"Lada Priora" nesākas: iespējamie cēloņi

"Lada Priora" ir populāra folkloraKrievu auto. Kopumā tas ir labs auto. Bet dažreiz tas notiek, ka "Priora" nesākas. Tā var saskarties gan ar jauno automobiļu īpašniekiem, gan kopijām ar labu braukšanu. Šai "uzvedībai" ir vairāki iemesli, kas jāapsver. Šī informācija būs ļoti noderīga iesācējiem.

Kāpēc dzinējs nedarbojas?

Lai motors veiksmīgi sāktu darbu,Ir nepieciešami četri nosacījumi. Tā ir pietiekama kloķvārpstas rotācijas frekvence, labs saspiešanas līmenis, pietiekams akumulatora spriegums un degvielas maisījuma sastāvs. Tāpēc, ja automašīna "Priora" nesākas, mēs varam pieņemt, ka daži nosacījumi nav izpildīti. Lai to pārbaudītu, jums vajadzētu analizēt situāciju.

Ja vienība nevēlas sākt, pirmā lietaparasti pārbaude ir starteris, akumulators, augstsprieguma vadi. Vai starteris darbojas normāli, vai tās darbības laikā ir aizdomīgas skaņas? Vai ir aizvietoti starteri vai akumulatori? Ja tas ir izlādējies, pārbaudiet ģeneratoru - cik labi tas uzlādē akumulatoru. Vai varbūt pastāv elektriskās daļas problēmas? Ja atbildēsiet uz šiem jautājumiem, varat viegli saprast, kur ir problēma.

Motora "Priory" un akumulatora iedarbināšana

Kas notiek, kad karotājs atdod atslēguaizdedzi un mēģināt iedarbināt motoru? Startera motors iedarbina un pagriež kloķvārpstu. Ja uz atslēgas pagriešanu nereaģē, tad viņi skatās uz akumulatora uzlādes līmeni. Lielākā daļa starteru nedarbosies, ja spriegums ir mazāks par 10 voltiem. Tomēr zems spriegums ne vienmēr norāda uz akumulatora problēmu. Ilgstošu automašīnas iedarbināšanas mēģinājumu dēļ akumulators varētu būt niecīgi izlādējies. Arī ģenerators bieži ir vainojams par nepietiekamu uzlādi. Ja Priora nedarbojas un ir līdzīgi simptomi, eksperti iesaka uzlādēt akumulatoru un pēc kāda laika mēģināt vēlreiz.

Tam bieži seko mēģinājumi izveidot varuakumulatoru vai uzlādes aprīkojumu. Kad automašīna sāk darboties un brauc, tad jāpieņem, ka akumulators ir izlādējies vai ir bojāts. Ja akumulators pieņem uzlādes strāvu un iztur visus testus, efektivitāti pārbauda uz lādētāja.

Ģeneratora pārbaude

Pareizi strādājošs automašīnas ģeneratorsizejas spriegums ir aptuveni 14 volti tukšgaitas motora apgriezieniem ar atvienotu elektrisko aprīkojumu. Pirmā starta laikā spriegumam vajadzētu strauji palielināties - tas būs 2 V vai vairāk. Tad strāvas pieaugums pakāpeniski samazinās un izlīdzinās. Šī vērtība mainīsies atkarībā no akumulatora uzlādes līmeņa, robotu tīkla slodzes un arī temperatūras. Jo mazāks tas ir, jo lielāks ir uzlādes spriegums. Uzlādes strāva no standarta Priora ģeneratora sala laikā var svārstīties no 12,9 V līdz 14,8 V.

Ja ģenerators nepiegādā pareizu spriegumu,visticamāk, Priora tā dēļ nestartēs. Bet joprojām var būt pašreizējā regulatora sadalījums. Lai pārbaudītu, vai ģenerators darbojas pareizi, tas ir savienots, apejot regulatoru. Degvielas uzpildes stacijā varat veikt arī testus stendā. Ja ģeneratora spriegums ir palielināts,nepieciešams nomainīt regulatora releju. Dažreiz vilcināšanās notiek, ja rodas problēma ar ECU. Ja izejas sprieguma līmenis nemainās, ģenerators ir jānomaina. Ierīcei ir taisngrieža bloks - viena vai vairākas diodes tajā regulāri neizdodas. Šajā gadījumā ģeneratora jauda samazinās. Tas arī radīs spriedzi. Tomēr ar to nepietiks, lai pilnībā uzlādētu akumulatoru.

Starteris negriežas vai griežas lēni

Gadās, ka "Priora" nestartē un tajā pašā laikāstartera motors vispār negriežas vai griežas ļoti lēni. Šajā gadījumā ieteicams koncentrēties uz elementu ķēdi. Ātrai diagnostikai viņi ieslēdz lukturus un novēro, kas notiek brīdī, kad vadītājs iedarbina motoru. Ja lukturi sāk nodziest, tas var norādīt uz oksidētiem vilces releja un zemes kontaktiem. Šajā gadījumā ieteicams rūpīgi pārbaudīt kontaktus.

