Tuning UAZ-469

Огромный потенциал модернизации, заложенный dizaineri šajā nepretenciozajā un nepretenciozajā automašīnā, jau mūsdienās ir novedusi pie tāda ievērojamā dizaina parādīšanās uz valsts ceļiem, kurā no vietējā "Bobik", izņemot vārdu, nav daudz palicis.

Итак, с чего же начинать тюнинг УАЗ-469?Ar pacelšanu. Tas nozīmē ķermeņa pacelšanu virs zemes. To var izdarīt divos veidos: jūs varat izmantot speciālus starplikas, kas paceltu ķermeni virs rāmja, vai arī pievieno pāris lapu atsperes un nomainīs amortizatorus. Ir iespējams apvienot šīs divas metodes, taču ir svarīgi atcerēties, ka pacelšana virs 100 mm nav ieteicama automašīnas smaguma centra pārvietošanās dēļ. Protams, šāda UAZ-469 tunešana var notikt pati, bet, ja jums trūkst prasmju vai jums nav nepieciešamās iekārtas, labāk vērsties pie speciālistiem.

Pēc pacelšanas tas nekavējoties kļūst skaidrs, ko darīttālāk. Mainiet riteņus, parādījās laba vieta zem tām, un, ja nepietiek, vienmēr ir iespējams rievu arkas apgriezt. Mēs mainām standarta 16. disku uz 15. vietu ar riepām ar 30-34 collu diametru. Aizsargs tiek izvēlēts, pamatojoties uz darba apstākļiem, bet, protams, ar zobu zīmēm.

Lai efektīvi pārtrauktu mazus kokus un drupinātunebaidies elks bez automašīnas bojājuma, jums jāinstalē "kenguryatnik" un jāstiprina krāces ar metāla caurulēm. Stingri šķelto reljefu var pagriezt "UAZ", tādēļ drošības loka arī ir obligāta opcija. Šī UAZ-469 tunešana nekavējoties radīs brutālu izskatu un nedaudz paplašinās satiksmes iespējas.

Ir nepieciešams novietot vinču, labāk divus, vienu priekšu, otru aiz muguras, jo kur tie ir noderīgi, traktori nebūs daudz kilometru rādiusā.

Motors. Jūs varat mainīt, jūs nevarat mainīt.Tajā nav praktiski nekādas modernizācijas un urbšanas, bet UAZ-469 sarežģītā tunešana ir saistīta ar regulārā dzinēja nomaiņu ar modernu inžektoru ZMZ-409.10 vai dīzeļdegvielu Andoria 4CT90.

Disku bremžu uzstādīšana to sasniegsnormālu darbību putekļainās vai netīrās vidēs. Bungas var būt saskarē ar netīrumiem un podklinit nevienmērīgi nēsā, tad disks ir lielāka uzticamība un pašattīrīšanās spējas.

Mehānisko ierīču blīvējums un elpošanas caurules uzstādīšana ir faktiski, ja tas ir nepieciešams, lai pārvarētu balstu vai ilgu laiku, lai netīrumus notraipītu viduklī.

Papildu optika ir ļoti noderīga, jo īpaši naktī. Tumšā vājā gaisma un nemainīgums ir nesaderīgi.

Ja mēs runājam par salonu, tad nav nekādu kanoļu.Tomēr pati par sevi bāzes salons "UAZ" ir maz lietderīgs, bet patiesībā ir kāds, kas ir daudz. Modernizēt visu un visu. No otras puses, bezceļa kvalitātei tā neietekmē, tāpēc interjera salikšanai nav obligātu prasību.

Šeit ir tāds UAZ-469 "Bobik", kurš, pateicoties tam, var no vienkārša visurgājēja radīt patiesu virzīto virzienu uzvarētāju.

Attiecībā uz rezerves daļām tirgus ir pietiekamsir piesātināts ar visu nepieciešamo, lai ražotu tuningu UAZ-469, kā viņi saka, visos laukos. Arī informācija internetā ir pietiekami. Vienīgais ierobežojošais faktors ir īpašnieka kase, taču nauda ir ienesīga bizness.