Зимнюю резину водители привыкли делить на два galvenā klase - radzēm un velcro. Katrs dod priekšroku konkrētam risinājumam, ņemot vērā braukšanas stila īpatnības, papildu vēlmju klātbūtni vai pat kādu iemeslu dēļ. Tomēr visām riepām ir daudz vairāk raksturlielumu, kuru saraksts ietver protektora struktūru, tā bloku un līstes atrašanās vietu, gumijas savienojuma sastāvu un daudz ko citu. Šodien mēs apskatīsim labi zināmo modeli. Hankook W409 Winter I-Pike un pievērst uzmanību visiem tās galvenajiem rādītājiem.Raksta beigās lietotāja pārskati tiks analizēti, lai palīdzētu salīdzināt ražotāja solījumus ar reālo attēlu, ko var redzēt tikai tad, ja darbojas dabiskos apstākļos.
Galvenais mērķis
Šo modeli izstrādāja komandaizstrādātājiem kā universāls variants, piemērots maziem un vidējiem pasažieru automobiļiem. Tas nav paredzēts smagām kravām, tāpēc ir ļoti ieteicams to uzstādīt krosoveros ar jaudīgu motoru, kā arī jebkura tipa apvidus automašīnām un mikroautobusiem. Iemesls tam ir gumijas maisījuma augstais maigums, kas nav pielāgots, lai izturētu lielu automašīnas masu.
Kā norāda pats nosaukums ziemas riepas Hankook Winter I-Pike W409, galvenais gada laiks, kurā tas tiek plānotsekspluatācija ir ziema. Kā apliecina ražotājs, nav svarīgi, vai klimats jūsu reģionā ir skarbs vai nē, gumijai jātiek galā ar visiem apstākļiem. Vai tas tiešām tā ir, to varēsim redzēt nedaudz vēlāk.
Vides komponents
Ja jūs mēģināt atrast modeli, kas pēc iespējas mazāk piesārņo vidi, tad jūs esat īstajā vietā. Par to liecina fakts, ka izstrādātājam tika piešķirta prestiža balva. Ziemeļu gulbisapbalvots par nozīmīgiem sasniegumiem videi draudzīgu riepu izstrādājumu radīšanā.
Šī gumija ir ieguvusi šādas īpašībaspateicoties vairākiem aspektiem. Pirmkārt, gumijas maisījums satur lielu daudzumu dabisko vielu, ieskaitot dabisko kaučuku. Šī pieeja ļauj mums ekonomiski izturēties pret apkārt esošajiem resursiem un uztur ekoloģisko situāciju normālu. Otrs svarīgais aspekts ir progresīvu tehnoloģiju izmantošana ražošanā, kas līdz minimumam samazina kaitīgo izmešu daudzumu atmosfērā. Nu, trešais faktors, kas noteikti interesēs autovadītājus: dizaineri mēģināja izveidot protektora rakstu Hankook W409 Winter I-Pike tādā veidā, lai samazinātu rites pretestības ietekmi, kā rezultātā gumija palīdz ievērojami ietaupīt patērēto degvielu.
Protektora raksts
Izstrādājot dizainu, tas tika ņemts par pamatu standarta shēmai ar V-figurāls raksts, kas universāli izmantotsziemas riepu ražošana, kā arī vasaras iespējas, kuru mērķis ir izturība pret bezceļiem. Šī pieeja liek domāt, ka riepai vajadzētu būt izcilām airēšanas īpašībām, jo starp protektora elementiem ir liels skaits šķērsvirziena griešanas malu un plašas lameles. Tas viss kopā palīdz tikt galā ar vaļīgu sniegu, efektīvi sadalot to kontakta vietā ar ceļa virsmu un neļaujot ritenim paslīdēt ne tikai startā, bet arī braucot.
Centrālā riba, kurai ir nepārtraukta struktūra,ir vērsts uz virziena stabilitātes uzturēšanu taisnas līnijas satiksmē un drošības garantēšanu sadursmes laikā ar nelielu šķērsli. Manevrēšanas laikā šis uzdevums lielākā mērā tiek novirzīts uz plecu zonām, kurām ir lieli brīvstāvoši protektora elementi.
Neskatoties uz šīm īpašībām, gumija Hankook Winter I-PikeW409 paliek kluss, rezultātā samazinās ne tikai diskomforts, atrodoties automašīnā, bet arī, kā minēts iepriekš, degvielas maisījuma patēriņš.
