Pagrindiniai lemiami veiksniaikelio konstrukcija - tai transporto priemonių judėjimo intensyvumas, greičio apribojimas ir ašies apkrova. Priklausomai nuo to, sukuriamas plotis ir dangos. Kelių kategorijas nustato šie rodikliai: faktinis ir sumažintas eismo intensyvumas, juostų skaičius, judėjimo greitis, juostos plotis, skirstomosios juostos plotis, armatūros krašto juostos plotis, pakraščio plotis, didžiausias išilginis nuolydis, kreivės spindulys ruože. Pagrindinės Rusijos Federacijos kelių kategorijos yra I, II, III, IV, V.
I ir II kategorijų keliaipriskiriami teritorijoms, kuriose yra kapitalo tipas, apimantis įvairius kelius, turinčius nuo vienos iki kelių eilučių kiekvienoje kryptimi. Jos skirtos greitiams iki 120 km / h (1a - iki 150 km / h), transporto priemonės, kurių ašinės apkrovos iki 10 tonų, gali jomis judėti, jos turi plačias eismo juostas (3,75 m), maksimalus nuolydis yra 3–4%, spindulys sukasi iki 1200 m.
Plati pečių ir skiriamųjų linijų (tikI kategorijos keliams) užtikrina saugumą ir būtiną našumą. Šios kategorijos greitkelių priežiūra apima platų darbų spektrą, ypač I ir II kategorijų keliams, atliekami sniego valymo ir apledėjimo darbai, nes jie važiuoja ištisus metus.
Trečiosios kategorijos keliams, kur mažesnieismo intensyvumas, nusistovėjęs lengvas svoris pagerino aprėptį. Juose leidžiama naudoti iki 3,5 m pločio juostų plotį, o sukimosi spindulys - 600 m, jų maksimalus nuolydis gali būti iki 5%. Tačiau tuo pačiu metu transporto priemonės, turinčios ašies apkrovas iki 10 tonų, gali judėti III kategorijos ruožuose, o jų greičio ribojimas yra ne didesnis kaip 100 km / h, juostų skaičius kiekvienoje kryptimi yra ne daugiau kaip dvi.
IV kategorija apima kelius su kieta dangadanga, tačiau ji gali neturėti patobulinimų (žvyro, grindinio danga). Juostų juose plotis yra ne didesnis kaip 3 m, maksimalūs išilginiai nuolydžiai gali siekti 6%, mažiausias posūkio spindulys yra 250 m. Didžiausia ašinė apkrova yra 6 tonos, žiemą jas reikia išvalyti, tačiau ant paviršiaus gali likti ledo ir sniego sluoksnis.
Jei keliai neturi patobulintos dangos,pavasario laikotarpiu joms gali būti nustatytas tam tikros keliamosios galios mašinų judėjimo apribojimas. To priežastis slypi tame, kad pavasarį dėl didelio kelio drėgmės kiekio sumažėja jo laikomoji galia, o veikiant tam tikrai ašinei apkrovai gali atsirasti kelio dangos deformacija. Jei apribojimas nebus įvestas, tada pavasarį tokiuose keliuose reikia judėti atsargiai, atsižvelgiant į tai, kad dėl atsirandančio nervingumo ir įtrūkimų riedėjimo trintis gali nuolat kisti, o tai apsunkina mašinos valdymą.
V kategorija apima kelius, kurie neturikietas paviršius (klojamas ant normalios žemės). Norint padidinti viršutinio sluoksnio stabilumą, jų paviršius kartais apdorojamas specialiais rišamaisiais priedais. Atlydžio metu ar gausiai sningant, eismas gali būti sustabdytas palei juos. Jie paprastai turi tik vieną juostą, jų suprojektuotas greitis neviršija 60 km / h.
