В статье будет рассказано про систему зажигания VAZ-2109 auto. Izplatītājs, kas ir arī izplatītājs, ir burtiski šīs sistēmas „sirdī”. Šādas konstrukcijas tika uzstādītas tikai uz karburatora dzinēju "deviņiem". Iesmidzināšanas dzinējiem, nevis izplatītāja uzstādītajam spraudnim. Šādās sistēmās dzirksteles sadala nedaudz citādāk.
Visbiežāk sastopamās problēmas
Не спешите паниковать:Izplatītāja nomaiņa uz "deviņiem" ir ļoti reta. Šim mehānismam ir liels resurss. Daudziem vārstu atteices gadījumiem ir nepieciešama pilnīga bojātu detaļu nomaiņa. Ārstēšana var būt tikai kontaktdakšas bojājums, kas savieno sensoru, kas darbojas ar Hall efektu. Tā bieži iekļūst dzinēja eļļas izplatītājā. Brīnišķīgs piemērs, to var redzēt burtiski uz katriem “deviņiem” un “astoņiem”. Taimeris ir pievienots tieši vākam, kas nosedz vārstus. Un tie darbojas tikai ar nosacījumu, ka uz tiem vienmēr plūst dzinēja eļļa. Ja pēkšņi izjaucat aizdedzes sadalītāju, noņemat vāciņu no tā, tad slīdni, un, noņemot aizsargekrānu, atklājāt, ka iekšpusē ir daudz dzinēja eļļas, jūs varat secināt, ka tas ir iekļuvis caur dzīslu, kas atrodas uz sadales vārpstas VAZ-2109 . Izplatītāju var piepildīt ar eļļu vairāku iemeslu dēļ. Mēs centīsimies tos izskatīt.
Iemesli eļļas klātbūtnei izplatītāja korpusā
Iemesls ir tas, ka pašā apakšāuz karburatora ir mazs caurums, kas ir aizsērējis. Tas ir nepieciešams kartera ventilācijai. Līdz ar to dzinējam darbojoties tukšgaitā, karterī ir ļoti augsts gaisa spiediens. Tādējādi eļļa tiek izspiesta izplatītājā. Visa mehānisma cena ir vidēji 1000 rubļu. Tajā pašā laikā epiplons sabrūk. Tāpēc normālam remontam nepieciešams tīrīt gaisa ventilāciju no netīrumiem. To ieteicams izdarīt ar saspiestu gaisu. Ir nepieciešams arī nomainīt dzenskrūvi uz kāta. Otrs, visizplatītākais iemesls tam, kāpēc eļļa nonāk izplatītāja korpusā, ir šīs konkrētās pildīšanas kastes iznīcināšana.
Kas jāpievērš uzmanība, veicot remontu
Veicot remontu, noteikti pievērsiet uzmanībuizplatītāja vāks. Uz kontaktiem nedrīkst būt iespiedumi, plaisas, mikroshēmas, sadalījumi, kā arī oksidācijas pēdas. Pretējā gadījumā pilnībā nomainiet šo elementu. Ievērojiet arī grafīta stieni, kas atrodas izplatītāja vāciņa centrā. Tam vajadzētu mierīgi pārvietoties, pavasara ietekmē atgriezties sākotnējā stāvoklī. Iekšdedzes dzinēja darbība ir tieši atkarīga no izplatītāja vāka stāvokļa. Ja ir bojāti grafīta vai vara kontakti, ir vieglāk nomainīt visu aizdedzes sadalītāja vāku. Apgrieztā secībā ir nepieciešams samontēt visu izplatītāju. Lūdzu, ņemiet vērā, ka veltnis un visi berzes elementi bez izņēmuma ir jāieeļļo ar tīru motoreļļu. Bet nepielietojiet šiem elementiem pārāk daudz smērvielas. Tas ir viss, izplatītāja remonts ir pabeigts, tagad to var uzstādīt vietā.
Kas jāņem vērā pirms izplatītāja noņemšanas
Pirms izplatītāja demontāžas jums ir nepieciešamsnoteikti atcerieties, kā bruņas vadi ir uzstādīti uz tā vāka. Un uz "deviņiem" tikai pirmais vads ir apzīmēts. Jāatzīmē, ka izplatītāja pārsegs ir ļoti svarīgs elements. Motora normāla darbība ir atkarīga no tā stāvokļa. Pat neliela plaisa novērsīs dzinēja iedarbināšanu. Pārējie vadi būs jāuzstāda neatkarīgi. Skatieties no kreisā spārna un skaitiet pretēji pulksteņrādītāja virzienam - vispirms pirmais, tad trešais, otrais, tad ceturtais. Ja jums ir nepieciešams nomainīt vāku vai slīdni, jums nav pilnībā jānoņem aizdedzes sadalītājs. Bet, ja ir nepieciešams salabot visu izplatītāju, tad tas būs pilnībā jānoņem. Atvienojiet augstsprieguma vadus, kā minēts iepriekš, un pēc tam veiciet visas manipulācijas, kas nepieciešamas demontāžai.
Secinājums
Noslēgumā es gribētu atzīmēt, ka daudzidarbības traucējumi aizdedzes sistēmā rada simptomus, kas ir ļoti līdzīgi tiem, kas attiecas uz degvielas piegādi. Jūs nevarat uzreiz noteikt, vai ir sadalījums karburatorā vai slēdzī, spolē, sadalītājā. Tikai dziļa visu VAZ-2109 automašīnu sastāvdaļu analīze, kuras izplatītājs tika apsvērts rakstā, sniegs priekšstatu par to, kurš elements patiešām ir izgāzies. Vissvarīgākais, darbinot automašīnu, ir pareizi iestatīt aizdedzes laiku. Uz "deviņiem" šī procedūra ir ļoti vienkārša, pietiek ar sadales un kloķvārpstu iestatīšanu atbilstoši atzīmēm. Izplatītāja korpuss ir novietots tikai vienā pozīcijā, ar tās palīdzību jūs varat tikai nedaudz pielāgot VAZ-2109 aizdedzes laiku. Tajā pašā laikā sadalītājs rotē pareizajā virzienā uz savu asi.