Ērkšķu klātbūtne
No rūpnīcas lielākā daļa standarta izmēru tiek ražotijau radzēta versija. Tomēr dažiem sākotnēji ir tikai caurumi tapām, un jums ir atkarīgs no to uzstādīšanas vai ne. Ir vērts atzīmēt, ka pašai gumijai ir labas dinamiskās īpašības, taču versijā bez radzēm bremzēšanas ceļš var ievērojami palielināties. Šī funkcija jāņem vērā ekspluatācijas laikā, lai nerastos papildu problēmas.
Kniedes ir pieejamas kā standarta unir apaļa pamatne un tāds pats apaļa tērauda izvirzījums ar asu malu un spējīgs rakt ledū un droši nostiprināt automašīnu uz ceļa. Tie ir padziļināti pietiekami dziļi, kā rezultātā, braucot pa asfalta virsmu, tiek samazināts arī sānu troksnis. Tomēr šī funkcija ne vienmēr ir pozitīvs brīdis, jo dažos apstākļos, piemēram, uz sniega, kas nokritis uz ledus, ērkšķi uz riepām Hankook Winter I-PikeW409 īsā garuma dēļ kļūst praktiski bezjēdzīgi.
Lamelu mērķis
Nekavējoties izveidojiet trīsdimensiju lamelu dziļu sietuuzkrītoši. Apvienojumā ar agresīvu vispārējo dizainu tas piešķir gumijai patīkamu izskatu un padara to par rotājumu jebkurai automašīnai. Tomēr estētiskais komponents nekādā ziņā nav ražotāja galvenais mērķis.
Ir vērts atzīmēt, ka attēla izstrādei tika izmantotas modernas datorsistēmas, kas imitēja dažādas satiksmes situācijas. Pateicoties viņiem, bija iespējams maksimāli efektīvi izmantot sadaliet ūdens noņemšanas uzdevumu no punktadarba virsmas saskare ar sliežu ceļu. Plašas rievas veic savu darbu bez jebkādām problēmām, noņemot visu mitrumu plecu zonās un atstājot to ārpus riepas Hankook Winter I-Pike W409, atsauksmes, par kurām mēs apsvērsim nedaudz vēlāk.
Platums nav izvēlēts nejauši.Tieši ar šo pieeju lamellas var tikt galā ne tikai ar ūdeni, bet arī ar sniega putru un pat ar vienkārši brīvu sausu sniegu. Pēdējā gadījumā kādu laiku tie viņam ir sava veida "krātuve", un cik ātri vien iespējams, vienu riteņu apgriezienu laikā tie tiek pilnībā iztīrīti, kas ļauj atkārtot procesu atkal un atkal, palielinoties saķeres pakāpi uz jebkuras virsmas un visos iespējamos laika apstākļos.
Īpašs gumijas maisījums
Kā jau minēts, gumija tika izveidota, ievērojot visas vides prasības. Papildus dabisko sastāvdaļu izmantošanai ražotājs veica vairākus papildu pasākumus, kuru mērķis bija lai samazinātu vides piesārņojumu.Tādējādi rafinētie naftas produkti kļuva par sintētisko sastāvdaļu pamatu, kurā bija minimāls policiklisko aromātisko ogļūdeņražu daudzums, kas apstrādes laikā spēj radīt bīstamus kancerogēnus savienojumus.
Silīcija skābes izmantošana ļāva konsolidēt rezultātu. Pie izejas ražotājs varēja iegūt gumijas maisījumu, uzOtoraya būtu visi nepieciešamie parametri.Tas ir mīksts un labi izturas zemā temperatūrā. Tomēr tajā pašā laikā tā nodilums ir pieņemamās robežās, un abrazīvā iedarbība uz to ir minimāla. Tas norāda uz diezgan ilgu kalpošanas laiku. Hankook W409 Winter I-Pike, kas ir nenoliedzama priekšrocība.
Plašs sortiments
Пražotājs pārliecinājās, ka katrs autovadītājs, kurš vēlas iegādāties savus produktus, varētu izvēlēties sev piemērotu variantu atbilstoši nepieciešamajiem izmēriem un svaram. Tātad, modeļu sarakstā Hankook W409 ziema Rs Es-Līdaka ietver visus iekšējos diametrus - no 12 līdz 18collas. Tāpat kā izņēmums tiek ražots viens standarta izmērs, kas uzstādīts uz diskiem ar diametru 20 collas. Tas ir paredzēts sedaniem un kupejām, kurām ir augstas arkas un kas atbalsta lielu disku un riepu izmantošanu.
