Otrajā paaudzē "Honda-Jazz"

Pirmo reizi parādījās japāņu hečbeks "Honda-Jazz"gaisma 2002. gadā. Tā bija pirmās paaudzes automašīnas, kas nekavējoties uzvarēja daudzu auto entuziastu sirdis, pateicoties tās uzticamībai, zemām izmaksām un lielai bagāžas nodalījumam. Pēc kāda laika, 2008. gadā Japānas bažas nolēma atjaunināt šo hečbeku, likvidējot iepriekšējās kļūdas un mainot automašīnas dizainu uz modernāku.

2011. gadā automašīna veica nelielu restyling,pateicoties kuru "Honda-Jazz" kļuva vēl populārāka pasaules tirgū. Aplūkojot šīs mašīnas nepieredzētu popularitāti, to nav iespējams sīkāk aplūkot. Tātad, ieskatieties visas jaunās Honda Jazz restyling iespējas.

Dizains

Neskatoties uz to, ka daudziPasaules ražotāji mēģina padarīt savu automašīnu dizainu dinamiskāku, spēcīgāku un agresīvāku, mūsu vēsturē viss ir tieši pretējs: jaunums ir pilnīgi kluss dizains, bez agresīviem buferiem un jaudīgu riteņu arkām. Aplūkojot automašīnas ārpusi, varat droši teikt, ka "Honda-Jazz" - tas ir tikai ģimenes auto, kas lieliski pārvalda pilsētas un piepilsētas ceļojumus.

Vienīgais, kas to atšķir no ģimenes mikroautobusiem, ir mazie izmēri, kuru dēļ automašīnu bieži sauc par maza izmēra mašīnlasāmo hečbeku klasi.

Salons

Jaunības interjers piesaista seviuzmanība ir diezgan stilīgs un mūsdienīgs dizains. "Honda-Jazz", pat ar ļoti standarta detaļas par torpēdu, izskatās diezgan skaista un pievilcīga. Attiecībā uz paneļu tas ir arī daudzkārt mainījies. Atšķirībā no vecajiem modeļiem jaunajam instrumentu paneli ir vairākas fona krāsas, un gaisma pati par sevi neliecina par acīm. Vadītājs ļoti ātri un bez jebkādām problēmām nolasa visas paneļa norādes. Daudzfunkcionālais 3-spieķu stūre ērti ietilpst rokās, tāpēc braukšana pa automašīnu nešķiet pārāk nogurdinoša.

tehniskie parametri

"Honda-Jazz" ir aprīkots tikai ar vienubenzīna dzinējs, un šī tendence vērojama ne tikai krievu, bet arī Eiropas tirgū. Vienībā ir 100 zirgu jauda un 1,4 litru darba tilpums. Tas darbojas kopā ar divām pārnesumu kārbu izvēlēm - piecu ātrumu "mehāniķiem" vai variatoru. 182 kilometri stundā - tas ir ātrums, kas tagad spēj attīstīt jaunu "Honda-Jazz". Benzīna dzinēja īpašības spēj paātrināt auto simtiem tikai 11,5 sekundēs. Tajā pašā laikā šī hečbeka vidējais degvielas patēriņš ir aptuveni 5,5 litri uz 100 kilometriem.

Cena un aizpildīšana

Krievijas tirgū būs "Honda Jazz"Komplektā ietilpst trīs apdares līmeņi - "komforts", "elegance" un "ekskluzīvs". Pirmais no tiem būs pieejams tikai ar manuālo pārnesumkārbu un maksās pircējiem 630 tūkstošus rubļu. Otrais ir izmaksas 30 tūkstoši rubļu. un to var pārdot divās transmisijas variācijās. Ļoti augstākais aprīkojums - "ekskluzīvs" - maksās apmēram 780 tūkstošus rubļu, plānots pārdot tikai ar nejaušu variatoru.