Ziemas ceļā ir daudz vadītāju."Pārsteigumi": ledus, sniega putra, sala, sniega segums. Šādi laika apstākļi ir reāls izaicinājums riepām. Galu galā, no tiem būs atkarīga automašīnas īpašnieka un pasažieru drošība, kā arī transportlīdzekļa stabilitāte. Reģioniem ar smagu ziemu riepas ir ideālas. Sīkāk apskatīsim, kāda veida „smaile” ir vislielākais pieprasījums.
Vai man ir nepieciešams "mainīt kurpes"?
Kā pirmās aukstās pieejas, visvairākautovadītāji domā par nākamo “pereobuvaniya” viņa „dzelzs zirgu”. Vai ziemas riepas ir jāmaina? Jebkurš automobiļu eksperts sniegs pozitīvu atbildi uz šo jautājumu. Neatkarīgi no siltās ziemas, + 7 ° C temperatūrā vasaras riepas sāk "iedegties", kas negatīvi ietekmē tā veiktspēju. Ziemas riepas joprojām ir izturīgas pat smagos salnās. Tas ļauj saglabāt augstu berzes koeficientu ar ceļu.
Ziemas riepām ir agresīvāks protektors,kas palīdz viņam pašattīrīties ātrāk no sniega. Aizsargam ir daudz dažādu drenāžas kanālu, kas pozitīvi ietekmē saķeres īpašības. Saskaņā ar atsauksmēm, radzēm ar riepām ir palielinājusies caurlaidība un pretestība sāniem.
Ziemas riepas: veidi
Automašīnas darbībai ziemāIr trīs veidu riepas: radzēm, berzes ("lipīgas") un vissezonas riepas. Labāk ir iekarot sniega segumus uz velcro, jo šādām riepām ir palielināts protektora bloku skaits, kas nodrošina lielisku saķeri ar ceļa virsmu.
Pārliecinoši pārvietoties uz ledus palīdzēs ziemairiepas ar radzēm. Tērauda “zobi” viegli caururbj ledus garozas augšējo slāni un, startējot un bremzējot, it kā pieķeras ceļam. Tas ievērojami uzlabo braukšanas ērtības un uzlabo drošību. Autovadītājiem, kuri bieži brauc ārpus pilsētas, jāpievērš uzmanība arī riepām ar radzēm.
"Visu sezonu" - visizdevīgākā "apavu" versijaautomašīnai. Tomēr jāatceras, ka šāda gumija nolietojas daudz ātrāk. Un veiktspējas ziņā tas ir ievērojami zemāks gan ar ziemas, gan vasaras riepām.
Šķirnes tapas
Katram automašīnu gumijas ražotājam irjūsu ideja par to, kā vajadzētu izskatīties smailei. Pirmo reizi riepu radzēm tika izmantotas “nagu” veida tapas. Viņiem bija vienkārša struktūra, tērauda korpuss ar gludu cilindrisku virsmu un vāciņu galā. Iekšpusē bija serde ar apaļu šķērsgriezumu. Šādi tapas bija reāls atklājums riepu rūpniecībā, taču tajā pašā laikā tām bija daudz trūkumu.
Tiek ņemti vērā divu un trīs atloku tērauda "zobi"uzticamāka ziemas riepu ar radzēm iespēja. Šķērsvirziena atloks ļauj drošāk piestiprināt smaili protektora protektorā, kas pagarina riepu kalpošanas laiku.
Tapas korpuss ir izgatavots no dažādiem materiāliem. Visbiežāk šim nolūkam tiek izmantoti tērauda, alumīnija vai divu sakausējumu savienojumi.
Arī smailes pēc formas atšķiras viena no otras.Visizplatītākās ir apaļās tapas, kuras ir uz daudzām budžeta riepām. Tie nodrošina sliktu saķeri ar apledojušu ceļa segumu. Lielam tērauda "zoba" kontaktam ar ceļu ir ovālas formas tapas.
Nokian riepu zīmola izstrādātājipatentēti tetraedriski tapas, kas atrodami tikai uz šī uzņēmuma riepām. Ideālu vilkmi nodrošina asās malas un malas, ar kurām tērauda "zobus" iespiež ledus. Laba nodilumizturība un minimāls risks izkrist no sēdekļa ir nozīmīgas tetraedrisko tapas stiprinājumu priekšrocības.
Dimanta vai sešstūra tapas ir redzamas riepās no visdārgākā segmenta. Šādi metāla elementi ir izgatavoti no augstas kvalitātes sakausējumiem ar augstu cietību.
Labākās riepas ar radzēm: vērtējums
Lielākā daļa transportlīdzekļu īpašniekuizvēlieties riepas, pamatojoties uz populāro automašīnu žurnālu vērtējumiem un citu autovadītāju atsauksmēm. Tieši šī pieeja palīdzēs izvēlēties vispiemērotāko gumiju. Jāpatur prātā, pa kādiem ceļiem un kādos laika apstākļos tas tiks izmantots.
Starp labākajām ziemas riepām ar radzēm jāatzīmē šādi modeļi:
- "Nokian Hakkapelita 8".
- Continental IceContact 2.
- "Nokian Hakkapelita 7".
- Michelin X-Ice Nord 3.
- Nokian Nordman 5.
- Goodyear Ultra Ice Arctic.
- Bridgestone Blizak Spike 01
- Dunlop Grandtrek Ice 02
- Pirelli Ice Zero.
- "Gislaved Nord Frost 200."
