Nesen, pārvada ražošana, vai,kā viņi saka cilvēkiem, "SUV" ir ievērojami palielinājies. Tā pat devās tik tālu, ka daži modeļi sāka piespiest visus riteņus vadīt SUV no tirgus. Tomēr tas, kurš neietilpst šajā sarakstā, ir leģendārais japāņu Nissan Safari džips. Par viņu šodien un mēs runāsim.
Ražošanas vēsture
Šis automašīna nāk no tālas1987 Toreiz piedzima pirmās paaudzes Nissan Safari SUV visu riteņu piedziņa Y60 aizmugurē. Tad jaunums tika uzskatīts par moderna SUV modeli, jo tas radīja komfortu un lielisku caurlaidību. Un, ja tagad šī attiecība ir kļuvusi parasta, tad 80. gados maz ražotāji varētu lepoties ar šādu īpašību kombināciju.
Dizains
Šo automašīnu pirmā paaudze bija diezganmilzīgs izskats. Nissan Safari (pirmās paaudzes džipu 1987-1997 fotogrāfija, kas bija mazliet augstāka) izceļ ārējo uzticību un agresivitāti. Apaļās formas gaismas tika veiksmīgi apvienotas ar hromētu buferi, kurā autovadītāji bieži uzstādīja vinčas un masveida kenguryatnik. Iespaidīgais klīrenss un platās riteņu arkas vēlreiz apliecina Nissan Safari automašīnas piederību pilntiesīgu 4x4 bezceļu transportlīdzekļu klasei.
Otrās paaudzes automašīnas, kas iznāca pasaulē1997. gada rudenī tas ievērojami atšķīrās no viņu senčiem. Japāņu dizaineri ir modernizējuši SUV ārpusi tik lielā mērā, ka pat tagad to nevar saukt par novecojušu vai senu. Paaugstinātais buferis vispirms tika aprīkots ar apaļiem miglas lukturiem, un dažiem Nissan modeļiem joprojām tiek izmantota jauna hroma stila radiatora reste. Sānos ir gaļīgas riteņu arkas, bet durvīs - stilīga sānu līnija. Kapuce un jumts ir plakani, bez liekiem liekumiem un pārākumiem. Jaunuma klīrenss joprojām ir augsts, un Nissan Safari nav atteicis pilnpiedziņu.
tehniskie parametri
Atkarībā no ražošanas gadiem Nissan Safari tika aprīkots ar šādām spēkstacijām:
- Trīs litru turbodīzeļdzinējs ar 170 zirgspēkiem, ar maksimālo jaudu paātrinot automašīnu līdz 155 kilometriem stundā.
- 4,2 litru dīzeļdzinējs ar 160 zirgspēku jaudu. "Maksimālais ātrums" šeit ir 155 km / h.
- Jaudīgs 200 zirgspēku 4,5 litru benzīna dzinējs, kas džipu paātrina līdz 160 kilometriem stundā.
- Visspēcīgākais un, iespējams, rijīgākaisbenzīna agregāts ar 245 zirgspēku jaudu un 4,8 litru darba tilpumu. Vidēji šāds motors patērēja apmēram 15-16 litrus degvielas uz “simtu”. Sprints līdz 100 kilometriem stundā aizņem vairāk nekā 13 sekundes.
Nissan Safari - cena
Pirmās paaudzes japāņu Nissan izmaksasSafari vecajā Y60 korpusā - apmēram 400-450 tūkstoši rubļu. Apvidus auto Nissan Safari ar Y61 virsbūvi (otrā paaudze) var iegādāties par cenu 900 tūkstoši rubļu līdz 1 miljonam 100 tūkstošiem rubļu.
