Čehu autoražotājs "Skoda" nopietnidevās uz pirmās sērijas crossover, ko sauc par "Skoda Yeti", izstrādi un attīstību. Pēc tam, kad 2005. gada Ženēvas autoizstādē tika prezentēts Yeti Concept prototips, čehu inženieri un dizaineri ir uzlabojuši apvidus auto jau ilgu 4 gadu garumā un to darījuši prātā. Jaunuma pirmizrāde notika tajā pašā vietā 2009. gada pavasarī, un Škoda rudenī Yeti aktīvi tika piegādāta Krievijas tirgum. No pārdošanas brīža ir pagājis pietiekami daudz laika, lai noteiktu šīs automašīnas pozitīvās un negatīvās puses. Kā daļu no mūsu pārskatīšanas mēs centīsimies noskaidrot, cik veiksmīga bija pirmās šķērsošanas debija, ko sauc par Skoda Yeti.
Īpašnieka atsauksmes par dizainu
Jāatzīmē, ka kopš pārdošanas sākuma 2009. Gadā un līdz 2010līdz šai dienai jaunums nav cietis nekādas izmaiņas ārējā apdarē. Tās priekšējā daļa ar četriem raksturīgajiem lukturiem un pazīstamo režģi ar hroma apdari nedaudz atgādina veco labo "Fabia" un citus labi pazīstamus Skoda modeļus. Kopumā katra jaunizveidotā automašīna no čehiem iznāk ļoti līdzīga visām pārējām, it kā atgādinot autobraucējiem par viņu "ģimenes saikni". Bet atgriezīsimies pie Skoda Yeti dizaina pārskata. Īpašnieku atsauksmes saka, ka jaunumam ir ļoti oriģināls izskats, pateicoties kuru tas nepazūd pelēko automašīnu pūlī. Jaudīgs buferis ar gaisa vadu, taisnstūra un noapaļotu apgaismojuma tehnoloģiju, hromētām sloksnēm - tas viss kopumā rada pozitīvu iespaidu uz jaunā Skoda Yeti ārpusi.
Atsauksmes par īpašniekiem par interjeru
Jaunā produkta iekšpusē ir augsta kvalitāte.dārgiem apdares materiāliem. Tomēr, spriežot pēc daudzu automašīnu īpašnieku atsauksmēm, augstās materiālu izmaksas nav glābušas čehus no paaugstinātas trokšņa, kamēr automašīna pārvietojās. Otrais mīnuss ir redzams nepabeigtā vadītāja sēdeklī, kuram ir neracionāls sānu balsta novietojums un diezgan stingrs polsterējums, kas drīz izraisa vadītāja nogurumu. Bet ne viss ir tik skumji, jo jaunajam produktam ir daudz priekšrocību ergonomikas ziņā. Pirmkārt, ir vērts atzīmēt regulējamas stūres kolonnas funkcionalitāti un ērtības, ko var viegli pielāgot vadītāja roku augstumam un platumam. Otrkārt, jaunā modeļa instrumentu panelim ir pārdomāts visu mērinstrumentu izvietojums, pateicoties kuram panelis kļūst informatīvs un tajā pašā laikā nesedz pārmērīgu acu spriedzi. Jums ir jāpievērš uzmanība arī labi plānotajam torpēdu dizainam un Skoda Yeti automašīnas centrālajai konsolei: īpašnieki apgalvo, ka šiem elementiem nav nekādu trūkumu lietošanas ērtuma ziņā. Kopumā jaunuma interjers iznāca uz cietas "4".
Skoda Yeti: cena
Minimālās izmaksas Čehijas crossover ir 739 tūkstoši rubļu. Visdārgākais aprīkojums maksās apvidus mīļotājiem gandrīz pusmiljonu rubļu.
Apkopojot, mēs varam teikt, ka jaunais "Skoda Yeti" 2013 nav kļuvis par "vienreizēju" čehu krosoveru rindā, un tam ir visas iespējas turpināt pastāvēt.