Uzskaitītie automašīnu riepu modeļipieder pie premium segmenta un ir augstas kvalitātes. Budžeta klases radžotu riepu ražotāji piedāvā produktus ar ļoti labu veiktspēju un par pieņemamām cenām. Starp šādiem “smailēm” ir populāri tādi modeļi kā Cordiant SnowCross, Sava Eskimo Stud, Formula Ice (Pirelli meitasuzņēmums). Viņiem jau ir izdevies iegūt daudzu vietējo autobraucēju uzticību.
Nokian Hakkapeliitta 8
Riepu ar radzēm pārskatīšanai vajadzētu sākt līderineskaitāmi vērtējumi - slavenā Somijas zīmola Nokian riepas, kuras tiek uzskatītas par ekspertiem riepu ražošanā. Uzņēmums specializējas gumijas radīšanā sarežģītiem laika apstākļiem.
Nokian Hakkapelita 8 tiks galā ar jebkurām grūtībām uz ziemas ceļiem. Zīmola šo modeli plašākai sabiedrībai ieviesa jau 2013. gadā, un kopš tā laika tas ir guvis līderpozīcijas dažādos vērtējumos.
Nodrošina Hakkapeliitta 8 riepas ar radzēmlieliska saķere gan ar sniegotu, gan apledojušu ceļa segumu. Tas tika panākts atjauninātās protektora divslāņu struktūras dēļ. Veidojot gumiju, tika izmantots unikāls savienojums, kam raksturīga paaugstināta izturība. Tas nodrošina vienotu riepu nodilumu un ļauj droši noturēt smaili.
Ražotājs arī pārliecinājās, ka gumijapiemērots jebkura veida automašīnām. Tāpēc klāstā ir 59 riepu izmēri Nokian Hakkapeliitta 8. Riepu izmaksas sākas ar 3600 rubļiem uz riteni.
Continental IceContact 2
Продукция немецкого шинного гиганта Continental ir ļoti populārs autobraucēju vidū visā pasaulē. IceContact 2 ziemas riepas ar radzēm tiek uzskatītas par vienu no populārākajām.Izveidojot šo modeli, izstrādātāji izmantoja unikālas tapas (CristallDubb), kurām ir mazāks svars. Tas ļāva palielināt “zobu” skaitu uz protektora, kas pozitīvi ietekmēja “gropes” caurlaidību un palīdzēja samazināt bremzēšanas ceļu.
Asimetriskas Continental Ice Contact 2 riepasTam ir lieliska vadāmība gan uz ledus, gan uz sausa ceļa. Ap smailēm ir “ledus kabatas”, kas novērš sniega un ledus pielipšanu. Tajos ledus vispirms savāc un pēc tam centrbēdzes spēka iedarbības dēļ izkliedējas uz sāniem.
Riepas nebaidās no sniegputeņiem un ir lieliskaspatents. Pārliecinoša vilce izpaužas, braucot slapjā sniegā un sniega putrā. Starp trūkumiem daudzi autovadītāji atzīmē stūres rata novēloto reakciju, bremzēšanu uz sausa un mitra asfalta. Minimālā cena par riteni ir 3200 rubļu.
Goodyear Ultra Grip Ice Arctic
Шипованные шины Ultra Grip Ice Arctic от Amerikāņu riepu ražotājam Goodyear ir virziena protektora zīmējums un tapas, kas palīdz viegli un pārliecinoši pārvietoties pa apledojušu un sniegotu ceļu.
MultiControl Ice tehnoloģija palīdz ietaupītlieliska automašīnas vadāmība jebkuros laika apstākļos. Tas bija iespējams pateicoties unikālajam tapu izgatavošanas procesam, kā rezultātā bija iespējams palielināt trīsstūrveida tapas un ceļa saskares vietu. Uz katra tērauda "zoba" ir karbīda ieliktnis ar asām malām, nodrošinot efektīvu paātrinājumu un uzticamu saķeri.
Kā šīs riepas ar radzēm rīkojas uz slidenas virsmas? Vadāmība ir ievērojami uzlabota, pateicoties unikālajai, patentētajai Goodyear 3D-BIS tehnoloģijai.
Jūs varat iegādāties komplektu ar radzēm Goodyear Ultra Grip Ice Arctic par 12700-16000 rubļiem.
Dunlop Grandtrek Ice02
Dunlop ir uzņēmums ar Lielbritānijas saknēm,pieder diviem koncerniem par riepām - Bridgestone un Goodyear. Starp "ziemas" riteņiem, kas ražoti ar šo zīmolu, Grandtrek Ice 02 vadītāji izpelnījās īpašu autovadītāju uzmanību.
Saskaņā ar atsauksmēm, gumija nodrošina uzticamustabilitāte un lieliska automašīnas vadāmība uz ziemas ceļiem. Riepu ar radzēm Grandtrek Ice 02 komplekts 215/65/16 apmērā maksās automašīnas īpašniekam 12800-13500 rubļu.
Kāpēc ir nepieciešams palaist “tapas”?
Ziemas riepu ražošanas procesāpārklāts ar īpašu smērvielu. Daļa šīs smērvielas paliek uz protektora virsmas. Tas ievērojami samazina riteņu saķeres kvalitāti ar ceļa segumu. Riepu ar riepām darbība ir saistīta ar riepu darbību pirmajos 500–600 km ar ātrumu 60–70 km / h. Šajā laikā tauku atliekas tiks izdzēstas, un riepas iegūs nepieciešamo porainību. Iebraukšanu vislabāk var veikt uz sausa ceļa.
Jaunais "radzēm" ir diezgan neaizsargāti pret mehāniskāmbojājumi. Tāpēc labāk ir ieskrieties pa vairāk vai mazāk labiem ceļiem. Ieteicams izvairīties no slīdēšanas un atteikties no ekstrēma braukšanas stila.
