OOO Taganrog Automobile Plant atrodas Taganrogā. Tas tika dibināts 1997. gadā. Tas tika slēgts 17 gadus vēlāk - 2014. gadā. Darba pārtraukšanas iemesls bija bankrots.
Īss stacijas vēsture
Tika uzcelta Taganrog automobiļu rūpnīca (Tagaz)Dienvidkorejas kompānijas "Tau Motors" licence un plāni. Finansējumu veica ārvalstu uzņēmumi. Kopējais ieguldījumu apjoms ir vairāk nekā 260 miljoni dolāru. Būvlaukumā ir universāls konteiners, ko Rostova dizaineri pārveidoja par automašīnu. Kopējais būvniecības periods ir 1 gads un 7 mēneši.
1998. gadā tika atklāta uzņēmuma atklāšanaTaganrog. Automobiļu rūpnīca oficiāli sāka darbu 12. septembrī. Diemžēl sākumā tas darbojās minimāli. Tas skaidrojams ar to, ka šajā laikā Krievijas Federācijā bija ekonomiskā krīze. Saskaņā ar plāniem rūpnīcai bija jāsāk nekavējoties ražot trīs „Teu” modeļus, bet de facto automobiļi tika izveidoti nelielās partijās. Un konveijers tika izmantots tikai tā, lai tas nebūtu stagnēts.
1999. gada pavasarī tika nolemts sākt ražot Orion, bet sakarā ar nestabilo komponentu piegādi rūpnīca pārtrauca to montāžu.
2000. gada otrajā pusē konveijers kļuvaizveidot pikapu "Citroen Berlingo". Tas faktiski bija pirmais lielražojums. Līdz 2013. gadam uzņēmumam klājās samērā labi, taču pēc tā dibinātāja pasludināšanas par bankrotējušu Taganrog Automobile Plant saņēma tādu pašu statusu.
2016. gadā stāsts turpinājās.Tagad viņi sāka maksāt algas tiem, kas iepriekš strādāja rūpnīcā. Tomēr visiem tiek pārskaitīti tikai 100-300 rubļi mēnesī. Šī gada novembra beigās jānotiek pēdējai izsolei, kurā tiks pārdota uzņēmuma zeme un tās ēkas.
Bankrota process
Globālās krīzes dēļ, kas radās 2009. gadāgadā rūpnīcā ražošana samazinājās vairākas reizes. Banku aizdevumi pieauga, un summa sasniedza pārmērīgu augstumu - vairāk nekā 20 miljardus rubļu. Līdz 2010. gadam situācija tika atrisināta, jo visi kreditori, izņemot VTB, piekrita pārstrukturēšanai. Šī banka iesniedza prasību Krievijas tiesā par Taganroga automobiļu rūpnīcas bankrota pasludināšanu. Tomēr pēc Vladimira Putina iejaukšanās parāds tika pārstrukturēts, un tiesas process tika atsaukts.
2012. gadā vēsture atkārtojās. Bet šoreiz rūpnīca nolēma pati pasludināt savu bankrotu, iesniedzot to šķīrējtiesā. Sākās samazināšana, samazinājās budžets un ražošanas apjoms.
2014. gada 21. janvārī rūpnīca tika oficiāli pasludināta par bankrotējušu.
Tagaz ceļa partneris
Šī automašīna, kuru salika Taganrogsautomobiļu rūpnīca tiek prezentēta kā spēcīgs, uzticams un uzticīgs draugs jebkuram autovadītājam. Klīrenss ir augsts, ir uzstādīta pilnpiedziņa, virsbūves tips ir universāls. Šis apvidus automobilis apvieno visas labākās ārējās īpašības un tehnisko aprīkojumu.
Stiklojums ir pēc iespējas ērtāks, tāpēc vadītāja redzamība ir lieliska. Augsta sēdvieta, lieli atpakaļskata spoguļi, kā arī elektriskā piedziņa un salona apsilde padarīs ceļojumu ērtu.
Motors, kas tika uzstādīts uz automašīnasir 2,6 litru dīzeļdegviela, kas spēj attīstīt jaudu līdz 105 litriem. no. Pateicoties viņam, jūs varat justies ērti un uzticami uz ceļa. Motors darbojas ar automātisko pārnesumkārbu.
Tagaz C190
Taganroga automobiļu rūpnīca ir izveidojusi vēl vienu, ne mazāk izcilu pārvietošanās līdzekli. Tā nosaukums bija Tagaz C190.
Šī automašīna ir piemērota jebkuram autovadītājam līdzīgamgan iesācējs, gan profesionālis. Ir uzstādīta pilnpiedziņa, augsts klīrensa līmenis, un motors tikai vairos pārliecību uz ceļa. Automašīna pārvietojas viegli gan bezceļā, gan pa asfaltētiem ceļiem. Lieliski darbojas balstiekārta, kas nodrošina maksimālu gludumu.
Dzinējam ir griezes moments, kas radamilzīga jauda ātrgaitas darba situācijās. Pateicoties gaisa ieplūdei, automašīna ir videi draudzīga. Vadītāja sēdeklis ir pēc iespējas ērtāks, un pasažiera sēdeklis ir pietiekami liels. Tas ērti uzņems cilvēkus ar lielu augumu un svaru.
Tagaz Aquila
Pirmā lieta, kas piesaista jūsu uzmanību, ir izskats.Tieši viņiem tiek piešķirta Tagaz rūpnīca. Sastāvs ir patiesi izrotāts ar šo mašīnu. Viņa patiešām izskatās pārsteidzoši un pilnīgi ārpus klases. "Kas viņam kaiš?" - uzreiz rodas jautājums. Šis Rostovas dizaineru automobilis tiek pārdots par zemas klases sedana cenu, un tajā pašā laikā tam ir sporta automašīnas izskats. Ātra "seja" un pārsteidzošais attēls palīdzēja piesaistīt daudzus potenciālos pircējus, kuri skaidri sāka interesēties par to, ko šis modelis spēj.
Interjerā ir sporta krēsli arvieglmetāla diski, labas kvalitātes materiāli, racionalizētas virsbūves līnijas. Jāatzīmē, ka par nelielu cenu cilvēks iegūst labu automašīnu, kas izceļas ar ļoti izdevīgu izskatu.
Tagaz tager
Automašīna ir saņēmusi vislabāko formu, saturu un garu. Šādas mašīnas izveidoja Tagaz. Sastāvs neatstāj vienaldzīgu nevienu.
Runājot par tā izskatu, jāatzīmēka leģendāro automašīnu kanoni, kas optimāli iekļaujas mūsdienu automašīnas dizainā, tika pilnībā ievēroti. Viņš nepakļāvās modes tendenču ietekmei, un patērētāji viņu saista arī ar izturību un uzticamību.
Automašīna ir aprīkota ar dzinējiem(benzīns) 2,3 un 3,2 litri, ar tilpumu 150 litri. no. un 220 litri. no. attiecīgi. Braucot, ir viegli novērtēt automātiskās pārnesumkārbas vienmērīgu darbību. Ir pilnpiedziņas savienošanas funkcija. Ja automašīna pārvietojas līdz 70 km / h, tad jūs varat viegli pārslēgt režīmu.
