Tiek veikta motora darbības traucējumu diagnostika,kā parasti, tehniskās apkopes stacijās, kurās ir kvalificēts personāls un aprīkojums, tas var veikt šo darbību. Mūsdienu automašīnas ir jāidentificē tikai firmas autoservisos, jo visu zīmolu tehnoloģija ir atšķirīga. Protams, ir universāli centri, kurus sertificē dažādi ražotāji. Šis sertifikāts apliecina centra kompetenci šo pakalpojumu jomā.
Šāds aprīkojums, kā likums, maksā daudz naudas, un tā saturs ir mazāks par mazu SRT spēku, tāpēc pakalpojuma kvalitāte nav jāuztraucas.
Var rasties dzinēja kļūmju diagnostikadaudz lētāk. To var panākt, vienkārši izmantojot savas prātības zinātkāri. Pirms automašīnas nosūtīšanas uz servisu, izmantojot sveču gaismu, ir jābūt vienkāršai dzinēja diagnostikai, viņi var ļoti labi izskaidrot automašīnas stāvokli.
Neatkarīgi no tā, cik grūti ir automašīnas dzinējs,neatkarīgi no tā, cik daudz elektronikas viņi nekontrolē, tam ir darba detaļas, kurām ir īpašums nolietot. Šis nodilums un to var noteikt pēc sveces krāsas. Jāatceras, ka šāda metode ir piemērojama tikai benzīna dzinējiem, jo nav vienkārši dīzeļdzinēju.
Sāksim ar sliktāko - sveces apdegumuaizdegšanās. Ja ir tāda zīme, tad kopā ar to var redzēt eļļas patēriņu, kā arī palielināt degvielas patēriņu. Turklāt dzinējs kļūs daudz kūpināts. Tas viss norāda uz virzuļa grupas nodilumu virzuļu gredzeniem, kā arī eļļas noņemamiem vāciņiem. Eļļa vienkārši ieplūst sadegšanas kamerā. Iespējams, ka nav vērts runāt par remonta veidiem.
Var diagnosticēt dzinēja kļūmesatklāt ne tikai jau esošās problēmas, bet arī "pirmsākumus", kas pēc tam kļūst nopietna problēma. Tā notiek, ka ir kvēpu uz svecēm. Tas ir arī melns, bet viegli izdzēš. Šajā gadījumā ir nepieciešams noregulēt karburatoru vai pārbaudīt un, ja nepieciešams, nomainiet to. Problēma šeit ir tāda, ka degvielas maisījuma pereobogaschena benzīnu, kas noved pie sooting uz visām virsmām sadegšanas kamerā. Pēc korekcijas, ir vēlams, lai apstiprinātu remontu un ļauj dzinēju pie vidējiem un augstiem apgriezieniem.
Cita starpā, vainas diagnozedzinējs var palielināt savu dzīvi, jo ne visas kļūdas nekavējoties atslēdz ierīci. Ar dažiem motors var braukt 10 000 km, pēc tam tas "stāvēs". Šī situācija būs katastrofas katram autovadītājam.
Ir arī pretējs efekts, ja benzīnam maisījumā nav pietiekami daudz. Tad dzinēju ir grūti sākt. Uz ieskrūvētas sveces jūs varat redzēt balto reidu. Šīs problēmas risinājums ir tāds pats kā iepriekšējam.
Var būt diagnostika un dzinēja remontsnotiek mājās, taču tam ir vajadzīgs stingrs instrumentu kopums, kā arī pietiekams laiks un pūles. Neiejaucieties un neziniet šajā jomā. Ja jums nav pārliecības par savām spējām, tad jums vajadzētu doties uz tehniskās apkopes staciju.
