Vācijas automobiļu korporācija Volkswagen2008. gada rudenī tā pirmo reizi prezentēja Golf-6 Parīzes auto izstādē. Jaunums tika izveidots uz A5 grupas (PQ35) platformas, kas sevi pierādīja "Golf-5" ražošanā.
Sestais modelis tiek piedāvāts septiņos variantospilns komplekts. Trindline mezgls ir 1,6 DSG un 1,6 manuālās pārnesumkārbas, kā arī 1,4 TSI un 1,4 TSI, DSG. Turklāt tiek ieviesta GTI 2.0; GTI 2.0 DSG. Highline montāža ir izveidota vienā versijā - tā ir Golf-6 (1,4 TSI).
Krāsa
Golf-6 automašīnas atšķiras ar dažādām krāsošanas iespējām. Transportlīdzeklis tiek piedāvāts Tornado sarkanā (G2), melnā (A1) un Candy white (B4) standarta krāsā.
Interesenti var iegādāties automašīnu "Golf Golf-6" ar melnu (dziļi melnu (2T)) vai zilu (Graphit (W9)) krāsu "pērļu krāsas".
Septiņas metāla krāsas iespējas:
- Amarillys (1U) - sarkans;
- Šadons (P6) - zils;
- Haizivs (5R) - zils;
- Reflex (8E) - sudrabs;
- United (X6) - pelēks;
- Lapa (7B) - sudrabs
Specifikācijas Golf-6
Modelim ir trīs apturēšanas iespējas:
- standarta,
- sliktiem ceļiem,
- DCC, Adaptīvā šasijas vadība - ar sistēmu šasijas pielāgošanai un pielāgošanai.
Pielāgotā balstiekārta maina amortizatoru īpašības atkarībā no ceļa apstākļiem. Šādi tiek noregulēta šasija. Pielāgotā sistēma sastāv no:
- vārtejas saskarne;
- četri amortizatori ar elektronisko stingrības kontroli;
- kontroles vienība;
- trīs sensori ķermeņa ripošanas kontrolei;
- 3 sensori riteņu kustības kontrolei.
Priekšējā piekare ir aprīkota ar viegliem statņiemMakfersons, aizmugurē ir četru saite. Golf-6 no en: ZF Friedrichshafen saņēma 3. paaudzes elektromehānisko stūres pastiprinātāju ar stūres mehānismā integrētu stūres leņķa sensoru. Pastiprinātājs ir uzstādīts uz apakšrāmja un ir piestiprināts trīs vietās.
Stūres ratu aizņēmās VW Golf-6kolonna Scirocco modelim. Pārveidotajā stūres rats ir aprīkots ar divpadsmit daudzfunkcionālajām pogām. Centrālajā daļā ir skaņas signāla poga. Zem tā ir iebūvēts drošības spilvens. Signāla pogas sānos katrā ir seši taustiņi, kas veic dažādas funkcijas. Golf-6 izmanto jauno MK-60 EC sērijas ESP moduli.
Elektroiekārtas
Atsevišķiem pasūtījumiem modeli var aprīkot arīpaša statiska pielāgota apgaismojuma sistēma. Tas nozīmē, ka pēc pagrieziena rādītāja ieslēgšanas un manevra uzsākšanas iedegas miglas lukturis attiecīgajā pusē.
Nodrošina automašīnas pamataprīkojumspusautomātiskās klimata kontroles uzstādīšana Climatic. Pēc pieprasījuma transportlīdzeklis jau ir aprīkots ar automātisko klimata sistēmu 2C-Climatronic.
Pasažieru un vadītāja sēdekļi
Priekšējie sēdekļi var būt mehāniski vai elektriski regulējami ar četrām iespējām, no kurām divas ir tīri mehāniskas:
- ļaujot jums kontrolēt visas pozīcijas;
- regulējot vienu jostas balsta brīvības pakāpi.
Ir apvienota mehāniskā un elektriskāopcija. Šajā gadījumā tiek regulētas divas vadītāja sēdekļa jostas balsta brīvības pakāpes. Un pēdējais ir elektrisks, ar visu pozīciju vadību un elektriski regulējamu jostas atbalstu vadītāja sēdeklim.
Fiksētais aizmugurējais sēdeklis ērti var uzņemt trīs pieaugušos. Salokāmo atzveltni var ievilkt proporcijā 2: 1. Tas ir ērti, lai novietotu lielgabarīta priekšmetus Golf-6 aizmugurē.
Drošības funkcijas
Pamata konfigurācijās ietilpst priekšējā unsānu spilveni. Pēdējie nodrošina visu salonā esošo cilvēku drošību. Savukārt sānu un priekšējie drošības spilveni ir paredzēti vadītājam un blakus esošajam pasažierim. Pirmās sēdekļu rindas jostas ir aprīkotas ar spriegotājiem. Pēc pieprasījuma šādas sistēmas var uzstādīt aizmugurējiem pasažieriem, viņiem var iebūvēt arī sānu drošības spilvenus.
