Kā termostats atrodas automašīnā? Darbības princips

Neviena mūsdienu automašīna nav pilnīgadzesēšanas sistēmas. Apstrādājot degošo maisījumu, viņa pārņem visu siltumu, kas rodas no motora. Virzuļi pārvietojas, maisījums attiecīgi sadedzina, nepieciešama laba siltuma pārnešana. Šodienas rakstā mēs pievērsīsimies vienam no galvenajiem dzesēšanas sistēmas komponentiem - termostatu. Kā termostats darbojas automašīnā, tā struktūra un šķirnes - tālāk mūsu rakstā.

Konstrukcija un atrašanās vieta

Lielākajai daļai transportlīdzekļu šī preceatrodas motora augšdaļā. Tās īpašā atrašanās vieta ir atkarīga no mašīnas markas un tīrīšanas ierīces konstrukcijas. Piemēram, automašīnām GAZelle ar ZMZ-405 motoru šis elements atrodas netālu no radiatora augšējās daļas - blakus vārsta vākam. Tas savieno radiatora caurules un šļūtenes no izplešanās tvertnes.

Pirms paskaidrot, kā darbojas termostatsautomašīnu, apsveriet tās ierīci. Pēc konstrukcijas šis elements ir vārsts, kas atrodas alumīnija (bet biežāk misiņa) konstrukcijas iekšpusē. Uz tā ir arī mazas spraugas - tās ir nepieciešamas gaisa sastrēgumu asiņošanai. Kolbas iekšpusē atrodas cilindrs. Pēdējam ir dzesēšanas elements, kas, sasniedzot noteiktu temperatūru, virzās virzuli uz augšu.

Darbības princips

Kā termostats darbojas automašīnā VAZ-2114?Šī elementa darbības algoritms neatšķiras no tiem pašiem "sešiniekiem", "desmit" un citiem. Kad aizdedze ir ieslēgta, šis elements ir nedarbā (slēgts). Kā darbojas termostats? Īpašais šķidrums tā iekšpusē sāk sasilt. Pēc motora sasilšanas līdz 90 grādu darbībai virzulis (nejaukt ar cilindros esošo) automātiski pārslēdzas uz dzesēšanas režīmu.

Sistēmai ir divas ķēdes:mazs un liels aplis. Kad automašīna ir auksta, termostats neļauj tikko uzsildītajam šķidrumam iekļūt lielajā aplī. Ja tas notiks, iekārta nesasils tik ātri, cik nepieciešams. Kā termostats darbojas automašīnā VAZ-2110? Šis elements aizver antifrīzu cirkulāciju pa lielu ķēdi temperatūrā līdz 80-90 grādiem. Starp citu, tas var būt atšķirīgs atkarībā no termostata modeļa. Izšķir "vasaras" un "ziemas" versijas. Pirmajā gadījumā piegāde otrajam, galvenajam lokam tiek veikta 70-72 grādu pēc Celsija temperatūrā. Opcija "ziema" neļaus antifrīzam iziet cauri, līdz tā sasilst līdz 80-85 grādiem. Pieredzējuši autobraucēji iesaka mainīt termostata modeļus atkarībā no automašīnas ekspluatācijas sezonas.

Veidi

Papildus sezonalitātei šie elementi parasti tiek iedalīti šādos veidos:

• Vienvārsts.
• Divpakāpju.
• Divu vārstu.
• Elementi ar elektronisko vadību.

Kā termostats darbojas automašīnā VAZ-2106?Katra no tām uzdevums ir bloķēt antifrīzu plūsmu radiatorā, līdz motors sasilst līdz darba temperatūrai. Katrai no šķirnēm ir savi plusi un mīnusi, kā arī atšķirības dizainā un cenā.

