Kas ir spar un kādas funkcijas tas darbojas?

Kas ir spar?Šī daļa ir katra transportlīdzekļa galvenais elements. Visos gadījumos automobiļa sparums atrodas gar visu automašīnas garumu, savienojot to ar speciāliem džemperiem, tas veido rāmi, pie kura ir piestiprinātas visas piekares daļas, virsbūve utt. kāpnes. Šajā rakstā mēs sīkāk iemācīsimies, kas ir spars, un apsveriet, kā tas ir savienots ar citiem automašīnas elementiem.

Katrs autovadītājs, kurš jebkad ir nodarbojiesšis konstrukcijas elements zina, ka tas izskatās kā garš metāla profils. Citiem vārdiem sakot, tā ir parasta tērauda caurule ar taisnstūra šķērsgriezumu.

Līdz šim ir divi galvenie spara izkārtojumu veidi:

• Detaļas, kas darbojas visā automašīnas virsbūves garumā.
• Divas atsevišķas konstrukcijas, kas atrodas mašīnas priekšpusē un aizmugurē.

Katra automašīnu spar (varat to uzņemtskatīt zemāk) ir augsta izturība, un visā transportlīdzekļa darbības laikā tas var izturēt milzīgas slodzes - dzinēja, pasažieru, kā arī pārvadāto preču svaru (ja tas ir komerciāls kravas transports). Turklāt, ja katrs notikums uz bedres un citiem pārkāpumiem, šī daļa var izturēt riteņu slodzi, tāpēc laiku pa laikam ir jākontrolē „tērauda caurules ar sliedes” stāvokli.

Kāpņu rāmi nevajadzētu jauktkāpnes spar. Pēdējais elements ir kadra daļa, taču tas nekādā veidā neaizstāj tā funkciju. Iepriekš minētā tipa rāmis parasti ir aprīkots ar U veida spārēm un tiek uzstādīts visām kravas automašīnām un apvidus automašīnām. Pasažieru automašīnām nav kāpņu rāmja, jo tās neveic tādas pašas kravas kā komerctransports. Bet, neskatoties uz to, tie ir aprīkoti (un bez šaubām) ar spārēm, pretējā gadījumā automašīnas korpuss būtu saliekts jau pirmajā braucienā bedrē.

Slodzes un attiecības starp citām vienībām

Kā jau aprakstīts iepriekš, šī daļabraukšanas laikā iztur milzīgas slodzes no iekšdedzes dzinēja un riteņiem. Jāatzīmē, ka ar katru pārslodzi un sitienu ar nevienmērību sparam ir tendence deformēties, tas ir, mainīt tā dizainu. Tā kā šis elements veic tādas pašas svarīgas funkcijas kā rāmis, tā deformācija rada visneparedzamākās sekas. Tas var būt slikta vadāmība, nevienmērīgs visu virsbūves elementu izvietojums un pat piekares ģeometrijas pārkāpums.

Visbiežāk šādas nepatikšanas tiek novērotasautomašīnas, kuras ir piedzīvojušas maksimālu ķermeņa slodzi, tas ir, tās, kuras ir nokļuvušas avārijā. Kas ir spāris automašīnai, kas nonākusi avārijā? Šī ir bojāta detaļa, kas ir zaudējusi integritāti un tādējādi negatīvi ietekmē citus automašīnas elementus. Tāpēc, pērkot lietotu automašīnu, labāk nepievērst uzmanību automašīnām, kas ir nokļuvušas avārijā, tā, kā pat viņiem ir nevainojams izskats.

Tātad, mēs uzzinājām, kas ir spariņš, un noskaidrojām tā funkcijas. Priecīgus ceļojumus pie jums!