Bungu bremzes - tā saucamā bremžu sistēma, kas sastāv no rotējošām trumuļiem. Tas nodrošina bremzēšanu, nospiežot bremžu klučus pret cilindru.
Kā parasti, spilventiņi sistēmā, piemēram,trumuļa bremzes atrodas trumuļa iekšpusē. Ja tie atrodas čuguna plakanā diska ārējā pusē, tad šādu mehānismu sauc par disku. Drum bremzes joprojām ir cita šķirne - lente. Šādā mehānismā bremzēšana tiek veikta, izmantojot „cilindru” ar metāla bremžu lenti.
Šādā ierīcē, kurā ir divi darbiniekicilindrs, darba efektivitāte tiek palielināta, pagriežot cilindru, kad automašīna pārvietojas. Tas bremzēšanas laikā vēl vairāk nospiež spilventiņus. Līdzīga ietekme uz disku mehānismiem nav līdzīga, jo disks rotē virzienā, kas ir perpendikulārs bremzēšanas spēka virzienam. Kad automašīna virzās uz priekšu, sāk darboties priekšējā apavi. To sauc arī par sekundāro bremžu kluču avāriju (pretējā gadījumā to sauc par aizmuguri).
Ir vērts norādīt, kādi ir galvenie elementiir trumuļa bremze. Tie ir spilventiņi, kas veic bremzēšanu. Lai to izdarītu, tiem ir no berzes materiāla izgatavota odere. Arī tās konfigurācijā ir bremžu cilindrs, bremžu un riteņu cilindri. Pirmais no tiem, kas uzskaitīti hidrauliskā sistēmā esošā īpašā šķidruma spiedienā, tiek aktivizēts no bremžu pedāļa. Visas šīs detaļas ir uzstādītas uz bremžu uzlikas (apzīmogotā pamatne).
Turklāt cilindra bremzēm ir tapas (asis)bremžu kluči, mehānismi, kas regulē plaisu starp cilindru un spilventiņiem, atsperes, kas tur paliktņus un samazina tās pēc tam, kad vadītājs atbrīvo bremžu pedāli.
Un, protams, nav iespējams uzskaitīt priekšrocības.šo mehānismu. To izmanto kravas automašīnām (visbiežāk) un vieglajiem automobiļiem. Tos var izmantot arī motocikliem. Šā mehānisma galvenā priekšrocība ir tās jauda. Drīzāk fakts, ka tas ir ļoti viegli palielināt, palielinot trumuļa diametru un platumu. Līdz ar to ir iespējams sasniegt augstas bremzēšanas spēka absolūtās vērtības, kas nepieciešamas, lai apturētu un palēninātu smagos transportlīdzekļus (autobusus, kravas automašīnas). Bungu bremzes ir pilnīgi aizsargātas pret ūdeni un putekļiem, vai drīzāk no iekļūšanas. Padomi uz netīrumiem vai putekļainiem ceļiem ir mazāk nodiluši - tā ir lieliska kvalitāte, kas padara mehānismu izturīgu. Ja to izmantojat, ir iespējams ievērojami vienkāršot transportlīdzekļa aprīkošanu ar stāvbremzi. Turklāt šādi mehānismi neizdala daudz siltuma, un tādēļ var izmantot ne-higroskopiskus spirta-eļļas bāzes šķidrumus. Šīs priekšrocības un aizmugures trumuļa bremzes. Ir vērts pieminēt tikai vienu trūkumu - to reakcija ir nedaudz lēnāka salīdzinājumā ar disku.
