Šajā rakstā mēs uzskatām, ka G4GC dzinējs, tā tehniskie parametri, iespējamie darbības traucējumi, mēs sniedzam piemērus par iespējamo regulēšanu.
Apraksts un dekodēšana
Šīs markas dzinējam ir 4 cilindri un darbojas četrtaktu režīmā. Balona bloks ir izgatavots no čuguna. Bloka galvas ir izgatavotas no alumīnija sakausējuma.
Газораспределительный механизм двигателя G4GC (RM) sastāv no 16 vārstiem, un tam ir divas gaisvadu sadales vārpstas, papildus tam ir fāzu maiņas sistēma CVVT, kas atrodas uz izplūdes vārpstas. Laiks sāk darbu no drošības jostas piedziņas, pats josts jāaizstāj ik pēc 60 000 kilometriem. Tas tiek darīts, lai novērstu tā pārrāvumu.
Motora G4GC zīmolu interpretē šādi:
- G - degvielas veids;
- 4 - cilindru skaits;
- G - motoru saime (mūsu gadījumā arī Betta, Gamma);
- C - motora izmērs (Gamma - 1,6, Betta - 2,0).
tehniskie parametri
Dzinēja specifikācijas G4GC:
- Ražošanas gads un ražošanas gads - Ulsanas rūpnīca, 2002.
- Apjoms - 1975 kubikcentimetri.
- Jauda - no 137 līdz 143 litriem. c. (6 tūkstoši apgriezienu minūtē).
- Enerģijas sistēma - inžektors.
- Laiks - 16 klani uz 4 cilindriem.
- Degviela - AI-92.
- Motoreļļas tilpums un pakāpe - 4 litri, 10W-30, 10W-40 (daļēji sintētiski).
- Degvielas patēriņš (pamatojoties uz l / 100 km): pilsēta - 9,3, šoseja - 7,1, jaukta - 5,9.
- Motora resurss pēc ražotāja domām - 300 000 km.
- Vides standarts - Euro-4.
G4GC markas motors ir uzstādīts KIA automašīnām ar tādām modifikācijām kā Cerato, Ceed, Spectra, Sportage, Carens. Arī cita automašīnas marka izmanto G4GC dzinējs - Hyundai. Šis motors ir uzstādīts šādiem šī ražotāja automašīnu zīmoliem: Elantra, i20, Solaris, i30.
Iespējama KIA uzstādītā dzinēja noregulēšana
Lai palielinātu motora jaudu, varat izmantot šādas metodes:
- Motora kalibrēšana Ir iespējams palielināt jaudu no 140 līdz 150 zirgspēkiem. Bez kompetenta speciālista jums nevajadzētu izmēģināt šo metodi.
- Jūs varat mēģināt uzstādīt tiešu izplūdes gāzi("Spider 4-2-1") un pievienojiet vārpstas ar fāzi 268/264 vai sadales vārpstas no G4GM motora ar lielu vārsta pacēlumu, kura tilpums ir 1,8, tad motora jauda palielināsies līdz 160 zirgspēkiem.
- Ja finanses atļauj, tad varat turpinātpasūtīt sadales vārpstas ar fāzi 270 ar lielu pacēlāju. Ir nepieciešams metināt turbo kolektoru un nodrošināt eļļas piegādi turbīnai, izplūdes caurules diametram jābūt 53 vai 61 milimetriem. Būs nepieciešami arī šādi elementi: 440 s sprauslas, starpdzesētājs, cauruļvadi. Jauda ievērojami palielināsies - līdz 180 zirgspēkiem. Cik ilgs laiks šim motoram ir pietiekams, ir cits jautājums.
Uzturēšana
Motoreļļas aizstāšana G4GC motorātas jāveic ik pēc 15 000 kilometriem un sarežģītos ekspluatācijas apstākļos pēc iekārtas ieteikuma - ik pēc 7500. Šī procedūra jāveic ar karstu motoru; ir vērts nomainīt arī degvielas, eļļas un gaisa filtrus.
Nepieciešama dzesēšanas šķidruma (dzesēšanas šķidruma) nomaiņaražot, ja antifrīzs ir mainījis savu dabisko krāsu uz sarkanu un pārklāts ar eļļainu plēvi, vai arī sākotnējā formā ir citas izmaiņas. KIA automašīnā dzesēšanas šķidrums jāaizstāj ar aukstu motoru, pēc kura jums ir jāuzsilda motors un jāizmēra šķidruma daudzums izplešanās tvertnē, pārliecinoties, ka nav gaisa aizbāžņu. Ja nepieciešams, pievienojiet šķidrumu.
Iespējamie darbības traucējumi, to cēloņi un novēršana
G4GC motorā visbiežāk rodas šādi darbības traucējumi:
- Nestabila motora darbība režīmā"paātrinājums un bremzēšana" un tukšgaita. Problēma var būt svecēs, aizdedzes spolē vai arī tas ir augstsprieguma vadu sabrukuma rezultāts. Visos gadījumos jums jāmaina kļūdains elements.
- Apgrozījumi sasalst.Visticamāk, iemesls ir nepareiza elektroniskā vadības bloka (ECU) programmaparatūra, iespējams pat rūpnīcas defekts. Šajā gadījumā jums jādodas uz degvielas uzpildes staciju un jāpārspīlē dators, vislabāk to darīt sertificētā degvielas uzpildes stacijā.
- Spēcīga motora tukšgaita. Iemesls - piesārņojuma sveces vai droseļvārsts. Labot nav nekā grūti: vienkārši notīriet šos priekšmetus.
- Ja motors klauvē, tas nozīmē, ka laika vārstu spraugas ir nepareizi noregulētas - došanās uz degvielas uzpildes staciju nebūs lieka.
- Izteikts svilpe, kad motors darbojas, norāda, ka ģeneratora josta ir vaļīga, ir jāmaina spriegošanas veltnis.
- Ja motora ātrums ir mainīgs, visticamāk, iemesls ir piesārņojums.
