Galinis dviračių amortizatorius - vienas iš elementųdviračių pakaba. Ši dalis gali būti pavasarį arba orą, su stabilia platforma arba be jos. Vairavimo saugumas, lygumas, kliūčių vengimas - viskas priklauso nuo teisingo ir reguliuojamo amortizatoriaus.
Kas tai yra
Dviračio galinis amortizatorius yra prietaisaskuris padeda pašalinti ir sugerti sukrėtimus, vibracijas, sukrėtimus judant grubiu keliu. Off-road neigiamai veikia dviračių rėmą ir visą konstrukciją, todėl, jei dviratininkas ilgą kelionę naudojasi dviračiu ne tik asfaltu, patartina papildomai įsigyti galinį amortizatorių. Visiškai pakabinami dviračių spyruoklės arba oro sklendės. Pavasaris turi pakankamai didelį svorį ir sunkų kelią. Oro alyva skiriasi lengvai ir sklandžiai.
Двухподвесные велосипеды - это конструкция с du priekiniai ir galiniai amortizatoriai. Priekinė šakutė yra standartinė ir galinė šakutė yra neprivaloma. Dėl šios detalės dviračiai tampa patogesni. Jei dizainui pridedate galinį smūgį, jis taps sunkesnis, o jo veikimo sąlygos pasikeis. Ši detalė puikiai tinka kalnų dviračiams, tinka sportiniam sportui.
Ką reikia
Dviračio dizainas apima tokį elementąkaip amortizatorius. Jo dėka, galite ilgą laiką valdyti dviratį ir nejausti diskomforto judėjimo metu. Dviračio galinis amortizatorius susideda iš spyruoklės ir sklendės. Spyruoklės sumažina rėmo smūgio apkrovą, važiuodami dideliu greičiu dideliu greičiu.
Todėl dviratininkas taip pat nepatiriastipri apkrova važiuojant. Slopintuvai slopina vibracijas ir stabilizuoja dviračio padėtį. Ši sistema yra neprivaloma, todėl trūksta kai kurių amortizatorių tipų. Galinės spyruoklės montuojamos ant sporto modelių ir nėra naudojamos kelių ir kelių dviračiuose. Kartais jie montuojami ant paprastų dviračių, kad padidėtų važiavimo komfortas.
Kaip pasirinkti
Turi šiuolaikinį galinį dviračių amortizatoriųdaug nustatymų. Pasirinkite šį komponentą pagal transporto modelį. Dažniausiai jis naudojamas kalnų dviračiuose. Amortizatorius gali būti linijinis, o tai reiškia suspausti, jums reikia daug pastangų. Pagal šį principą visi pavasario modeliai veikia. Judėjimo komfortas priklauso nuo amortizatoriaus kokybės, taigi kuo stipresnė konstrukcija, tuo geriau dviračiui.
Galinio smūgio apkrova visada yra didelė,taigi nereikia išsaugoti šio dviračio detalės, ypač jei važiuojate dviračiu. Pasirinkite galinį amortizatorių. Jis svyruoja nuo 125 mm iki 220 mm. Tvirtinimo elementams naudokite specialius dangtelius ir įvores. Progresyviuose amortizatoriuose (ore) suspaudimui reikia didesnės jėgos.
Suspausto oro kameros tūris sumažėja, irpadidėja slėgis. Žinant skirtumą tarp linijinių ir progresyvių elementų, galite pasirinkti tinkamą dviračio pasirinkimą. Pasirenkant amortizatorių svarbu atsižvelgti į rėmo konstrukciją. Geriausias variantas yra pavasario tipas. Ji veikia tiesiškai, nesukelia pernelyg sunkios ir nesukelia sunkumų.
Veislės
Ar dviračiu reikia galinio amortizatoriaus?Daugeliu atvejų nusidėvėjimo sistemos yra įrengtos priekyje, jos taip pat vadinamos „šakėmis“. Toks įtaisas slopina smūgius ir vibracijas rėmo dalyje, prie kurios pritvirtintas priekinis ratas. Galinis amortizatorius laikomas neprivalomu ir yra montuojamas pirmiausia kalnų modeliuose. Dauguma apkrovų nukrenta ant priekinio rato. Dviratis su dviem amortizatoriais vadinamas dviračiu. Pagal tipą šie elementai yra spyruoklė, spyruoklinis elastomas, oras, alyvos ir alyvos šaltinis. Pavasario detalės turi tokias savybes kaip standumas, rekomenduojamas smūgis, vidinis ir išorinis skersmuo ir ilgis.
Tinkinti
Ką daryti, jei užsidega galinis smūgisdviratis? Šis elementas yra sudėtinga struktūra, todėl pirmą kartą tai suprasti nėra labai lengva. Dažniausios priežastys yra tepimo trūkumas, dalių nesutapimas ir blogai priveržti varžtai. Derinant svarbu atsižvelgti į tokią sąvoką kaip seg. Tai yra suslėgto amortizatoriaus ilgio skirtumas pagal dviratininko svorį. Seg turėtų būti teisingai nustatytas, kitaip dalis neveiks iki galo. Nustatykite jį nuo 23 iki 33% takto. Jei segmentas yra didelis, pakaba veikia švelniai, o jei maža, ji yra kieta.
Norėdami nustatyti galinį dviračio amortizatoriųturi įtakos keli veiksniai: išankstinė apkrova, perkrova ir suspaudimas. Pirmajame etape pakabos šakė užtikrins atsparumą dviratininko svoriui. Pirmiausia pakeiskite daikto kritimo procentą. Geriausias variantas yra 25 proc. Jei dviratis yra skirtas greitai važiuoti ir nusileisti nuo kalno - 30 proc. Daugelyje galinių amortizatorių modelių yra pritvirtintas žiedas, kuris matuoja nusileidimo lygį.
Kaina:
Dviračio galinis šokasatliekamas savarankiškai arba padedant specialistui, nepriklausomumas nuo dviračio modelio ir elemento kainos. Amortizatoriaus spyruoklė yra gana elastinga ir stipri. Sporto modeliuose naudojami brangūs galinių amortizatorių modeliai, kainuojantys kaip visavertis dviratis - nuo 15 tūkstančių rublių ir daugiau. Paprasčiausi elementai kainuoja apie 400 rublių. Nepaisant biudžeto kainos, jie yra pagaminti iš plieno, atlaiko iki dviejų tūkstančių kilogramų slėgį.