Iemesls, kāpēc starteris pagriežas ļotilēnām, tā ir nepietiekama kabeļa daļa, kas pievienota akumulatoram. Daži lēti izstrādājumi ir izgatavoti no plānām stieplēm biezā izolācijas slānī. No pirmā acu uzmetiena šķiet, ka izmērs ir pareizs, bet tā nav. Ja motora iedarbināšanas laikā lukturi nemaina spilgtumu un starteris negriežas, iemesls ir tāds, ka strāva nesasniedz starteri. Šajā gadījumā tiek pārbaudīts startera relejs, stāvēšanas palaišanas slēdzis un aizdedzes slēdzis. Varēja nopūst arī drošinātāji.

Sākuma klikšķi, motors nedarbosies

Šajā gadījumā strāvai nepietiek ar kloķrēšanustarteris, vai arī tas nav kārtībā. Problēma slēpjas vados vai relejos. Ieteicams pārbaudīt spriegumu relejā un noskaidrot, vai strāva no akumulatora iet caur aizdedzes slēdzi. Ja relejs saņem spriegumu, bet kontakti neaizveras, tad tas jāmaina. Kad starteris apiet, iemesls ir arī stafetē.

Vājš iesācējs

Ja "Lada Priora" nestartē, tad iespējamsiemesls ir pārāk vājš elements. Tas vienkārši nevar kloķvārpstu kloķēt līdz vismaz 300 apgriezieniem minūtē. Šajā gadījumā nepieciešamā saspiešana netiek nodrošināta. Pat ja starterim izdodas pagriezt kloķvārpstu līdz vajadzīgajam ātrumam, motors joprojām nedarbosies, jo visa akumulatora enerģija tiek iztērēta. Tas nav pietiekami, lai darbinātu inžektorus un aizdedzes sistēmu.

Ja Priora nestartē, starteris pagriežas, tadvar būt vairāki iemesli. Pirmais solis ir drošinātāja pārbaude. Lai to izdarītu, izmantojiet indikatoru skrūvgrieža formā. Iemesls var būt arī izlādētā akumulatorā. Šādu rīcību var izraisīt aizdedzes slēdža defekti vai jebkuras elektriskās sistēmas daļas korozija. Pats starteris bieži tiek oksidēts. Ieteicams pārbaudīt aizdedzes spoli. Šim nolūkam tiek izmantots testeris vai multimetrs. Nepareizas darbības gadījumā ieteicams nomainīt spoli, un tad problēma tiks atrisināta.

Aizdedzes sistēma

"Priora" nesākas iemeslu dēļdefekti aizdedzes sistēmā. Aizdedzi pārbauda pavisam vienkārši. Ir nepieciešams izmantot sveces indikatoru vai uzstādīt augstsprieguma vadu blakus zemei. Ja nav dzirksteles, ir iespējami vairāki darbības traucējumi - aizdedzes bloka atteice, problēmas ar kloķvārpstas stāvokļa sensoru, sadalītāja sensoru. Lai iegūtu pilnīgu diagnozi, varat izmantot “Aizdedzes sistēmas simulatoru”. Tas viegli noteiks, vai spole un aizdedzes bloks var radīt dzirksti. Ja tas ir izveidots, tad viņi skatās uz sadalītāja un kloķvārpstas stāvokļa sensoriem. Ja nav dzirksteles, tad tas ir bloks vai spole. Mērot primāro un sekundāro spriegumu uz to, jūs varat izslēgt šo elementu.

Degvielas padeves sistēma

Tas ir diezgan izplatīts iemesls.Ja automašīna Priora nedarbojas, ieteicams pārbaudīt spiedienu degvielas sistēmā, izmantojot manometru. Ja tā nav, kad ir ieslēgta aizdedze, pārbaudiet degvielas sūkni un tā releju, kā arī drošinātājus.

Arī problēma var būt aizsērējusidegvielas vads vai aizsērējusi iesūkšanas caurule tvertnē. Arī viens no populārākajiem iemesliem ir degvielas kvalitāte. Benzīns bieži satur daudz alkohola vai ūdens. Starp iemesliem ir vērts izcelt sprauslas.Darba laikā vadītājam vajadzētu dzirdēt raksturīgu skaņas klikšķi. Ja to nav, tad tiek pārbaudīts spriegums un zemējums. Šajā gadījumā var būt problēmas ar ECU vai barošanas releju.

Ja degviela ienāk, ir dzirkstele, bet motors neiedarbosies.

Ja šajā gadījumā "Priora" nedarbojas, iemeslivar būt saspiešanas līmenī, pārpludinātas sveces. Šī parādība rodas pēc spēcīgas motora pārkaršanas. Piepilda sveces gandrīz visiem. Šajā gadījumā elementu atskrūvēšanai un diagnosticēšanai ir nepieciešams izmantot aizdedzes atslēgu. Dažreiz pietiek tikai noslaucīt sveces. Bet labāk tos pilnībā aizstāt ar jauniem.

Secinājums

Protams, tie nebūt nav visi iemeslikāpēc "Priora" nesākas. Mēs esam apsvēruši tikai bieži novērotos. Lai izslēgtu šādus gadījumus, jums regulāri jākalpo automašīna, un tad automašīna sāks darboties jebkuros apstākļos.