Устанавливаются опорные подшипники "Приоры" на plaukti un parasti mainās. Bet arī notiek, ka gultņi neizdodas daudz agrāk - ne visiem produktiem ir nevainojama kvalitāte. Ar šo elementu nodrošina pareizu visas piekares darbību, kā arī riteņu rotāciju. Ja gultņi neizdodas, ir daudz neērtību, kas ietekmē braucienu. Persona, kas tikai virspusēji zina automašīnas dizainu, varēs veikt savu nomaiņu.
Gultņu ražotāji
Pirms mašīnas gultņu nomaiņas ir jāizvēlas detaļas. Līdzīgi produkti ir uzstādīti uz "Priora" un "desmitiem". Visaugstākās kvalitātes ražo šādi uzņēmumi:
- SKF.
- KOYO.
- SNR.
Produktu izmaksas ir ļoti augstas - tas ir fakts.Bet, no otras puses, viņiem ir ilgāks kalpošanas laiks nekā viņu vietējiem kolēģiem. Ja vēlaties ietaupīt naudu, iegādājieties vietējās ražošanas produktus, to izmaksas ir aptuveni 500-700 rubļi par gabalu. Ieteicams izvēlēties rezerves daļas no tām firmām, kuras iesaka AvtoVAZ. Atcerieties, ka jauna gultņa uzstādīšana nodrošinās stabilu balstiekārtas darbību un ilgu laiku novērsīs grabēšanu vietā, kur statnis ir piestiprināts pie ķermeņa.
Kas nepieciešams nomaiņas veikšanai
Lai patstāvīgi nomainītu atbalstugultņu plaukts "Priora", jums jābūt pie rokas minimālajam instrumentu komplektam. Mums būs pilnībā jāizjauc amortizators, un tas nav viegls uzdevums. Bet mēģiniet izklāstīt visu elementu stāvokli attiecībā pret otru - tas ļaus jums turpmāk nepielāgot izliekuma leņķus. Jums nepieciešams šāds rīks:
- Atslēgu un kontaktligzdu galviņu komplekts.
- Skrūvgrieži.
- Marķieris.
- Vilcējs stūres padomiem.
- Atsperes atsperēm.
Izmantojot visus šos rīkus, jūs varat sāktremonts. Ir arī ieteicams, lai pie rokas būtu izturīga tērauda stieple. Ievērojot visus ieteikumus, remontu veiksiet stundas laikā, iztērēsiet ne vairāk kā divas. Tas ir salīdzinoši maz.
"Prioru" atbalsta gultņa cena irne vairāk kā 700 rubļu (ja iegādājaties vietējos produktus). Remonts degvielas uzpildes stacijā maksās kā rezerves daļas, dažreiz vairāk. Darbā nav grūtību, tad vienkārši nav jēgas pārmaksāt.
Sagatavošana remontam
Pirms remonta sākšanas jums ir jāveic daži sagatavošanās darbi. Lai to izdarītu, veiciet dažas vienkāršas manipulācijas:
- Novietojiet automašīnu ("Prioru" vai "pirmais desmitnieks", tas nav pilnīgi svarīgi, darbības algoritms viņiem ir vienāds) uz līdzenas virsmas.
- Nostipriniet automašīnas stāvokli - ielieciet kurpes zem aizmugurējiem riteņiem, saspiediet rokas bremzi un ieslēdziet pirmo vai atpakaļgaitas ātrumu.
- Nogrieziet visas priekšējā riteņa skrūves no vītnes (ieteicams nomainīt abu statņu gultņus).
- Vispirms paceliet pusi, uz kuras plānojat nomainīt žurnāla gultni.
- Pilnībā noņemiet riteni.
Šajā sagatavošanās posmā mēs varam apsvērtpabeigta, ir pienācis laiks demontēt balstiekārtu un nomainīt nolietotās detaļas. Pievērsiet uzmanību visu putekšņu stāvoklim - ja tie ir bojāti, noteikti nomainiet tos.
Plauktu noņemšana
Turpmākais darbs tiek veikts saskaņā ar šādu shēmu:
- Noņemiet saspraudes tapu no stūres uzgaļa tapas atveres un atskrūvējiet uzgriezni.
- Uzstādiet atvilktni un noņemiet pirksta pirkstu, pārvietojiet to uz sāniem.
- Pārvietojiet bremžu šļūteni malā.
- Ar marķieri atzīmējiet stūres šarnīra stāvokli attiecībā pret amortizatoru - tas ietekmē izliekuma leņķi.
- Atskrūvējiet uzgriežņus no skrūvēm, kas nostiprina statni pie šarnīra, un noņemiet tos.
- Nedaudz pārvietojiet rumbu un stūres mezglu uz leju.
- Motora nodalījumā atskrūvējiet trīs uzgriežņus no tapām, kas "Priora" atbalsta gultni piestiprina pie ķermeņa ar atslēgu "13".
Pēc visu šo darbību veikšanas jūs varat noņemt visu plaukta mezglu, nekas to netur. Šajā gadījumā pavasaris netiks atbrīvots - tas joprojām stingri "sēž" uz plaukta.
Vilces gultņa demontāža
Lai noņemtu vilces gultni, jums jāizmanto atsperes saspiešanas ierīce. Darbības ir šādas:
- Instalējiet ierīci trīs pagriezienos.
- Vienmērīgi pagrieziet skrūves, lai saspiestu atsperi. Jums nav nepieciešams pārspīlēt - pietiek ar to, ka atsperis vājina un spiediens uz spilveniem samazinās.
- Turot kātu no pagriešanās, atskrūvējiet uzgriezni ar uzgriežņu atslēgu uz "17".
- Uzmanīgi noņemiet gultni.
Lai nodrošinātu darba drošību,nostipriniet dažus pagriezienus ar tērauda stiepli. Visērtāk ir atskrūvēt uzgriezni no kāta, izmantojot īpašu uzgriežņu atslēgu. Ļoti bieži gadās, ka metāls pielīp, ir grūti atskrūvēt uzgriezni.
Mezgla montāža
Pēc vecā Priora vilces gultņa demontāžas tā vietā tiek uzstādīts jauns. Tad jūs rīkojaties šādi:
- Pievelciet uzgriezni uz kāta.
- Atlaidiet atsperi un beidzot pievelciet uzgriezni.
- Uzstādiet statīva mezglu savā vietā un pievelciet uzgriežņus uz trim tapām.
- Uzstādiet stūres šarnīru triecienu absorbējošajā statnē tāpat kā iepriekš - koncentrējieties uz atzīmēm.
- Uzstādiet skrūves un uz tām pievelciet uzgriežņus. Ņemiet vērā, ka augšējā skrūve ar ekscentriskas formas nenoņemamu regulēšanas paplāksni.
- Nomainiet stūres stieņa galu, pievelciet uzgriezni un ievietojiet saspraudes tapu. Noteikti atvienojiet tā antenas, lai tās lietošanas laikā neizkristu.
- Pievelciet visus vītņotos savienojumus.
- Uzstādiet riteni un nolaidiet automašīnu no domkrata.
Tādējādi remonts tiek pabeigts tādā pašā veidādarbs tiek veikts otrajā statīvā. Šajā ziņā nekas grūts nav, bet tam būs vajadzīga pacietība un spēja strādāt ar atslēgām. Un, ja atbalsta stiprinājums pie pēkšņi klauvē, jūs zināt, ko darīt. Pirms remonta sākšanas visus vītņotos savienojumus ieteicams apstrādāt ar smērvielu, piemēram, WD-40, vai vismaz ar bremžu šķidrumu.
