Gāzes sadales mehānisms ir viens no tiemJebkura auto galvenās sastāvdaļas. Savukārt laika joslai ir galvenais mezgls. Dzinēja nākotne būs atkarīga no tā ekspluatācijas - vai nu tā darbosies nevainojami simtiem tūkstošu kilometru, vai arī tā kļūs nelietojama un kļūs mūžīgi un mūžīgi. Pēdējais gadījums ir saistīts ar bojātu siksnu, kas ir ļoti nevēlams vārstiem un visam ICE kopumā. Tāpēc, lai pārliecinātos par dzinēja nepārtrauktu darbību, vismaz reizi nedēļā jostu vajadzētu diagnosticēt asarām un, ja nepieciešams, nomainīt.
Kā nomainīt siksnu "Priora VAZ" ar savām rokām?
Vispirms mums ir jānoņem mīnussakumulatora spaile. Neskatoties uz to, ka piedziņas siksnas nav tieši saistītas ar elektrisko aprīkojumu, mums ir vajadzīgs šis posms, lai noņemtu ģeneratora siksnu. Tikai tad jūs varat turpināt demontēt un uzstādīt nepieciešamās daļas.
Tagad mums vispirms ir nepieciešams virzīt virzulicilindrs BMT pozīcijā, pēc tam ar atvērtā gala atslēgu 15, lai atbrīvotu skrūvi, kas nostiprina spriegošanas veltni. Pats jūgstienim "Priora VAZ" ir jābūt nedaudz vājinātam. Lai to izdarītu, pagrieziet spriegotājrullīti un pēc vēlamā rezultāta sasniegšanas, ti, kad mehānisms karājas, noņemiet to no sadales vārpstas skriemeļa un ūdens sūkņa.
Lai pagrieztu skrūvi, kas piestiprina piedziņas skriemeli,nepieciešamība nostiprināt kloķvārpstu no pagrieziena. Šādā gadījumā noņemiet sajūga korpusa spraudni un ar lielu skrūvgriezi turiet vārpstu pie spararata zobiem.
Ko darīt tālāk?
Pēc tam ņemiet atslēgu 17 rokās un pagrieziet tokloķvārpstas skriemeļa stiprinājuma skrūve. Nākamais solis ir noņemt to ar paplāksni un izņemt ģeneratora piedziņas skriemeli. Pēc tam noņemiet paplāksni no zobsiksnas skriemeļa un noņemiet jostu.
Viss, tas ir tikai jauna mehānisma izveide unpārbaudīt viņa statusu darbībā. Bet pirms tam ir svarīgi atzīmēt, ka tās uzstādīšanas vietā nedrīkst atrasties putekļi, netīrumi un tauki. Tāpēc ierīces virsma ir rūpīgi apstrādāta ar audumu, kas samitrināts ar benzīnu vai alkoholu. Tikai pēc tam, kad tas ir iztīrīts, mēs regulāri uzstādām zobsiksnu "Priora VAZ". Šādas darbības tiek veiktas tāpat kā noņemšana, bet apgrieztā secībā. Vienīgais, kas jākoncentrē, ir ģeneratora piedziņas skriemeļa atrašanās vieta. To drīkst uzstādīt tikai vienā virzienā. Šajā gadījumā ierīces rievai vajadzētu nokrist uz skriemeļa piedziņas laikmeta plūdmaiņas. Pēc uzstādīšanas neaizmirstiet pielāgot daļas spriegumu.
Zobsiksna "Priora" - kad nomainīt?
Ražotāji iesaka nomainītšo ierīci ik pēc 80-100 tūkstošiem kilometru. Tomēr šajā gadījumā jostai regulāri jādiagnozē plīsumi un plaisas. Viņiem nevajadzētu atrasties uz tā virsmas. Ja tika atrasta vismaz viena plaisa, ir jāmaina VAZ Priora zobsiksna. Pretējā gadījumā šī mazā plaisa izaugs par lielu un izraisīs jostas pārrāvumu.