Lietie diski
Daudzas mūsdienu automašīnas ir aprīkotas ar liešanudiski. Tās tiek uzstādītas ne tik daudz, lai uzlabotu izskatu, ne kā veltījums modei - pirmkārt, pateicoties tām, tiek samazināts neatsperotais svars, uzlaboti automašīnas šasijas tehniskie parametri. Samazinātais liešanas riteņu svars ievērojami samazina šasijas reverso slodzi. Tas atspoguļojas atsperu, amortizatoru, balstiekārtas un citu daļu darbā, ievērojami pagarinot kalpošanas laiku. Lietie diski neatkarīgi no laika apstākļiem nodrošina ērtu vadīšanu, ievērojami samazina gumijas nodilumu. Turklāt tiek saīsināts bremzēšanas ceļš un uzlabota kopējā dinamiskā veiktspēja.
Kādus vieglmetāla diskus izvēlēties?
Volkswagen, AEZ, ADVAN, Anzio, Borbet, ASW uncitas firmas ražo vieglmetāla diskus, kas visos parametros ir lieliski piemēroti Golf-6. Uz automašīnas var uzstādīt jebkuru molding. Galvenais ir tas, ka diski to veiktspējas ziņā atbilst ražotāja prasībām. Kopš 2008. gada, kad Volkswagen Golf-6 pirmo reizi noripoja no konveijera, tika ražotas 7 modeļa modifikācijas. Viņiem visiem ir daudz atšķirību, taču lielākajai daļai ir vienādi diska parametri. Standarta izmēru veido vairāki rādītāji. Tie ir: pārkare, platums, rādiuss, rumbas diametrs un stiprinājuma skrūves. Dažām automašīnas modifikācijām standarta izmēru parametriem ir savas atšķirīgās iezīmes. Tātad riteņus ar R17 un R18 rādiusu ražotājs iesaka 2.0GTi modelim, riteņi ar R15-R18 rādiusu ir piemēroti Golf 6 (1.4). Tas ir saistīts ar faktu, ka dažādām transportlīdzekļu modifikācijām ir savas dizaina iezīmes.
Ieteikumi disku standarta izmēru izvēleiir balstīti uz daudziem testiem, kas tiek veikti gan ar gataviem modeļiem, gan ar atsevišķām sastāvdaļām un mezgliem. Tāpēc disku izmantošana ar izmēriem, kas neatbilst ražotāja ieteikumiem (pat ar nelielām atšķirībām), būtiski ietekmēs apstrādi un palielinās gumijas nodilumu. Veiktie testi un testi ļauj mums uzlabot automašīnas dizainu, izvēlēties katrai modifikācijai optimālo disku izmēru (Trendline 1.6 Golf sērija, Highline līnijas 1. variants un citas ražotāja nodrošinātās konfigurācijas). Tas nodrošina labu automašīnas veiktspēju, kas savukārt padara modeli pievilcīgāku salīdzinājumā ar citiem.
Automašīnas Golf-6 ārpuse. Modeļu pārskati
Minimālisms ir izsekojams tajā dizainātipisks visiem vācu koncerna modeļiem. Golf 6 no iepriekšējiem modeļiem atšķiras ar oriģināliem priekšējiem lukturiem un racionalizētām formām. Tas vizuāli piešķir automašīnai apjomīgu un zemu stāju. Mazā Golf-6 garums ir 4199 mm, kas, pēc daudzu īpašnieku domām, ir pietiekami šādam modelim. 2 588 mm garenbāze ir saglabāta no iepriekšējām automašīnas modifikācijām.
Stilīga bufera, gaisa ieplūdes un režģa krāsaradiators izceļas pēc izskata. Modeļa ātrumu uzsver hromētie priekšējo lukturu rāmji, kas izceļas pret stingru buferi. Visas šīs detaļas padara vācu automašīnas izskatu pievilcīgu, atpazīstamu un stilīgu. Golf-6 interjers praktiski nav mainījies. Tomēr, pēc daudzu īpašnieku domām, salons ir kļuvis daudz ērtāks.
Secinājums
Var pamatoti saukt Volkswagen Golf-6automašīna 2009. gadā. Modeļa atšķirīgā iezīme ir automātiskā autostāvvietas sistēma. Automašīnai ir arī citas funkcijas. Tie jo īpaši ietver: uzlabotu bremžu sistēmu, labu trokšņa izolāciju, ērtu un ērtu vadāmību, manevrēšanas iespējas uz ceļa. Turklāt Golf-6 ir izcila dinamiskā veiktspēja.