Pirmais veids (viens vārsts) ir ļoti vājš un navspēj nodrošināt antifrīzu regulēšanu mūsdienu automašīnu kontūrās. Divpakāpju un divu vārstu mehānisms ir praktiskāks. Šis elements ir uzstādīts lielākajai daļai vietējo automašīnu un veco ārzemju automašīnu. Fakts ir tāds, ka dzesēšanas sistēma darbojas zem augsta spiediena. Ar vienu vārstu ir grūti pārvarēt. Tieši šādiem gadījumiem tiek uzstādīti jaudīgāki termostatu veidi. Kad darba temperatūra ir sasniegta, vispirms tiek atvērta mazā paplāte (jo spiediena pārvarēšana prasa mazāk pūļu). Tad viņa velk sev līdzi lielu, galveno daļu. Viņa savukārt atver pilnu eju dzesēšanas šķidrumam sistēmā.

Elektroniski

Šis ir vismodernākais un modernākais veids.termostati. Atšķiras ar lielisku funkcionalitāti. Kā darbojas termostats? Tas ir aprīkots ar elektronisku vadības sistēmu, pateicoties kurai tiek veikts pilnīgs un netraucēts iekšdedzes dzinēja dzesēšanas cikls. Sistēma darbojas "automātiski". Tomēr ne visām mūsdienu automašīnām tas ir. Fakts ir tāds, ka automašīnai tās funkcionalitātes dēļ jābūt aprīkotai ar borta datoru. Tas ir tas, kurš veic informācijas lasīšanas un apstrādes darbu par dzesēšanas šķidruma temperatūru sistēmā.

Dažas automašīnas ir aprīkotas ar divāmtermostati. Šī opcija ir izplatīta transportlīdzekļiem ar divu dzinēju dzesēšanas sistēmu. Pirmais termostats veic motora dzesēšanas funkciju, bet otrais ir atbildīgs par īpašas ķīmiskas vielas sildīšanu, kas paaugstina virzuli. Šis dizains mašīnbūvē parādījās salīdzinoši nesen. Starp citu, pats termostats pirmo reizi tika izmantots 1922. gadā.

Kā pārbaudīt, vai tas darbojas?

Termostats ir ļoti noderīga lieta automašīnā, un tasnepareiza darbība var izraisīt motora pārkaršanu. Un tas jau ir pilns ar dārgu remontu, jo, pārkarstot, tas uzreiz "vada" galvu un bloku. Ir divi veidi, kā uzzināt, vai dots elements darbojas vai nē.

Mēs pārbaudām "uz vietas"

Lai to izdarītu, mums nav nepieciešams noņemt termostatu ārpusē.Uzsildiet motoru līdz darba temperatūrai. Pēc tam izslēdziet to un atrodiet augšējo radiatora šļūteni. Tā diametrs ir apmēram 5-6 centimetri. Viegli pieskarieties tam ar roku.

Ja motora temperatūras sensors uz paneļaparāda, ka tā ir sasilusi (90+ grādi), un šī caurule ir auksta, kas nozīmē, ka elements ir kļuvis nelietojams. Šajā gadījumā tas jāaizstāj ar jaunu. Vārsts nespēj atvērties, un tāpēc tiek apturēta antifrīzu cirkulācija radiatora sistēmā.

Tautas veids

Tas ietver detaļas demontāžu un "tiešu" pārbaudi.

Lai to izdarītu, paņemiet jebkuru trauku (dzelzi1 litru kastrolis), piepildiet to ar ūdeni un iemetiet elementu tur. Tā kā termostats darbojas no temperatūras paaugstināšanās, kad ūdens vārās, vārstam vajadzētu atvērties.
To var redzēt vizuāli. Ja ūdens vārās, bet virzulis nepārvietojas, tad elements ir bojāts, tas ir steidzami jāmaina.

Atcerieties, ka ar bojātu termostatu sistēma vienmēr darbosies nelielā lokā - mašīna ātri pārkarst.
Lūdzu, ņemiet vērā arī, iegādājoties jaunu priekšmetuuzmanību marķēšanai. Katrs elements ir apzīmogots ar temperatūru, kurā vārsts atveras. Jums nevajadzētu iegādāties termostatu ar 85 grādiem, nevis 70 - tas novedīs pie biežas pārkaršanas. Pērciet ar tieši tādiem pašiem marķējumiem, kādi bija uz jūsu automašīnas iepriekš.

Tātad, mēs uzzinājām, kā termostats darbojas automašīnā VAZ-2108-2114.