Katram no uzrādītajiem diametriem ir pieejama dažādu modeļu izvēle ar dažādu profila augstumu un darba virsmas platumu, kā arī ātruma kategoriju un svara slodzi.
Pastiprināta aukla un sānu sienas
Lai gumijai piešķirtu lieluizturību, ražotājs mēģināja nostiprināt auklas pildījumu un padarīt sānu daļas izturīgākas. Un, ja ar pirmo brīdi nebija problēmu, tad otrais uzdevums izrādījās diezgan grūts. Fakts ir tāds, ka pārmērīgais gumijas maisījuma maigums izraisīja izturības pārkāpumu, un sānu daļu bija diezgan viegli sabojāt. Izstrādātāji no Dienvidkorejas centās pēc iespējas mazināt šo efektu, un daļēji spēks tika palielināts. Tomēr joprojām gumija Hankook Winter I-Pike W409 palika mīksts, un tas liek domāt, ka ieteicams to lietot uzmanīgi, lai tas varētu kalpot ilgu laiku bez nevajadzīgiem bojājumiem un trūcēm.
Pozitīvas atsauksmes par modeli
Ir pienācis laiks iepazīties ar autovadītāju viedokli,kuram bija iespēja pārbaudīt jaunumu reālas skarbas ziemas, atkusnis, sniegputenis un citas mūsu klimatam raksturīgas dabas parādības apstākļos. Tātad starp galvenajām priekšrocībām tie ir savās atsauksmēs par Hankook Winter I-Pike Rs W409 īpaši atzīmēja sekojošo:
Augstas kvalitātes meistarība... Uzstādot, līdzsvarošana praktiski nav nepieciešama, gumija ir vienmērīga un vienmērīga jau no rūpnīcas.
Maigums. Šeit nav sūdzību, to var just gumijādabiskie elementi un formulas pārdomātība. Viens svarīgs nosacījums ir tas, ka nav ieteicams turpināt to braukt, ja temperatūra paaugstinās līdz +10 grādiem, pretējā gadījumā nodilums var būt milzīgs.
Zems trokšņa līmenis. Sakarā ar padziļinātajām tapām un vispārējo maigumu pat lieli protektora bloki praktiski neizstaro nevajadzīgas skaņas.
Augsta nodilumizturība. Silīcijskābes un citu stiprinājuma elementu klātbūtne sastāvā samazināja abrazīvo nodilumu un ļāva gumijai ar rūpīgu darbību kalpot vairāk nekā vienu sezonu.
Jauka vērtība. Salīdzinot ar konkurentiem, gumijai ir pievilcīgāka cena, tai ir vienādas un dažreiz labākas īpašības.
Laba sagatavotība pilsētas režīmam. Daudzpusības dēļ kā saka īpašnieki, Hankook Winter I-PikeW409 viņi tikpat labi tiek galā ar satiksmi gan uz plašām ielām, kas attīrītas no sniega, gan uz mazām, bez bruģa celiņiem ar slidenu iesaiņotu sniegu.
Kā redzat, gumija tika sagatavotadzimtene ir skarba ziema, kaut arī ražota mērenākā Dienvidkorejas klimatā. Tomēr tam ir arī vairāki trūkumi, kurus arī nevar pievērt acis.
Galvenie negatīvie punkti
Daudzi autovadītāji pamana, ka riepas to dēļpārmērīgs maigums pozitīvā temperatūrā kļūst līdzīgs plastilīnam un elastīgs. To nevar nosaukt par pozitīvu punktu, jo automašīnas uzvedība stipras bremzēšanas laikā šādos apstākļos kļūst neparedzama.
Riesta laikā kustība dažreiz ir svārstīga, it īpaši, ja gumija nedaudz pieķeras pie tās malas. Tas arī jāņem vērā, īpaši, ja jūsu apkārtnē ceļi tiek reti tīrīti.
Saskaņā ar atsauksmēm par Hankook Winter I-PikeW409, ne vienmēr tiek galā ar savu uzdevumu, lai ganTuries cieši. Tāpēc jums ne vienmēr vajadzētu paļauties uz tiem. Braucot ieteicams ievērot piesardzību un atcerēties, ka ledus ir tālu no trases ideālā seguma.
Secinājums
Mgumijas modelis Hankook W409 Winter I-Pike var derēt tiem, kas vēlas iegūtdrošību, uzticamību un komfortu, bet tajā pašā laikā nepārmaksājiet konkurentus. Ja jums ir pietiekama braukšanas pieredze, jūs ātri pierodat pie tā maiguma un pēc tam sajutīsit to kā vienu no tikumiem.
