts dzesēšanas šķidruma līmeņa sensors. Dabiski, ka šādu "noregulēšanu" var uzskatīt par pagaidu pasākumu. Nākotnē tvertne būs jāmaina.
Mēs identificējam vāka darbības traucējumus
Ievērojot, ka jūsu VAZ-2110 izplešanās tvertne vārās normālā motora temperatūrā, vispirms pārbaudiet vāku. To var izdarīt, izmantojot automašīnas kompresoru ar manometru.
Pirmkārt, mēs atvienojam vienu no augšējiem no tvertnes.plānas šļūtenes. Cieši aizveram tā galu, saliekot. Tas ir nepieciešams, lai dzesēšanas šķidrums neizplūstu, kad tvertnē izveidojam spiedienu. Mēs savienojam šļūteni no sūkņa ar atbrīvoto armatūru un sākam sūknēšanu. Šajā gadījumā vāks ir jāpievelk cieši. Sasniedzot spiedienu 1,1 kgf / cm2 mēs klausāmies sastrēgumā. Viņai vajadzētu sākt svilpt, kas norāda uz viņas sniegumu. Ja, kad spiediens sasniedz 1,8 kgf / cm2 vāks nesāka asiņot gaisu, to var droši izmest. Pretējā gadījumā tvertne drīz pārsprāgs.
Ja vāks, gluži pretēji, sāka ieplūst gaisā agrāk nekā vajadzētu, izmetiet to. Ja jūsu VAZ-2110 vārās izplešanās tvertne, tas ir iemesls.
Tvertnes demontāža un nomaiņa desmitniekā
Lai nomainītu ierīci, jums vajadzēs iztukšot dzesēšanas šķidrumu, ja tas iepriekš nav noplūdis. Izplešanās tvertne VAZ-2110 izjaukt šādi:
- Atvienojiet negatīvo vadu no akumulatora.
- Atvienojiet vadu no dzesēšanas šķidruma līmeņa sensora.
- Izmantojot skrūvgriezi ar Phillips uzgali, atskrūvējiet skrūves visu šļūtenes skavās, atbrīvojot tās.
- Atvienojiet visas šļūtenes no tvertnes.
- Atskrūvējiet gumijas tvertnes siksnu un noņemiet to.
Jaunas ierīces uzstādīšana tiek veikta apgrieztā secībā. Neaizmirstiet dzesēšanas šķidrumu papildināt līdz pareizajam līmenim!
Daži noderīgi padomi
Lai pārliecinātos, ka izplešanās tvertnes darbības traucējumi nepārsteidz jūs, ievērojiet šādus ieteikumus:
- Vienmēr pievērsiet uzmanību skaitītāja rādījumiemdzesēšanas šķidruma temperatūras sensors. Ja konstatējat, ka pieļaujamās vērtības ir pārsniegtas, nekavējoties dodieties uz diagnostiku vai pats pārbaudiet tvertnes darbību.
- Vismaz reizi mēnesī pārbaudiet izplešanās tvertni ar karstu motoru, vai tajā nav bojājumu.
- Uzraugiet dzesēšanas šķidruma līmeni. Ja jums šķiet, ka tas nokrīt, atrodiet noplūdes cēloni un novērsiet to.
- Kad dzesēšanas šķidrums vārās tvertnē, nekādā gadījumā neturpiniet braukšanu - tas sabojās motoru.
- Plānojot tvertnes nomaiņu, nopērciet uzticamu ražotāju produktus specializētos veikalos.
