Kiekvienas dviračio geležinio žirgo savininkas moka pumpuoti dviračio ratus. Tačiau net kai kurie daugybę metų važiavę patyrę dviratininkai nesupranta, kaip tinkamai atlikti darbą.
Kaip pripūsti dviračio ratą su siurbliu, koks slėgis turėtų būti padangose, kaip dažnai turėtų būti taikoma procedūra? Visi šie klausimai rūpi aistringiems dviratininkams.
Kaip nustatyti padangų slėgio lygį?
Patikimesnis būdas nustatyti slėgįratai - naudokite manometrą. Atliekant užduotį naudojant prietaisą, verta suskaičiuoti siurblio smūgių skaičių, kol bus pasiektas optimalus lygis. Šis požiūris jums pasakys, kaip kitą kartą pripūsti dviračio ratus, net neturint prieigos prie manometro.
Kodėl svarbu išlaikyti aukštą slėgį padangose?
Nedelsiant verta paminėti, kad neturėtumėte bijotisiurblio ratai. Daugumos padangų viršutinė riba yra gana aukšta. Todėl dėl papildomų pastangų padangos nesuyra. Kur kas blogiau važiuoti su nuleistomis padangomis, nes tokiu atveju padidėja pradūrimų ir kitų pažeidimų tikimybė, todėl gali prireikti pataisyti ar pakeisti dviračio kamerą.
Kas dar gresia važiuojant pusiau nuleistomis padangomis irnenoras suprasti, kaip pripūsti dviračio ratus? Dėl nepakankamo slėgio pablogėja padangų amortizacinė galia. Dideliu greičiu važiuojant nelygumais, judant atkarpomis, kuriose nelygios vietovės - visa tai gali sukelti vadinamųjų aštuonių susidarymą ant ratų, pakenkti ratlankiams.
Į kokį lygį reikia pripūsti ratus?
- Kaip pripūsti dviračio ratus, kad būtų patoguvažiuoji ant lygaus kieto paviršiaus? Šiuo atveju reikia sukurti didesnį slėgį padangose, kurių atmosfera yra 3,5 atmosferos. Dėl nepakankamo ratų siurbimo padidės ratų sąlyčio su keliu plotas ir atitinkamai sumažės važiavimo greitis.
- Kaip pripūsti dviračio ratą ruošiantistransporto priemonė važiuoti ant žemės? Čia verta nustatyti padangų slėgį, kuris yra šiek tiek didesnis nei minimalus ir yra apie 2,6 atmosferos. Minkštesni ratai slopins vibracijas, kai liečiasi su nelygumais. Be kita ko, padidinus sąlyčio su keliu plotą, padidės sukibimas nusileidžiant ir staigiai pasukus.
Darbo pradžia pumpuoti ratus
- Atleidę padangos spenelį, turite visiškai paleisti orą iš rato.
- Prie spenelio prijungtas siurblys, ratas pripučiamas iki norimo lygio.
- Eksploatacijos metu siurblys kartkartėmis atjungiamas, kad būtų galima patikrinti slėgį manometru.
- Pabaigoje siurblys įtraukiamas į šoną, ant spenelio prisukamas apsauginis dangtelis.
Panašūs veiksmai atliekami ir su antruoju ratu. Padanga bus laikoma optimaliai pripūsta, kai slėgio lygis bus viršytas maždaug 5–8% vertės, pažymėtos ant padangos.
Svarbiausia nepamiršti suskaičiuoti smūgių skaičiaus, kol bus pasiektas reikiamas slėgio lygis. Ateityje tai sutaupys nereikalingų rūpesčių ir sutaupys daug pastangų.
Kaip pripūsti dviračio ratą be siurblio?Atrodytų, kad nerealu susidoroti su tokia užduotimi. Tačiau kai po ranka neturite standartinio padangų pripūtimo, galite naudoti naminį dulkių siurblio kompresorių su pūtimo funkcija. Pagrindinis dalykas yra rasti tam tinkamą žarną ir patikimai izoliuoti visas naminio prietaiso jungtis.
Kaip dažnai turėtumėte pripūsti dviračio padangas?
Jei viršijamas padangų slėgispastarasis gali sprogti ar sprogti. Todėl verta reguliariai tikrinti ratų būklę naudojant manometrą. Kalnų dviračiui, kelis kartus per savaitę, plento dviračiams, po kiekvieno važiavimo.
Jei laikysitės tokių paprastų rekomendacijų,kelionės bus daug malonesnės, lengvesnės ir efektyvesnės. Galų gale laiku pripūtus ratus ir išlaikius optimalų slėgį padangose, nereikės nešiotis mėgstamo dviračio ant savo pečių.
